Dikobrazzi

Срочный вопрос-ответ!

7 941 сообщение в этой теме

Движок 2.0, вариатор.

Ездила машина много по трассе, все ТО проходились у официалов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цена конечно привлекательная,машинка по году выпуска тож.Вариатор и 2л прекрасно уживаются.

Если нет масложора, 2л иногда этим страдают,то можно и подумать. В любом случае после тщательной диагностики,ибо если накатывают по 40тыщ в год,то явно машинку покупали для дела,а не чтобы холить и лелеять.Рабочее авто,у меня тож такие были,ездит и ладно.

ИМХО конечно,я ведь ее не видел и хозяев не знаю. :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

120 тыс за 3 года... Нда, явно не машина выходного дня :)

Я бы не стал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня поеду посмотрю в живую, позже отпишусь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

120 тыс за 3 года...

Извиняюсь за OFF... Моей рабочей машине сегодня 2 года. Пробег 141 000 км.

Просто похвалиться.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

. Есть машинка X-Trail конец 2010 г. пробег 120 000 км. на полном фарше, цена 700 000. Меня смущает пробег - 120 000.

Для X-Traila 3 года и 120 000 км не показатель. Моему Трудяге тоже три года и пробег 128 000 км. Состояние отличное. Все зависит от того, как обслуживается машина. Советую сделать диагностику и если всё нормально, покупать. :good:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто покупал х в салоне не новый ! Есть ли возможность тест-драйва именно покупаемого авто??????

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто покупал х в салоне не новый ! Есть ли возможность тест-драйва именно покупаемого авто??????

Я покупал. Возможность тест-драйва конечно же есть. Но, мне кажется что это ничего не даёт человеку который ничего не знает о данной марке (модели). Сел, прокатился - ну что, 2,5 л. после различных марок (но всегда 1,6 л.) это впечатляет. Вдобавок разогнаться было негде. Нисколько не жалуюсь, ни разу не пожалел что купил. Но анализируя свой опыт, понимаю что обнануть меня могли как два пальца об асфальт.

P.s. А вообще, это конечно не правило. Когда искал (выбирал) себе машину, посетил кучу салонов. Многие из них в центре Москвы на 4-5-6 этажах. Вряд ли кто согласится стаскивать оттуда машину по первому желанию первого потенциального? клиента.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я покупал. Возможность тест-драйва конечно же есть. Но, мне кажется что это ничего не даёт человеку который ничего не знает о данной марке (модели). Сел, прокатился - ну что, 2,5 л. после различных марок (но всегда 1,6 л.) это впечатляет. Вдобавок разогнаться было негде. Нисколько не жалуюсь, ни разу не пожалел что купил. Но анализируя свой опыт, понимаю что обнануть меня могли как два пальца об асфальт.

P.s. А вообще, это конечно не правило. Когда искал (выбирал) себе машину, посетил кучу салонов. Многие из них в центре Москвы на 4-5-6 этажах. Вряд ли кто согласится стаскивать оттуда машину по первому желанию первого потенциального? клиента.

Спасибо за ответ такой развернутый! Но я как раз не из тех кто покупает не зная ни чего об авто потому и тест нужен и авто именно на механике просто на такой у дилера не покатаешься. А суть вопроса была вот в чем http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=24153&hl=

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помогите ! У меня х-треил 2007года 2 литра.Выбили катплизатор.Во вторую лямбду впаяли обманку.Теперь горит ошибка неизправности цепи подогрева 2ой лямбды.Что делать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Код ошибки,для начала написать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Код ошибки не запомнил.Если без него никак, то сделаю диагностику снова и напишу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Код ошибки не запомнил.Если без него никак, то сделаю диагностику снова и напишу.

Ну, да. А вообще, ошибку сбрасывали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сэр терафлекс!Сегодня проверены и почищены форсунки- дизелинг остался...Какие будут мысли?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сэр терафлекс!Сегодня проверены и почищены форсунки- дизелинг остался...Какие будут мысли?

Практически никаких,был бы карбюратор, были бы мысли.

Для дизелинга необходимо топливо,а взяться ему, окромя форсунок неоткуда.

Хотя ,из области фантастики конечно,есть такая штука- адсорбер связан с помощью шлангов и клапанов с бензобаком,накапливает в себе пары бензина, не буду вдаваться в подробности,так вот он в свою очередь связан шлангом с дросселем..Получается,что при определенных условиях,бензин может попасть в цилиндры минуя форсунки. Можно попробовать отсоединить шланг.

Маловероятно конечно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

попытка №2...вопрос из области может тоже фантастики: а сигнализация(их тут2)не может ли быть причиной этого явления?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

попытка №2...вопрос из области может тоже фантастики: а сигнализация(их тут2)не может ли быть причиной этого явления?

А вот тут, я х.з. Не силен.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

попытка №2...вопрос из области может тоже фантастики: а сигнализация(их тут2)не может ли быть причиной этого явления?

Вполне может быть, если сигналка подвязана на форсунки... :yes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вполне может быть, если сигналка подвязана на форсунки... :yes:

решено:

1. больше ничего не трогать тут( в командировке)-ибо потом тащить авто 1300км до прописки нужно будет...

2. дома (вЯрославле) попытатся попасть на сканер и посмотреть импульсы в момент выкл зажигания...

3. независимо от результатов все равно ехать к сигнализаторщикам- ток утечки=0,2А ,а заодно пробовать отключать всЁ, что завязано на форсунки...

всем спасибо! ( за подсказки и участие...)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу