Перейти к содержимому

Рекомендованные сообщения

Начал пузыриться хром на передней решетке. Заменили по гарантии. Сам не ожидал

 

Было:

 
95f948es-480.jpg
 
d9f948es-480.jpg
Изменено пользователем Смотритель
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин . У меня маленькая беда .

Решил я сменить свечи сам в мр20 у себя . Сменил на новые оригинальные . Завожу , троит . Снимаю все снова , свеча из первого цилиндра не имеет характерной синевы , а я дал машине поработать 20 минут , думал троить перестанет .

Ну че , четвертая катушка в доступе , дак я все подменил , первый с четвертым . Завожу снова на 1 минуту , троит . Выкручиваю с четвертого цил свечу , которую туда только что воткнул с первого . Свеча снова чистая , но запускал на одну минуту .

Ну думаю все , катушке абзац , все ясно или свече . Меняю свечу . Ничего . Ну ок , катушке хана .

Собираю завожу , еду , ну троит . Снимаю клемму с четвертой катушки , в надежде что умерла катушка . Завожу . Еду и понимаю четко что еду уже на двух цилиндрах а не трех .

И выходит так что или у меня не работает первый цилиндр по причине фишки и проводов перед катушкой , или я синеву на свечах поработавших 20 минут зря учитываю , и не правильно по этой синеве изначально решил что первый цилиндр умер .

Теперь не понятно че делать . Я в деревне . Ехать на трех цилиндрах плохо . В самодиагностику зайти не могу , да и че так то она даст . Причина в каких то действиях при смене свечей .и ошибочное мнение что три синеватые свечки новые поработали , а одна так и осталось чистая без синевы . Но и без бензина или масла , тоже .

Все нашел точно . Не работает точно первый . Но свеча не причем . Катушка не причем .

Легче не стало . Теперь ещё больше не ясно что делать . В сервис позвонил , они сказали сними клемму с акб , 20 мин, типа эбу отключил первый цилиндр , а вот почему разберемся , но позже .

Изменено пользователем Dima Krotov Arhara

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

самодиагностика может выдать код ошибки p0301, p0302, p0303 или p0304 соответственно ошибка по пропускам воспламенения 1,2,3 или 4 цилиндра.

А назад старые свечки закручивать не пробывал ?

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин . У меня маленькая беда .

Старые свечи обратно поставить, не?

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отключен первый цилиндр . Отключен до катушки ... че такое не пойму . Как это так , тоже не понимаю . Поменял блин свечи .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если ЭСУД зафиксировала пропуски воспламенения, этот цилиндр отключается. Сделано это для защиты катализатора.

Пропуски воспламенения возникают из-за: неисправности системы зажигания, топливной системы и неисправности в ЦПГ(потеря компрессии).

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во . Логично . А я то чей то и не вкурсе . Спасибо .

Попробую обесточить . Утром соберу, поглядим .

Ток тогда не ясно чей то он вырубил первый цилиндр изначально , если позже выяснилось что и катуха и свеча в порядке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Клубни, выручайте.

Встал на М4 на уровне Липецка. На ходу (130 км/ч) хитрый перестал реагировать на газ.

Накатом докатился до заправки, встал. Заводится и сразу глохнет. Если при запуске дать газу, обороты скачут, реагирует на газ вяло, иногда глохнет, тогда остается на плящущих оборотах 500-700. Масло в норме, по совету Юры встряхнул воздушник, выбил кучу говна, но сильно лучше не стало.

Что делать то, мужики?(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Даниил, в нашей Клубной группе вотсапа  "sos" процитировала Ваше сообщение....это единственное, чем могу на данный момент помочь :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лау, Спасибо огромное!
Промежуточные итоги - с перегазовками кое-как доехал 100 метров до мотеля, но хитрый упорно глохнет, если не жмешь газ в пол.
Будем ночевать тут и утром добираться до какого-то сервиса.
Если есть информация по сервисам в районе Задонска, Ельце, Липецка, где не впервые увидят и не испортят хитрого - буду признателен!

 


Повезло с местом бедствия - придорожная гостиница рядом. С интернетом не очень, поэтому буду признателен за координаты нормальных сервисов и ближайшего дилера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... по совету Юры встряхнул воздушник...

Смешно...

Посмотрите для начала чистоту топливного фильтра грубой очистки (сетки на бензонасосе).

Изменено пользователем dimaco

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151716041.html

Адрес хоть есть по карте?

На Дроме обсуждали что и катализатор мог быть забит - надо вывернуть свечу дожига.

и блок дроссельной заслонки надо проверить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забыл сказать, горит чек.

Нашел ближайшего дилера - Липецк, 60км.

 

Отдельно буду признателен, Если советы "что делать" вы подкрепите комментарием "как делать" или хотя бы ссылочкой. Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://m.lipetsk.genser.ru/

 

Там же ссылка на Ниссан ассистант 24х7. В гарантийной книжке тоже должен быть указан этот номер +78002005990, если авто на гарантии то до дилера довезут бесплатно

 

АВТОЦЕНТР GENSER
г. Липецк, ул. Неделина, 2г.
+7 (4742) 505-500

Изменено пользователем Lau
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К сожалению гарантия три месяца как кончилась.(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://x-trail-club.ru/topic/20719-pedal-gaza-polomka/

 

К слову, я покупал продление гарантии.
Пока спать ложитесь. А с утра с новыми силами.
Чего в потемках ковыряться, если нет ни опыта ни диагностического оборудования. Пробуйте через форум определить ошибку - отчего чек горит. Причин не так много, но черт его знает что там. Педаль газа - электронная. Дпдз, плохой бензин,

 

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=19959

Изменено пользователем Lau

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выяснил, что после последнего ТО у официалов у меня продлен на год ниссан Ассистанс, так что утром буду вызывать бесплатный эвакуатор и ехать к официалам в Липецк.

Спасибо огромное за помощь и советы!

Рекомендации и мысли о причинах проблемы - приветствуются!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=56510
разъем подключения к датчику положения дроссельной заслонки тоже проверить.
Ну вот и хорошо. Удачи!

 

X-Trail-Club.ru-Russia
в What'sApp подключайся, там быстро помогут.
но только поменьше спама

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самое главное правило , если вы чайник - не делай чужой работы если она тебе по карману .

Второе главное правило - утро вечера мудренее. Иди, выспись и все получится .

В обшем я вчера в темноте долго воевал с машиной . А поскольку она японецкая то в сотый раз убеждаюсь что искать причину надо в себе . Это правило работает в моем случае на все 100% .

Утром в 7:30 встал ,не ел , оделся в робу и опппана - фишка то с первой форсунки снята .

Блииииин . Иметь колотить . Сэкономил ровно 1000 р , а нервов вчера сжег тышь на 10 , темно было и прочее .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
по совету Юры встряхнул воздушник

Смешно...

а вот и не смешно....

У Даниила всё нормально, уже был у официалов, движется в сторону дома :)

процитирую из нашей переписки с ним:

Отдельно отмечу, что диагностика подтвердила ровно тот диагноз, который предположил Юра из ННСервиса, которого я разбудил вчера.

 

По возвращении обязательно отпишется на форуме с подробным отчётом о произошедшем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×