Dikobrazzi

Срочный вопрос-ответ!

8 226 сообщений в этой теме

не соблюдена процедура обучения.

1. вкл зажигание

2. вручную вниз до отказа и держать 5 сек

3. вручную верх до отказа и держать 5-15 сек.

 

Все верно, периодически приходится именно так делать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Надеюсь на помощь клубней. Выступаю пока как транслятор. Но могу дать контакт напрямую.

А где застрял то?

Изменено пользователем Lau
оверквотинг
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...А вот такого я не разу не читал: при включении зажигания длинный ПИ-и-и-и-и... 

 Включено зажигание при открытой водительской двери. Но к проблеме заводки это отношения не имеет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где застрял то?

Если есть желание помочь, то Александру в личку напиши, он ответит. Я писал потому что проблемы были с выходом в нормальный интернет, только мобильный. Он написал под моим сообщением свое, так что я думаю, что с интернетом решилось. Могу дать телефон.

 Включено зажигание при открытой водительской двери. Но к проблеме заводки это отношения не имеет.

ну не знаю, может я невнимательный такой. Завтра попробую завести свой трактор с открытой дверью. Проверю :blink2:  :blink2:

Изменено пользователем Borism1
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...ну не знаю, может я невнимательный такой. Завтра попробую завести свой трактор с открытой дверью. Проверю :blink2:  :blink2:

Не завести, а открыть дверь пли включенном зажигании. Зуммер сигнализирует выходящему водителю, что он забыл ключ. Ещё длинный Пиии.. о оставленном включенным головном свете (вот тут по Ниссану нужно проверить, здесь есть функция сбережения батареи, по Тойоте точно).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите  свечи накала выкрутили замерил тестером(дешевый Китай оказался в багажнике) 0.01 кОм.

если сопротивление правильно указал) ставил на 20 

это что все в утиль? по этому не заводился? при морозе? Вроде должно быть 0.06?

на разъеме ток 1.2 вольта ((((( все правильно? или тока тоже мало..

Свечи стояли бош 0250603001 экзист говорит только не ранее чем завтра в Мск

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на разъеме ток 1.2 вольта

Сила тока измеряется в амперах, а напряжение в вольтах и должно быть не менее 12V
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Получается вот что  подключил все свечи к разъемам при включении разогревается до красна и напряжение увеличивается. так как не могу завестись снял фильтр слил соляру сейчас в тепло отнесу но тут нашел удивительное для меня ...без фильтра не течет соляра при включении зажигания из трубок так же как и кручу стартером не течет(((насос в баке? сига замерзла и глючит не включая насос?

раз жена при минусе тоже могла её завести пока не потеплело....пока греется фильтр пойду искать разъем на насосе и смотреть на ток...

 

еще раз прошу ответить по свечам....какое должно быть сопротивление?  они вроде до красна секунды за 3-4 разогреваются но может слабо итд? СТО от меня далеко под Москвой в лесу стою на даче 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

2. Как-нибудь можно заставить штатную магнитолу читать кириллицу в тегах МРЗ и в контактах телефона через синезуб?

Отвечаю сам себе.  :)

Нашел способ! Совершенно не напряжный. Готов поделиться решением, но наверное в личку, т.к. решение не затрагивает настроек самого автомобиля и его оборудования, и это будет флудом. Обрабатываются только файлы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НУЖНА ПОМОЩЬ  машина не едит нажимаю на газ обороты плавают 1-2 т а скорость 30-40км загорается чек пишет ошибки 0746 ,1715

завожу машину заново, машина едет как всегда но чек горит.как решить проблему что машина не едет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пишет ошибки 0746 ,1715

Ошибка 0746 к сожалению ничего хорошего не предвещает.

Дисфункция соленоида вариатора контура А . Если не было еще вибрации (ремень не терт и стружка не разнеслась по системе), то можно ограничиться заменой гидроблока. Для начала попробуйте заменить масло.

Ошибка 1715 - ЭБУ двигателя (ЕСМ) получил от ТСМ "неправильную" скорость вращения ведущего шкива. Ошибка на прямую связана с 0746.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Код Р0746 к сожалению ничего хорошего не предвещает.

Дисфункция соленоида вариатора контура А . Если не было еще вибрации (ремень не терт и стружка не разнеслась по системе), то можно ограничиться заменой гидробл

стружки нет 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее всего нет давления. Банальное зависание редукционного клапана. Ошибка по соленоиду появляется по причине неадекватного изменения давления, на управляющее воздействие на соленоид (низкое давление, ни смотря на сигнал его повысить), что воспринимается как его неисправность. Надо данные с коробки посмотреть, и давления померять!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не завести, а открыть дверь пли включенном зажигании. Зуммер сигнализирует выходящему водителю, что он забыл ключ. Ещё длинный Пиии.. о оставленном включенным головном свете (вот тут по Ниссану нужно проверить, здесь есть функция сбережения батареи, по Тойоте точно).

Проверил! Не пищщщщит! Только когда не пристегнут ремнем безопасности..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может вы писки обсуждаете с разными системами клс и обычную, и понять друг друга не можете

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В архске -26 , я не завел 2,0 вариатор сам .

Переспрошу - а вообше на варике как то облегчить пуск можно ? На мкпп способ один отсоединить маховик путем выжима сцепления . А тут - есть смысл включать нейтраль ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На мкпп способ один отсоединить маховик путем выжима сцепления . А тут - есть смысл включать нейтраль ?

чот мне кажется, что в положении N ты его и при +20 не заведеш, машина просто не даст, только P

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Идеи еще будут , пишите . В обшем с автозапуска не завел я ее , залит зик синт 5в40 . Вообше когда стоиш на паркинге в горку , двс весьма сильно напрягается почему то , ставишь нейтраль/ручник и все ровно , работает тихонько .

Данный опыт у меня в первые ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Переспрошу - а вообше на варике как то облегчить пуск можно ? На мкпп способ один отсоединить маховик путем выжима сцепления . А тут - есть смысл включать нейтраль ?

По опыту пользования АКПП смысла особого нет

 

чот мне кажется, что в положении N ты его и при +20 не заведеш, машина просто не даст, только P

Двигатель запускается как в P, так и N. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Двигатель запускается как в P, так и N.

ну может быть на Аккорде и запускается, вот тока у меня с бесключевым доступом тока на P, по первой попытался на N запустить, фикВам называется. Сначало на измену, Как Так тока же все работало, глаза ВОООО. потом глядь на селектор, а он в N стоит, перевел в Паркинг, все работает

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу