Перейти к содержимому

Рекомендуемые сообщения

 катки для тормозов, да, на любой станции ГТО.

а процедура проверки тормозов на катках варику не вредит? чёто очково

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а процедура проверки тормозов на катках варику не вредит? чёто очково

С таким же успехом само торможение педалью вредит варику. )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С таким же успехом само торможение педалью вредит варику. )

Несомненно. Любое резкое воздействие на конуса (кикный газ или ударный тормоз). отчего и летят варики.

Полагаю, что резкий удар в тормоз на проверочных катках экстримно для конуса. И неплохо бы методику проверки тормозов для вариков поменять.

Кстати пару недель назад на форуме это уже обсуждалось (клубень из-за этого отказался от проверки).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если включена нейтралка, все равно вредит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

присоединюсь к вопросу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если включена нейтралка, все равно вредит?

На нейтралке тормоза и проверяют.

Коробка, что механика, что варик, при проверке тормозных усилий не принимает участия.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Коробка, что механика, что варик, при проверке тормозных усилий не принимает участия.

Вот и мне так же думается. :)  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Полагаю, что резкий удар в тормоз на проверочных катках экстримно для конуса.

Проверяется не ударом по педали,а плавное нажатие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. Вопрос по Т-31. Провод от концевика ручника (отрицательный) приходит только на панель приборов? Прошу поправить если не так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И неплохо бы методику проверки тормозов для вариков поменять. Кстати пару недель назад на форуме это уже обсуждалось (клубень из-за этого отказался от проверки).

несомненно... сами поменять можете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. Вопрос по Т-31. Провод от концевика ручника (отрицательный) приходит только на панель приборов? Прошу поправить если не так.

Да, в комбинацию приборов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья. Сегодня купил авто бу. На носу зима. Нужна резина. Авто выпуска 12 года Т31. Сейчас стоят 225/55 R18. Что выгоднее, купить диски 16 с резиной или резину на 18? Все бу - на новое денег нет. Нашел бу 18 шипы Hakka 7 за 22 рубля. Или какую вообще размерность лучше на зиму брать? Спасибо заранее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имхо возьмите на зиму 16' диски и резину ~25 встанут (не сильно дороже 18 резины). А на 18 летом кататься будете. И на шиномонтаже экономия будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почитайте профильные темы и сами сделайте выбор, сколько людей, столько мнений!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите сливается ли масло с коробки при замене передних пыльников ШРУСов? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
сливается ли масло с коробки при замене передних пыльников ШРУСов?

При смене пыльников внешних ШРУСов масло из коробки никак не сливается!))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну явно что вопрос про внутрениие . я ответа не знаю .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну явно

Дима, не явно.

Отвечу на заданный вопрос по другому:

 

 

сливается ли масло с коробки при замене передних пыльников ШРУСов?

Нет, не сливается, если менять пыльники на внутренних ШРУСах не вынимая из КПП...

ЗЫ.

Считаю, что для получения в данной ветке срочного ответа, необходимо внятно и конкретно задавать вопрос.

ЗЫ.ЗЫ. Мало существует в мире КПП, у которых не вытекает масло при вынимании внутренних "гранат".

Изменено пользователем Ровермен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже не совсем верно . Есть ещё вариант смазки внутреннего шруса или трипоида маслом из коробки или дифференциала , если пыльник менять на машине с таким принципом смазки , то выльется часть масла вместе со снятым пыльником , внутренним .

 

Вопрос произростает именно от такого принципа смазки внутреннего шруса или трипоида .

 

Но ответа я по прежнему не знаю . На логане-1 оно выливалось . Правда имею некоторые сомнения насчёт этого , потому что , как то глупо и ненадежно все это , если при выезде с леса порвал внутренний пыльник а потом маханул по трассе в жару 500 км , то выходит что там без масла всему придет каюк . Хотя чтобы порвать внутренний пыльник - надо постараться .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пыльники меняются не вынимая привода с коробки, и не какого общего масло для гранаты и кпп нет, можно конечно и снять если есть очень много свободного времени и энтузиазм, масло с кпп сольется не особо много которое придется долить

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×