Dikobrazzi

Срочный вопрос-ответ!

8 226 сообщений в этой теме

 катки для тормозов, да, на любой станции ГТО.

а процедура проверки тормозов на катках варику не вредит? чёто очково

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а процедура проверки тормозов на катках варику не вредит? чёто очково

С таким же успехом само торможение педалью вредит варику. )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С таким же успехом само торможение педалью вредит варику. )

Несомненно. Любое резкое воздействие на конуса (кикный газ или ударный тормоз). отчего и летят варики.

Полагаю, что резкий удар в тормоз на проверочных катках экстримно для конуса. И неплохо бы методику проверки тормозов для вариков поменять.

Кстати пару недель назад на форуме это уже обсуждалось (клубень из-за этого отказался от проверки).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если включена нейтралка, все равно вредит?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

присоединюсь к вопросу

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если включена нейтралка, все равно вредит?

На нейтралке тормоза и проверяют.

Коробка, что механика, что варик, при проверке тормозных усилий не принимает участия.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Коробка, что механика, что варик, при проверке тормозных усилий не принимает участия.

Вот и мне так же думается. :)  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Полагаю, что резкий удар в тормоз на проверочных катках экстримно для конуса.

Проверяется не ударом по педали,а плавное нажатие.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. Вопрос по Т-31. Провод от концевика ручника (отрицательный) приходит только на панель приборов? Прошу поправить если не так.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И неплохо бы методику проверки тормозов для вариков поменять. Кстати пару недель назад на форуме это уже обсуждалось (клубень из-за этого отказался от проверки).

несомненно... сами поменять можете?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. Вопрос по Т-31. Провод от концевика ручника (отрицательный) приходит только на панель приборов? Прошу поправить если не так.

Да, в комбинацию приборов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья. Сегодня купил авто бу. На носу зима. Нужна резина. Авто выпуска 12 года Т31. Сейчас стоят 225/55 R18. Что выгоднее, купить диски 16 с резиной или резину на 18? Все бу - на новое денег нет. Нашел бу 18 шипы Hakka 7 за 22 рубля. Или какую вообще размерность лучше на зиму брать? Спасибо заранее.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имхо возьмите на зиму 16' диски и резину ~25 встанут (не сильно дороже 18 резины). А на 18 летом кататься будете. И на шиномонтаже экономия будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почитайте профильные темы и сами сделайте выбор, сколько людей, столько мнений!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите сливается ли масло с коробки при замене передних пыльников ШРУСов? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
сливается ли масло с коробки при замене передних пыльников ШРУСов?

При смене пыльников внешних ШРУСов масло из коробки никак не сливается!))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну явно что вопрос про внутрениие . я ответа не знаю .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну явно

Дима, не явно.

Отвечу на заданный вопрос по другому:

 

 

сливается ли масло с коробки при замене передних пыльников ШРУСов?

Нет, не сливается, если менять пыльники на внутренних ШРУСах не вынимая из КПП...

ЗЫ.

Считаю, что для получения в данной ветке срочного ответа, необходимо внятно и конкретно задавать вопрос.

ЗЫ.ЗЫ. Мало существует в мире КПП, у которых не вытекает масло при вынимании внутренних "гранат".

Изменено пользователем Ровермен
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже не совсем верно . Есть ещё вариант смазки внутреннего шруса или трипоида маслом из коробки или дифференциала , если пыльник менять на машине с таким принципом смазки , то выльется часть масла вместе со снятым пыльником , внутренним .

 

Вопрос произростает именно от такого принципа смазки внутреннего шруса или трипоида .

 

Но ответа я по прежнему не знаю . На логане-1 оно выливалось . Правда имею некоторые сомнения насчёт этого , потому что , как то глупо и ненадежно все это , если при выезде с леса порвал внутренний пыльник а потом маханул по трассе в жару 500 км , то выходит что там без масла всему придет каюк . Хотя чтобы порвать внутренний пыльник - надо постараться .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пыльники меняются не вынимая привода с коробки, и не какого общего масло для гранаты и кпп нет, можно конечно и снять если есть очень много свободного времени и энтузиазм, масло с кпп сольется не особо много которое придется долить

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу