Dikobrazzi

Срочный вопрос-ответ!

7 918 сообщений в этой теме

Здравствуйте! Столкнулся с неприятной проблемой. Т31 ХЕ. Входил в поворот, авто прошло на занос, "выпрямил" траекторию передергиванием ручника. Проблема в том, что после ручника отключился АБС, загорелась лампа чек (красный круг с восклицательным) и включился полный привод (всегда езжу на авто). Полный привод переключателем не отключился. Остановился без АБС. Скорость была под 30. Скажите, это такая особенность авто или какая неполадка? Можно ли с этим что-либо сделать? Благодарю за внимание!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Столкнулся с неприятной проблемой. Т31 ХЕ.

просто в тот момент, когда дернули ручник, произошла временная блокировка задних колес, и задние датчики АБС "словили" ошибку, т.к. передние колеса остались вращаться, а задние стали вращаться медленнее...

Покатайтесь пару дней, АБС должна САМА прийти в норму ;)

Изменено пользователем FOX
оверквотинг
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Покатайтесь пару дней, АБС должна САМА прийти в норму

Спасибо что обратили внимание и за отзыв!  Индикатор АБС погас после выкл-вкл зажигания и сейчас работает нормально. Интересует, в дальнейшем после ручника всегда будет так себя вести (выключаться абс) или можно с этим что-нибудь сделать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно пробовал дернуть ручник по снежку, задние колеса заблокировались, но никакой ошибки не выскакивало. АБС не отключалась. Правда делал это в режиме 2WD, т.к. считаю, что в режиме АВТО этого делать не нужно. Момент ведь передается на задние колеса. Может от этого и ошибка?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Момент ведь передается на задние колеса. Может от этого и ошибка?

ABS считывает  и сравнивает обороты с каждого колеса. От ручника задние остановились (а может только одно). Передние вращаются. Тормозные цилиндры без давления, растормаживать нечего. Должны были мозги ABS свихнуться? Вот и выскочила неисправность. На предыдущей (правда переднеприводной) неисправность АБС пару раз выскакивала, когда задние колодки примерзали к диску.

Изменено пользователем FOX
оверквотинг
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет!

Подскажите работающий сервис,позволяющий определить комплектацию по VIN коду.

Спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сеголня выехал на ледяную трассу,попробовать х треел на льду(упрвляемый занос или что то подобное).Получил щенячий восторг,отключил ЕСП и в перед,за счет оборотов такие чудеса выдавал авто,в сравнении нива и форд фокус2.Ручником дергал,газовал,что только не делал-никаких ошибок не вылезло.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Интересует, в дальнейшем после ручника всегда будет так себя вести (выключаться абс)

если будет значительное расхождение в показателях вращения передних и задних колес, то да - почти ВСЕГДА!

На Хитром не пробовал, а вот на Приме отключал АБС выдернув предохранитель. Можно еще просто разъем любого из 4-х датчиков разъединить - АБС сама отключится... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ABS считывает  и сравнивает обороты с каждого колеса. От ручника задние остановились (а может только одно). Передние вращаются. Тормозные цилиндры без давления, растормаживать нечего. Должны были мозги ABS свихнуться? Вот и выскочила неисправность. На предыдущей (правда переднеприводной) неисправность АБС пару раз выскакивала, когда задние колодки примерзали к диску.

Ну так в чем разница? Моя ситуация - скорость 20 км/ч, дергаю ручник, зад блокируется, качусь еще метров 10 по укатанному снежку. Передние вращаются, задние нет. Никаких ошибок не выскакивает, мозги АБС  с ума не сходят. Вон у Сергея999 тоже как у меня. Ну не думаю я, что у нас с ним на машине помехоустойчивые мозги АБС))), такие же как у всех наших машин. За 3 года владения (6 лет автомобилю) ошибка выскакивала только 1 раз - когда зимой сдох аккумулятор и загорелись 3 лампочки - АБС, ЕСП и скользкая дорога. Больше по электронике никаких замечаний, все работает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну так в чем разница? Моя ситуация - скорость 20 км/ч,

Разница в том, что АБС начинает работать со скорости выше 25 км/ч.

При скорости меньше - тормоза работают как без АБС... проверить легко, на льду резко ударь по тормозам "в пол" и увидишь сам, тока ЕСП отключить не забудь ;)

-2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
что АБС начинает работать со скорости выше 25 км/ч.
Да ладно, а разве не 7км\ч
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Турбокотэ. Дром вам в помощь . за 4 года не припомню инфы о подобных ремонтах .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разница в том, что АБС начинает работать со скорости выше 25 км/ч.

При скорости меньше - тормоза работают как без АБС... проверить легко, на льду резко ударь по тормозам "в пол" и увидишь сам, тока ЕСП отключить не забудь ;)

Согласен, что порог срабатывания АБС есть, но он никак не 25 км/ч. Вот товарищ МВВ говорит, что 7 км/ч, с ним я полностью солидарен. По моим личным ощущениям этот порог около 5 км/ч.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот товарищ МВВ говорит, что 7 км/ч, с ним я полностью солидарен. По моим личным ощущениям этот порог около 5 км/ч.

солидарность - дело хорошее! Только проверить все-таки рекомендую...;)

проверить легко, на льду резко ударь по тормозам "в пол" и увидишь сам, тока ЕСП отключить не забудь

при скорости 20 км/ч и при скорости 30 км/ч на одном и том же участке СКОЛЬЗКОЙ дороги...

 

Виталий, ну тогда вопрос к Вам... почему на машинах с АБС НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ несколько раз в минуту часто нажимать на тормоз, как на машине без АБС?

А всего лишь давить на педаль тормоза постоянно с разными усилиями и не отпускать до конца в исходное положение...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей, вот специально сейчас поеду и попробую, дабы не быть голословным. У меня возле аэропорта есть отличная большая площадка заснеженная.

А по поводу многократного нажатия педали тормоза это глупый вопрос - зачем ослаблять давление в тормозной магистрали? Это приведет к увеличению тормозного пути. Наоборот, чем сильнее давишь на тормоз, тем эффективнее работает тормозная система с АБС. Кроме того, у нас же есть еще ЕВА (вроде такая аббревиатура), которая сама дожимает педаль тормоза (это образно, вообще то она создает дополнительное давление в магистрали). Попросту - система экстренного торможения. Ну вы же в курсе, что это.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А всего лишь давить на педаль тормоза постоянно с разными усилиями и не отпускать до конца в исходное положение.
не с разными а одним постоянным максимально возможным. а с разными усилиями долбят педаль когда нет АБСа.
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей, я поехал проверю. И еще вот нашел, АБС не работает при скорости до 10 км/ч. Мы с МВВ ошиблись, но не на столько как вы))))

Это написано в электронном каталоге, который выложил танкист в разделе полезная информация на последней странице. В электронике - раздел АБС, страница 62.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не с разными а одним постоянным максимально возможным. а с разными усилиями долбят педаль когда нет АБСа.

в дополнение:   тем самым эмулируя работу вышеупомянутой АБС   :)  :)  :) 

 

Мозги АБС-ки от такого просто свихнутся... поэтому и не рекомендуют...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мозги АБС-ки от такого просто свихнутся... поэтому и не рекомендуют...

вот именно, Борис - в точку! 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
тем самым эмулируя работу вышеупомянутой АБС
добавлю неполноценную эмуляцию. т.к. действует на все колёса одновременно\одинаково.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу