Dikobrazzi

Срочный вопрос-ответ!

8 208 сообщений в этой теме

Как закрыть понял всем спасибо! А как добится чтобы погасло на дисплее откратая дверь багажника .К примеру продаются палатка для хтрейа она крепится к открытыму багажнику крючками приехал отдыхать на 3 дня окамулятор сел ,я это к чему у меня сел окомулятор за 2 дня соткрытой

При чем здесь дверь,утечку ищите или аккум новый справляйте.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из за того что на дисплее горит открытый багажник аккум не сдохнет. Свет в салоне отключается через определенный промежуток.Дело похоже в батарейке или где то утечка. На отдыхе двери у нас сутками открыты и еще музон поигрывает,все пучком.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вообще вроде как для того, чтобы отключить назойливую индикацию открытой двери багажника, достаточно нажать кнопку i на руле. Это нужно для перевозки длинномера, например.

4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вообще вроде как для того чтобы отключить назойливую индикацию открытой двери багажника достаточно нажать кнопку i на руле. Это нужно для перевозки длинномера, например.

Спасибо не знал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как закрыть понял всем спасибо! А как добится чтобы погасло на дисплее откратая дверь багажника .К примеру продаются палатка для хтрейа она крепится к открытыму багажнику крючками приехал отдыхать на 3 дня окамулятор сел ,я это к чему у меня сел окомулятор за 2 дня соткрытой

На 31 примерно через 20 мин отключается даже свет в салоне и багажнике, если фонарики в положении Door.  Индикатор открытой двери с выниманием ключа гаснет почти сразу. А вот с Интеллигентным ключом мне встречалась подобная проблема на VW. Но причина явно не в индикаторе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вообще вроде как для того, чтобы отключить назойливую индикацию открытой двери багажника, достаточно нажать кнопку i на руле. Это нужно для перевозки длинномера, например.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это когда едиш она проподает .а заглушил вышел она остается

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это когда едиш она проподает .а заглушил вышел она остается

и выключится через 40 мин. когда машина обесточиваться.

Надо просто снять провод с концевика и все ни чего не будет показывать..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Подскажите, может кто сталкивался... Не работает штатное головное устройство (экран). Ну как не работает.... При запуске на экране загорается эмблема, музыки нет, ни на какие кнопки система не реагирует. Минуты через две экран полностью темный, еще через 2 мин включается радио и все полностью "оживает" только мин через 5-7 после запуска. В сервисах такую проблему решают только заменой экрана. Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, есть контакты где можно отремонтировать экран? Или я обречена платить за новый? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее настройки, я думаю, экран либо жив, либо труп.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Подскажите, может кто сталкивался... Не работает штатное головное устройство (экран). Ну как не работает.... При запуске на экране загорается эмблема, музыки нет, ни на какие кнопки система не реагирует. Минуты через две экран полностью темный, еще через 2 мин включается радио и все полностью "оживает" только мин через 5-7 после запуска. В сервисах такую проблему решают только заменой экрана. Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, есть контакты где можно отремонтировать экран? Или я обречена платить за новый? 

если дело только в экране то он не включался бы, а радио заговорило. Да вообще не включался бы. Дело либо в предохранителях самого гу, или в его конденсаторах. Думаю не дорого стоить будет ремонт, но мастера искать по электронике и бытовой технике.

 

Ну и не мешало бы проверить его подключение визуально по проводам на момент перетераний и тд, вытащить и посмотреть.

Изменено пользователем Rlus
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такой вот вопрос:

если есть необходимость доливки дистилированной воды в аккумулятор - какую клемму нужно отсоединить? Или обе сразу?

ПС: X-trail который 2.0 dCi с АКПП

Изменено пользователем BigMyke
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если есть необходимость доливки дистилированной воды в аккумулятор - какую клемму нужно отсоединить? Или обе сразу?

 

Никакую.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

минусовую , если её вообще убирать , в вашем случае не зачем .

 

совет - есть конторы по обслуге акб , берут мало - дело своё знают , им отдал , вернули , на год забыл .

 

Последни й раз у меня выкипало , лет 12 назад ... И тогда была виновата неисправность авто , а не акб , о чем мне в конторе и доказанно сообщили .

Изменено пользователем Dima Krotov Arhara
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так минусовую или никакую?)))

Изменено пользователем BigMyke
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так минусовую или никакую?)))

 

Любое действие или бездействие должно быть аргументировано и целесообразно. Для того, чтобы долить в банки АКБ дистиллированной водицы, ничего кроме аккуратности не нужно, просто последовательно доливать в банки до уровня. Заряжать автоматическим ЗУ тоже можно не снимая АКБ с автомобиля и не откручивая клеммы. В плане аккуратности - это работа с кислотой, чтобы не было брызг, и случайно не замкнуть плюсовую клемму на массу каким-нибудь металлическим предметом. Никакого смысла откручивать клеммы в рамках данной операции нет.

 

Изменено пользователем Captain_X
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так минусовую или никакую?)))

Сказали же - для доливки воды никакую не надо. Если не ставить ведро с водой на аккумулятор.

Изменено пользователем Severjanin
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такой вот вопрос:

если есть необходимость доливки дистилированной воды в аккумулятор - какую клемму нужно отсоединить? Или обе сразу?

ПС: X-trail который 2.0 dCi с АКПП

если боишься из бутылки доливать, то купи шприц медицинский на 20 кубиков и лей сколько нужно в каждую банку...

для доливки воды никакую не надо

однозначно... 

Изменено пользователем ruls
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет!

 

Такая тема: в первый же день после покупки авто поймал камешек в лобовуху (((   Печалька.

В результате посередине чуть ближе к дворникам образовался небольшой скол. (D 2-3мм)

Думал поезжу, посмотрю, пойдут лучи - поменяю по КАСКО.

Лето, осень, зима с горячим обдувом при прогреве. Все пофиг, не ползет.

Вот думаю, через месяц страховка кончится и как назло .....

 

Посоветуйте что делать.

По страховке менять - возникают вопросы:

   новое стекло может быть худшего качества?

   страховая такой дефект может счесть не страховым случаем?

На след.год КАСКО брать 105т хотят (((  тут я в сомнении.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотря какое каско, если замена стекла у дилера, то нет проблем - это про качество. Дефект можно усилить с помощью подручных средств.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу