Перейти к содержимому

Рекомендуемые сообщения

Втулки стабилизатора попадают под гарантию если пробег небольшой? Или скажут, что типо расходник? Не кто не сталкивался? А то на ТО скоро.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попадают. Мне меняли и на большом (ТО-3 вроде).

 

Так, для интереса: с левой стороны просятся на замену?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Должны с права снашиватся чуть быстрее .но менять только парой !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я как то конкретно не понял,он в обеих туда сюда ездите свободно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня другой опыт - под замену диагностировали левые. Сказали именно с этой стороны постоянно вылезают проблемы, почти на всех гарантийных машинах попадают под замену.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет народ!

Извините если пишу не в "той" теме, но где задать вопрос а так же информации по выбору машины не нашёл!

Сегодня смотрю Ниссан Икс Т31 -2011 года выпуска, пробег 40 000т. км. с целью приобретения, помогите пожалуйста:

1)Какие характерные для этого года болезни?

2)На что обратить внимание при диагностике и осмотре??

3)Ну и общие рекомендации или полезные советы?

Осмотр машины сегодня в 16-17 часов-помогите советом!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про двигатель и коробку напишите: Объём двигателя и тип коробки какой: 2.0 или 2.5? Варик или механика?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какие проблемы на сорока тыщах,да никаких. :ahuet: 
Ну если сто не отмотано. :secret:

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотри внимательно на хозяина и изучи сначала ПТС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На этом пробеге машина должна иметь состояние новой (включая одного хозяина в птс и все отметки в сервисной книге)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо комрады!

За документы не беспокойтесь, я юрист.

Машину посмотрел!

Меня интересуют именно технические подробности....на что смотреть в первую очередь???

Может быть тема есть-ткните носом если не затруднит??Я честно не нашёл!

У машины менялось крыло...подкрашена дверь и всё.

Может что то течёт стандартно???

Ну или изнашивается???

Например в ней стоит магнитола не родная и кнопки на руле не работают-хозяин говорит не совместимы...для меня это не важно в общем то...

Что скажите?

Изменено пользователем Temniu+

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про двигатель и коробку напишите: Объём двигателя и тип коробки какой: 2.0 или 2.5? Варик или механика?

Двигатель 2 литра, коробка механика!

На этом пробеге машина должна иметь состояние новой (включая одного хозяина в птс и все отметки в сервисной книге)

У машины один хозяин, в сервисе сделал два первые ТО-потом обслуживал сам!

Пробег 94000-говорит крайний раз менял масло и всё прочее на 90000!

А что положено деолать на 90 000???Вроде стандартно...это на 60 000 большое обслуживание...?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня смотрю Ниссан Икс Т31 -2011 года выпуска, пробег 40 000т. км. с целью приобретения, помогите пожалуйста:

 

Пробег 94000-говорит крайний раз менял масло и всё прочее на 90000!

А что положено деолать на 90 000???Вроде стандартно...это на 60 000 большое обслуживание...?

Если честно, не понял, Вы про одну машину речь ведете или там целый автопарк?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если честно, не понял, Вы про одну машину речь ведете или там целый автопарк?

В объявление было написано 40 000, на спидометре 90 000.

Машина одна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В объявление было написано 40 000, на спидометре 90 000.

загоняйте на ПОЛНУЮ диагностику к ОД - не поскупитесь на это...

Двигатель 2 литра

ИМХО, НЕ стал бы себе БРАТЬ!;) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

загоняйте на ПОЛНУЮ диагностику к ОД - не поскупитесь на это...

 

 

ИМХО, НЕ стал бы себе БРАТЬ! ;)

ОК-спасибо, загоню!

А чего не так с двумя литрами??? :blink: :blink: :o Не пугайте меня! :mega_shok:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А чего не так с двумя литрами???

1. Кобыл маловато для такого сарая.

2. МАСЛОЖОР у него... да и ремонтных размеров НЕТУ, т.е. только замена двигателя! 

Изменено пользователем ruls

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не пугайте человека... Про количество кобыл - это индивидуально. Масложерство исправили после рестайлинга, а 2011 год - вроде уже рестайлинг. Если есть возможность диагностики у ОД/профильного сервиса/клубного сервиса - то этим надо обязательно воспользоваться. Но человек из Брянска и я так понимаю нет особенно времени на диагностику...

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы не стал охаивать два литра . Хотя бы только лишь потому что варики у них свои , вполне достойны по надежности . Масложоор далеко не у всех , а замена колец это 25-40 тр в сервисе с зч .

Да и расход топлива с разностью в 2 литра , в год выливается в весьма существенную сумму .

Хотя едет он плохо . Больше 170 дак вроди и не едет . Соответственно по трассе идешь 120-140 больше не интересно .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×