Dikobrazzi

Срочный вопрос-ответ!

8 219 сообщений в этой теме

Есть смысл проверить плотность ОЖ на температуру застывания

 

Подскажете как это сделать самому?

Нашёл - нужен ареометр. Можно обычный (для электролита), можно специальный для антифриза (должно быть удобнее).

А какая плотность должна быть для антифриза застывающего при минус 45 градусах?

Ареометры для антифриза судя по фоткам без шкалы - только зелёный, желтый, красный ... светофор, хотелось бы значение знать :)

Нашёл свой старинный (купленный видимо ещё в прошлом веке году так в 1995ом) ареометр и судя по надписям:

-30 это 1,25

-40 это 1,27

-50 это 1,29

дальше ещё есть 1,31 с надписью >50.

Замерять плотность необходимо при температуре антифриза +20 гардусов. Завтра с утречка замерю и поеду смотреть родной концентрат в магазинах... 

Вот нашёл наглядную картинку соотношений воды и антифриза:

 9f50118s-960.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насколько помню по антифризу - родной до -38 градусов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

А какая плотность должна быть для антифриза застывающего при минус 45 градусах?

Желательно найти таблицу для родной ОЖ - плотность может быть другой из за присадок.  Замер производится при температуре +20. У лабораторных ареометров растянутая шкала - это удобнее. Есть современные приборы типа Fluko, они сразу выдают температуру.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашёл свой старинный (купленный видимо ещё в прошлом веке году так в 1995ом) ареометр и судя по надписям:

-30 это 1,25

-40 это 1,27

-50 это 1,29

дальше ещё есть 1,31 с надписью >50.

 

 

Что-то мне эти цифры больше напоминают плотность электролита! Для гликолевых антифризов -40 больше правдоподобна цифра 1,05.

А на приведенном графике не увидеть плотность. 

Вот здесь таблицы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Что-то мне эти цифры больше напоминают плотность электролита!
 

Собственно похоже так оно и есть... это цифры с ареометра и похоже фигня полная... я попробовал замерить им плотность концентрата и обычного - ни один поплавок так и не всплыл :(

Купил сегодня другой... сходил откачал антифриз из машины - поплавок плавает в районе минус 40-42 . Для контроля замерил плотность у:

Лукойловского Экстра G11 (на нём указано -40) - показала минус 38-40;

концентрата Mobil Antifreeze Extra (G48, ни чего не написано) - ушло за минус 50 на сантиметр... (на ареометре дальше -50 нет шкалы по антифризу);

обычной воды из под крана - где-то минус 3 (но не ноль).

Получается, что у меня реальных (с поправкой на показания воды) около минус 38, что собственно и ожидалось.

 

Потратил три часа и объехал ВСЕ магазины в городе (включая ОД+два авторанка) - нет у нас ниссановского концентрата... и когда будет (и по какой цене) не извесно.

Есть только Mobil Antifreeze Extra, Castrol Radicool NF, Totachi 100. 
Что из этого наиболее предпочтительно? Можно заказать концентрат оригинал 4 литра в автодоке... а зачем мне столько?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Есть только Mobil Antifreeze Extra, Castrol Radicool NF, Totachi 100. 

Что из этого наиболее предпочтительно? Можно заказать концентрат оригинал 4 литра в автодоке... а зачем мне столько?

 

 

 пожалуй лучше оригинал

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
G12/G12+,

а это случаем не VAGовское, там совершенно другой состав

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
пожалуй лучше оригинал
 

Заказал в автодоке 4л оригинального конценрата.

Приедет отолью литр и добавлю столько же, думаю должно хватить ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ниссан не производит антифриз также как и масло, оригинальная там только этикетка,можно было приобрести в любом магазине его и не бегать пол дня искать не понятно чего

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ниссан не производит антифриз также как и масло....

А так же свечи, тормозные колодки, сцепление и еще много чего.

Главное знать, что именно Ниссан позиционирует, как свое (оригинальное). Вот по поводу масла мне в салоне так и не смогли ответить.

В Митсу я всю дорогу лил Мобил1 (как с завода), а тут даже и не знаю. Другое дело, что масло в пластмассовых канистрах - дрянь не редко, но это уже новая тема.  ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дак да . Тока что приходит в бочках 208 литров , с надписью ниссан , красно желтые вроди расцветки бочек . В автомире , на вопрос , что доливать , всегда говорили Кастрол 5в40 синтетику , мол оно и залито ток из бочек .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
красно желтые
 

Красно желтые это Шелл, вроде как их расцветка, кастрол зелено белая, пишу так как к нам на сервис приходит бочковое и цвета всегда одни и те же, хоть под знаком хоть без.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Клубни, привет B)

 

Вопрос в тему масла (правда не бочек, а расхода)

 

На спидометре 8300 км. - уровень масла упал (на щупе ниже середины между рисками мин. и макс.)

 

Авто Т31 2.0 литра 6 МКПП

Так вот вопрос:

доливать до макс. или чего (авто-то новый почти)?

(до ТО без доливки точно не дотяну) Тысяч в 11 будет мин. по щупу. :blink:

 

Вообще икстрейлы масло подъедают?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Погоди, новая машина, пока не трогай, просто следи периодически, если до минимума упадет - долей и начни бить тревогу.

А точно уровень упал? Может, он и был на половине. Ну или на горке стоял, когда смотрел.

Если реально с новья был на макс, а после 10 тыс км на мин - это непорядок имхо, так жрать не должна.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А с чего Вы взяли, что масло ушло? Как замеряли? На горячем, на холодном? Кренов у авто не были во время замера, хотя бы незначительных?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще икстрейлы масло подъедают?

 

Эксплуатирую Трейлы с 2010-го года. Жор масла не замечен. Уровень всегда выше середины.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По "Nissan T31 Service Manual, стр CHG-35" напряжение должно быть 14,1 - 14,7v во всем диапазоне оборотов двигателя независимо от установленного генера. Напряжение  свыше 4,7v при 2500 об\мин говорит о неисправности регулятора "Nissan T31 Service Manual, стр CHG-3"

 

 

А напряжение 13, 5-13.7 о чем говорит?  Вчера гонял машину 12 год,Т31, 2.5 на варике в сервис с проблемой быстрого разряда АКБ, по результату сказали, АКБ 100%, по машине утечек нет, есть 0.6 А при качении авто, но это магнитола включается за раннее (Parrot) так и должно быть, если машину не завести то через 10-15 минут магнитола заснет. Сегодня естественно машина не завелась (АЗР Пушкино) 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую!

 

Наступила зима )

Ставлю температуру на 2-3 деление - уже гонит горячий воздух (салон прогрет)

Где беда закралась ? Реально жарко.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тока что приходит в бочках 208 литров , с надписью ниссан , красно желтые вроди расцветки бочек . В автомире , на вопрос , что доливать , всегда говорили Кастрол 5в40 синтетику

 

Странно, обсуждали вроде на нашем форуме про "оригинальное" масло для Т31 у ОД. Речь шла то ли про Тоталь, то ли про что-то другое, но уж точно не про Шелл и Кастрол. Кто-то даже скан бумажки с маркой масла выкладывал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ставлю температуру на 2-3 деление - уже гонит горячий воздух (салон прогрет)

 

2-3 деление регулятора мощности? А сама температура какая выставлена? Ну и дефлекторы можно направлять в разные места, либо вообще закрыть. Оставьте только обдув ног и лобового.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу