Dikobrazzi

Срочный вопрос-ответ!

8 226 сообщений в этой теме

1227 сообщение в этой теме,ну и далее.

 

Слушай друг, было бы время я бы полазил и поискал, мне через час уже в сервис гнать машину...а пока работы полно, вот и спрашиваю...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Риск конечно дело благородное. Но с таким риском мне кажется что денег на шампанское скорее всего уже не останется :hi:

Не то случай для риска, не стоит того.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

старые дизеля и по ляму ходили, однако современные (я так понимаю там М9R) весьма нежные к таким пробегам,, при всём при том что двигатель может быть в порядке, а все вспомогательные его системы (турбонаддув, вакуумная система, и т.д. и т.п.) могут быть неисправны и доставлять очень много хлопот владельцу! Европейская солярка не панацея. Плюс к тому в европе большие пробеги и на границе их скручивают. Если решили его брать, то не пожалейте денег и на полную диагностику к толковому мастеру (не обязательно это дилер). Был печальный опыт с пассатом, знаю что говорю! Жёсткая проверка перед покупкой, если что то смутит - лучше искать альтернативу.  Я например даже не ищу уже б/у дизель, купил новый.

 

 

 

Ну вон, у вас одноклубник 500+ намотал на бензине и доволен ведь? На машину дают пол года гарантии... Сам продавец автозапчастей, целая мастерская знакомых которые могут и поковыряться в авто за копейки а то и бесплатно. Серовно не стоит брать?

а поднакопить не получится- ребёнок родится в декабре :) Вот и хочу свою седанку поменять на что-то побольше. Смотрел сантафе ( тут кстати пример подовали, что сломался через 10ткм), на них одни негативы в нете, от него сразу отказался

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

привет!

Не могу найти тему про установку газовых упоров капота, взамен кочерги. Ткните, кто знает.

Спасибо!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

привет!

Не могу найти тему про установку газовых упоров капота, взамен кочерги. Ткните, кто знает.

Спасибо!

Посмотри тут... http://x-trail-club.ru/forums/topic/22117-pnevmoupor-kapota-svobodnye-ruki/?view=findpost&p=426011&hl=%2B%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B+%2B%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B0

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем, я новичок на форуме и столкнулся сегодня вечером с проблемой. Выхожу из дома завожу свой Т31 2008 г.в. 2.5 CVT. Трогаюсь, загорается чек, переходит в аварийный режим и соответственно не едет. Съездил до заправки 1 км, вернулся. Скинул клемму, чек пропал, режим остался и появился толчок который сильнее обычного при переключении селектора, так же пропала индикация выбранного положения но эти симптомы я отношу к аварийному режиму. Так же еще начали плавать обороты ХХ и на режиме паркинг тоже при нажатии педали газа в пол - обороты до 2500 и срабатывает отсечка. До этого симптомов особо не было никаких кроме подвывания варика на 80-100 км/ч при наборе скорости. Сам из Костромы, ночью хотел ехать в Москву, хорошо конечно, что не в дороге, но все равно негатив. На форуме порыскал и через поиск в том числе, но ничего прямо похожего не нашел. Грешу на электронику. Друзья подскажите что это может быть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот так,не понять,надо ж диагностику делать. На вскидку,вариатор перешел в аварийный режим,похоже очень,ничего хорошего не сулит.
Но только предположение,надо ошибки считывать,возможно  что-то и по электронике.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот так,не понять,надо ж диагностику делать. На вскидку,вариатор перешел в аварийный режим,похоже очень,ничего хорошего не сулит.

Но только предположение,надо ошибки считывать,возможно  что-то и по электронике.

Спасибо. А то что он на паркинге обороты не набирает?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не,ну я только предполагаю. Не экстрасенс ведь. Дай бог,конечно,чтоб не вариатор.
Погасший индикатор и толчок,навели на эту мысль.А если ошибка прописалась,то мозги в любом случае не дадут движок раскрутить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну вон, у вас одноклубник 500+ намотал на бензине и доволен ведь? На машину дают пол года гарантии... Сам продавец автозапчастей, целая мастерская знакомых которые могут и поковыряться в авто за копейки а то и бесплатно. Серовно не стоит брать? а поднакопить не получится- ребёнок родится в декабре Вот и хочу свою седанку поменять на что-то побольше. Смотрел сантафе ( тут кстати пример подовали, что сломался через 10ткм), на них одни негативы в нете, от него сразу отказался
 

Что то Вас не понять, такое впечатление складывается, что Вы нас уговариваете разрешить Вам приобрести данный авто)))) Если он Вам так приглянулся - так берите, не раздумывайте, возможно действительно достойный аппарат, ухоженный и т.д. Вы у нас совета спросили - Вам их дали, читал все ответы - ни одного положительного не нашёл! Вам решать!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ApTyP, а за какую цену его вам отдают, если не секрет? 

в принципе смотря какая эксплуатация... я вон мицубон продавал с пробегом 260 тыщ, так на нем вся подвеска была заводская, за исключением стоек стабов и опорников....

а у других и на 50 тыщах машины разваливаются.

если решите брать- везите на диагностику дизеля турбины и коробки. это не дорого, даже у ОД. 3-4 часа и у вас распечатка на 4 листах по всем системам. и все рекомендации че где требует замены.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Совсем уж загнул, такое человеку советовать
Уважаемый, когда это мы на ТЫ перешли? Если прижмет и нужно срочно авто, то и на самокате поедеш. Вижу что писать Вы умеете, значит и читать умеете. Почитайте мой пост еще раз внимательно. Удачи в общении с незнакомыми людми.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я приношу свои извинения, уважаемый Михаил, обещаю впредь такого не допускать! Благодарю, что поправили! А по пововоду копеек шестерок, ну явно не тот случай, когда человека сильно прижало....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем, я новичок на форуме и столкнулся сегодня вечером с проблемой. Выхожу из дома завожу свой Т31 2008 г.в. 2.5 CVT. Трогаюсь, загорается чек, переходит в аварийный режим и соответственно не едет. Съездил до заправки 1 км, вернулся. Скинул клемму, чек пропал, режим остался и появился толчок который сильнее обычного при переключении селектора, так же пропала индикация выбранного положения но эти симптомы я отношу к аварийному режиму. Так же еще начали плавать обороты ХХ и на режиме паркинг тоже при нажатии педали газа в пол - обороты до 2500 и срабатывает отсечка. До этого симптомов особо не было никаких кроме подвывания варика на 80-100 км/ч при наборе скорости. Сам из Костромы, ночью хотел ехать в Москву, хорошо конечно, что не в дороге, но все равно негатив. На форуме порыскал и через поиск в том числе, но ничего прямо похожего не нашел. Грешу на электронику. Друзья подскажите что это может быть.

сегодня на диагностике вылетела текущая ошибка 0705(P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)), которую не удалить. Нужна помощь так как кибернетик забуксовал и отправил к ремонтникам коробок, а так как в нашей деревне их всего двое, боюсь как бы не облопошили.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня на диагностике вылетела текущая ошибка 0705(P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)), которую не удалить. Нужна помощь так как кибернетик забуксовал и отправил к ремонтникам коробок, а так как в нашей деревне их всего двое, боюсь как бы не облопошили.

 А че облапошат? Ошибка по датчику,тут или сам датчик или жгут-разьемы. Может конечно и ЭБУ,прозвонят- посмотрят.

 Варик  разбирать и дефектовать не надо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А че облапошат? Ошибка по датчику,тут или сам датчик или жгут-разьемы. Может конечно и ЭБУ,прозвонят- посмотрят.

 Варик  разбирать и дефектовать не надо.

да у нас такие спецы, что могут только усугубить ситуацию. А среди форумчан такого смотрю ни у кого не встречалось. Просто думал, что не одинок со своей проблемой.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да у нас такие спецы, что могут только усугубить ситуацию. А среди форумчан такого смотрю ни у кого не встречалось. Просто думал, что не одинок со своей проблемой.

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=54791&page=88#post2413121

Вот здесь прочитай сообщение 877.    

Ну ,что бы не чувствовать себя одиноким :cray:  Ничего страшного. :biggrin:

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выключатель легко меняется самостоятельно. При установке необходима регулировки положения. Консалтом потом ничего настраивать не надо. Прежде чем покупать новый, попробуйте отрегулировать старый, да и вообще его просушить, прозвонить. Дело может быть не в нем, а в приводе или даже в селекторе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   1 пользователь