Dikobrazzi

Срочный вопрос-ответ!

8 219 сообщений в этой теме

 

Чет я не понял,вы кронштейн открутили,от блока,от раздатки?

Да еще,гранату то из ступицы выбейте.

Кронштейн пока прикручен к раздатке и к блоку, открутил лишь крышку, которая прикрывает подшипник промежуточного вала. Эта крышка отмечена красной стрелкой на 3фото прошлой публикации.

 

Хотел обойтись без выбивания гранаты из ступицы, отводя в сторону стойку, вместе с приводом, но похоже так не получится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
не получится.
 
Не,не получиться,все откручивайте.
 
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Не,не получиться,все откручивайте.

Странно, что на просторах интернета, не могу найти отчета как снимается эта полуось.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странно, что на просторах интернета, не могу найти отчета как снимается эта полуось.

 Чего нет,того нет,так что головку на 16 и вперед,болты откручивать.

Если что,привод снимается вместе с кронштейном.

То что вы отметили красной стрелкой,это прижимная пластина,можно и не снимать.

Изменено пользователем терафлекс
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго утра, дня, вечера, ночи!) Пробег уже почти 90 тыс. Брал машину с рук, поэтому что там менялось, а что нет - кто его знает?! Так вот, что лучше заменить, какие жидкости к этому пробегу? Спасибо!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самое главное масло в вариаторе. Остальное как говорится желательно, но не обязательно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самое главное масло в вариаторе. Остальное как говорится желательно, но не обязательно.

полную или частичную замену?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Чего нет,того нет,так что головку на 16 и вперед,болты откручивать.

Если что,привод снимается вместе с кронштейном.

Сегодня открутил гайку ступицы, отсоединил шаровую, вынул  полуось из ступицы.

Затем открутил 8 болтов  кронштейна промежуточного вала. Начинаю вытаскивать вал из коробки вместе с кронштейном, но мешает выхлопная труба, в нее упирается кронштейн. При этом конец привода еще в коробке и по инструкции его отклонять сильно в сторону нельзя.

Выхлопную тоже надо снимать или  надо весь привод как то хитро повернуть?

Да еще пыльник внутреннего шруса порвался, возможно когда вчера пробовал вытащить полуось за ступицу. Щас буду искать его по магазинам.

Изменено пользователем pikehunter
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Выхлопную тоже надо снимать или  надо весь привод как то хитро повернуть?
 

А вот этого я не знаю,ибо кроме привода,я снимал угловой редуктор,а там хочешь не хочешь,а выхлопную демонтируй.
Удовольствие не большое,заливал ВД,правда одна гайка вместе со шпилькой вышла,не криминально,так же и вкрутил.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

А вот этого я не знаю,ибо кроме привода,я снимал угловой редуктор,а там хочешь не хочешь,а выхлопную демонтируй.

Удовольствие не большое,заливал ВД,правда одна гайка вместе со шпилькой вышла,не криминально,так же и вкрутил.

Прикидывал сейчас, без снятия выхлопа наверно  полуось не вытащить.

Пролил wd выхлопную,и почистил металлической щеткой, завтра попробую открутить, если не пойдет, соберу  все и до сервиса

Изменено пользователем pikehunter
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вд и щетка там не поможет ни когда,можно было сразу пробывать

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И снова здравствуйте. :) При подключении заднего моста, слышен скрип. Что это может быть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@pikehunter, Я открутил глушак только когда нагрел гайки почти до красна горелкой (с баллончика)

Изменено пользователем Hitric
2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хомуты пыльника шруса обычными  кусачками можно затянуть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Хомуты пыльника шруса обычными  кусачками можно затянуть?

а пыльник от чего взял?

 

У меня тоже правый пошел - оборвался по кругу возле маленького хомута. Пока посадил его на пластиковую стяжку. Взял пыльник от тойоты - пока еще не ставил. После праздников займусь. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Клубни всех приветствую.

Ткните носом пожалуйста. Насколько я помню раньше в разделе "Двигатель" была тема по выбору масла. Форумчане делились и советовали. Сейчас полазил и нашел несколько тем связанных с маслом. Хочу почитать кто, что использует, но не могу найти.

Заранее спасибо. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет!
Сегодня начался глюк совершенно непонятный - поехал на обед, на приборке загорается 4WD Lock и никак не реагирует на переключатель, ЕСП офф и справа значок АБС и восклицательный знак.

 

ЕСП на ровном месте считает что я буксую и начинает отрабатываьт. На холостых оборотах стою, стрелка спидометра прыгает.

Грешу на глубокие лужи, что залил какой-то датчик - под капотом чёткий след воды, которая попадает на ремень, а он уже раскидывает по рабочей плоскости её, и как раз в этой плоскости ремня, ближе к кабине, коробка, похожая на АБСку.

Щас оставил с открытым капотом и работающим двигателем на часок - вроде просох перестало колбасить.

 

Вопрос - было такое у кого? Я блин 4 года уже на этом трейльчике катаюсь и по более глубоким лужам бывало, но первый раз такая ерунда.

Датчики же должны быть гидроизолированы...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это датчик абс на колесе. у меня такое было. теперь главное из авто не выходить когда завёл ну или выходя дверь не закрывать. спидометр прыгнет и двери заблокируются из нутри. как поборол. заехал на сервис выдернули фишку с датчика просушили каким то средством и смазали чем то влагоотталкивающим.

Изменено пользователем Х О М Я К
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вадим у меня обороты не прыгали , в сугробах постоянно ошибка абс бывает от сугробов в ступицах , когда снег под датчик попадает . Чтобы от воды была проблема - не помню . Перезапуск двс всегда обнуляет это предупреждение . Причем , есп отключается и в этот момент не будет работать . 

 

Далее . Маловероятно , но иногда этот же значек означает умерший акб , просто имейте ввиду если причина будет не в абс .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вадим у меня обороты не прыгали

 

Прыгает стрелка спидометра ,а не обороты 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   1 пользователь