Перейти к содержимому

Рекомендуемые сообщения

Всем привет, в дороге стало плохо, в общем облевал салон. Много попало на коробку передач. У меня T31 2008 года, 2.5 вариатор. Потом я прибрался как мог, доехал до дома и там уже вроде все убрал. Но теперь боюсь за коробку, явно жидкость попала за кулису на рычаге.  В общем, что делать?

Это лучшее сообщение форума! :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет, в дороге стало плохо, в общем облевал салон. Много попало на коробку передач. У меня T31 2008 года, 2.5 вариатор. Потом я прибрался как мог, доехал до дома и там уже вроде все убрал. Но теперь боюсь за коробку, явно жидкость попала за кулису на рычаге.  В общем, что делать?

сорри за офф)))))) перед тем как блевануть идут позывы (нельзя что ли было открыть хотя бы окно? И блевануть в окно)...у тебя в машине вонь сейчас караул))))???? У меня ребенок как то также обделал заднюю сидуху и часть где ящик около локтя....я два месяца выветривал и запах был ужас...даже ванючки самые дорогие не помогали....а тут на панель...давааа

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера прошел ТО-3 . Ниссан хтрейл 2012г. На жалобы что есть стук в подвеске у официалов не нашлось ответа .  Говорят что все проверили и втулки и стойки - все в отличном состоянии. А подвеска то гремит. Что делать то? Может пойти к другому мастеру?

За замену масла и фильтров они взяли 7836 р. У частника все эти работы обошлись бы в 3000 р. с материалами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер! Вопрос- 2 недели простоя в гараже, температура на улице -35-45. при выезде из гаража температура - 27, машина завелась нормально. но при надавливании на педаль газа. появилась вибрация по всей машине. при отпускании газа, машина накатом идет без вибрации. только нагаз- опять вибрация. авто - Х-трейл 12 года 2 л, вариатор. Если кто знает пожалуйста поясните?

Это нормально. В течение поездки должно прийти в норму. Двигатель подвешен на опорах с силиконовыми вставками (бубликами), на таком морозе они дубеют, но по ходу движения отогреваются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Качающаяся клавиша управления магнитолой на руле работает как-то нелогично. При нажатии вверх - переключает радиостанцию вниз и, соответственно, при нажатии вниз - переключает на верх. У всех так? А то мой мозг никак не привыкнет к этому алгоритму ))).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
работает как-то нелогично
У моего точно так же - забил и если переключу не туда то тут же обратно два раза и идет дальше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
При нажатии вверх - переключает радиостанцию вниз и, соответственно, при нажатии вниз - переключает на верх

Представь что это колёсико мышки. Когда ты его крутишь вниз ,то текст на экране поднимается вверх и наоборот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно сделать проще. Представьте что ваши радиостанции расположены в таком порядке(столбиком):

1.

2.

3.

4.

и тд.

Мы находимся на 2-й радиостанции.. рычажок вниз - будет 3-я. Рычажок вверх - 1-я))) вот и вся математика)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При замене масла под давлением вся грязь, стружки и т.д. оседают на фильтре. В результате снижается давление масла со всеми вытекающими отсюда последствиями... Заменить фильтр можно располовинив вариатор.

Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При замене масла под давлением вся грязь, стружки и т.д. оседают на фильтре. В результате снижается давление масла со всеми вытекающими отсюда последствиями... Заменить фильтр можно располовинив вариатор.

Для этого фильтры и существуют. Лучше на фильтре чем в клапанах гидроблока,да и "половинить" ничего не надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поэтому и меняют масло самотёком, а не под давлением чтобы не забило фильтр, и не пришлось его менять разбирая вариатор!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поэтому и меняют масло самотёком, а не под давлением чтобы не забило фильтр, и не пришлось его менять разбирая вариатор!

 Менять масло,не меняя и не промывая фильтры,деньги на ветер.Тем паче,это не так и сложно и дорого.

ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не читает музыку с флешек, голова штатная монохромная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Менять или не менять фильтр дело сугубо личное. Я же просто ответил на вопрос! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Менять или не менять фильтр дело сугубо личное. Я же просто ответил на вопрос! :)

Да ради бога,на то и форум что бы делиться,опытом,знаниями,мыслями. 100%е  утверждения,удел профессионалов,мы любители. :friends:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Многие очкуют в принципе менять масло в варике - думают, что лучше не лазить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Не знаю, куда писать, поэтому напишу здесь ))

 

Проблема такая. Ниссан х-трайл 31 кузов. Пробег 63 000 км.  Больше года, как появился гул на поворотах, при чем на разной резине (летней 17 радиус, зимней 16 радиус), а сейчас в добавок появилась вибрация - ощущение, что на квадратных колесах едешь. Передние колеса отбалансировал, но вибрация не пропала. Причем вибрация появляется не сразу, а после проезда 3-5 км и при скорости свыше 60-80 км.  В руль не бьет.

Что бы это значило?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Льда на подвеске нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Многие очкуют в принципе менять масло в варике - думают, что лучше не лазить.

Технология замены практически такая же как и при замене масла в двигателе, но есть свои нюансы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Льда на подвеске нет?

Не смотрел. А если и был, то почему вибрация не сразу, а через какое - то время?: Такое ощущение, что что-то со временем нагревается и начинает вибрировать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×