Dikobrazzi

Срочный вопрос-ответ!

8 219 сообщений в этой теме

Че и запчасти у нас делают

да, делают... все РТИ на Хитрого производятся в Рашке...

некоторые запчасти делаются в европе, типа Венгрии, Сербии, а так же в Турции...

 

МЕХАНИК, если вы слепо верите, что все запчасти для сборки Хитрого в Рашке приезжают из Пакемонии, то я Вас разубеждать не собираюсь...

 

З.Ы. Стекла для всех Фордов, за исключением Эксплорера производятся В РОССИИ, это так - для инфы, а то может Вы уверены что все запчасти приезжают чисто из АМЕРИКИ ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вроде бы компания Jatco (производитель АКПП) принадлежит Ниссану или субсидируется Ниссаном.

да именно эта компания производит варики для Ниссана, Митсу и еще пары-тройки автокомпаний...

 

а вообще, господа, могу утверждать смело!

В свое время полностью изучал производственные циклы, а самое главное, производственные управленческие процессы компании TOYOTA.

Так вот, для кого-то может и будет в новинку... почти 80% автозапчастей из которых собираются Тойоты - НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ самой компанией! К тому же, большая часть машин Тойота для внутреннего рынка Японии - НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ И НЕ СОБИРАЕТСЯ в самой Японии. Сборка машин осуществляется на материке, т.е. Корея, Индонезия и еще пару стран...

Вот как-то так...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ruls Продвинутый наш! Я работаю на сервисе инженером по гарантии (это так для справочки) и у меня не первая машина которая собрана в России и я знаю, что делается в России, а что за ее пределами. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оф.сайт http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/company/history.html

Вроде бы компания Jatco (производитель АКПП) принадлежит Ниссану или субсидируется Ниссаном.

 

 

In October 2001, as part of its restructuring, Mitsubishi Motors agreed to merge its transmission division with Nissan's transmission subsidiary Jatco TransTechnology Ltd.[2][3] The combined company settled on JATCO Ltd. in April, 2002. Nissan and Mitsubishi equity holdings in JATCO after the share exchange stand at 82% and 18% respectively.

When it was still the transmission manufacturing division of Nissan, it partnered with Mazda, and thus Jatco, had long been supplying Nissan, Mazda, Subaru, Isuzu, Suzuki, BMW, Volkswagen, MG Rover Group and Land Rover. However, once it was independent, Jatco quickly began supplying other automakers:

    December 1999 — Hyundai Motor Company
    January 2001 — Jaguar Cars
    December 2001 — London Taxis International
    January 2002 — Ford Europe
    April 2002 — Renault Samsung Motors
    April 2002 — Ford Lio Ho
    April 2004 — Changan Ford
    December 2005 — DaimlerChrysler U.S.A.
    October 2006 - Renault

Today, JATCO become one of the biggest supplier of CVT,[4] and products from nearly every auto maker have used Jatco transmissions, with the notable exceptions of Honda Motor Company, who makes their own transmissions, and Toyota Motor Company, who has always used transmissions made by Aisin, a subsidiary of Toyota. GM continues to produce a majority of its transmissions through GM Powertrain an outgrowth of Hydramatic.

 

В октябре 2001 года, в рамках своей реструктуризации, Mitsubishi Motors договорились об объединении ее деление передачи с дочерней передачи Ниссана Jatco Транстехнология Ltd. [2] [3] Объединенная компания поселились на Jatco Ltd. в апреле 2002 года Nissan и Mitsubishi Акции Holdings в Jatco после обмена акциями стоят на 82% и 18% соответственно.

Когда он был еще передача производственным подразделением Nissan, он сотрудничал с Mazda, и, таким образом, Jatco, уже давно поставляет Nissan, Mazda, Subaru , Isuzu , Suzuki , BMW , Volkswagen , MG Rover Group и Land Rover . Однако, как только она стала независимой, Jatco быстро начал поставлять другие автопроизводители:

    Декабрь 1999 года - Hyundai Motor Company
    Январь 2001 - Jaguar Cars
    Декабрь 2001 г. - Лондон Такси Международный
    Январь 2002 - Ford Europe
    Апрель 2002 - Renault Samsung Motors
    Апрель 2002 - Форд Лио Хо
    Апрель 2004 - Changan Форд
    Декабрь 2005 - DaimlerChrysler США
    Октябрь 2006 г. - Renault

Сегодня, JATCO стать одним из крупнейших поставщиков CVT, [4] и изделия из почти каждый автопроизводитель использовал Jatco передач, с исключениями из компании Honda Motor , который делает свои передачи, и Toyota Motor Company , который всегда Используемые Передачи сделанные Aisin , дочерней компании Toyota. GM продолжает выпускать большинство своих передач через GM Powertrain следствием Хайдраматик .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ruls Продвинутый наш! Я работаю на сервисе инженером по гарантии (это так для справочки) и у меня не первая машина которая собрана в России и я знаю, что делается в России, а что за ее пределами. 

тогда мне жалко тех клиентов, которые обслуживаются у Вас...

 

Кстати, так - для справочки, Рязанский механический завод в свое время делал рулевые рейки для Мерседесов, когда этим заводом еще руководил Сорокин ;)

 

 

Я работаю на сервисе инженером по гарантии

обслуживать машины и производить для них комплектующие - РАЗНЫЕ вещи! Это так - для справочки! ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне жаль вас, когда мыльный пузырь лопнет все станет серым и обыденным. 

 Ну а клиенты, очень довольны и даже не представляют, что есть кто то кто пытается их пожалеть заглазно не видя и не зная.

 

Для справочки, уж не мне ли не знать происхождение детали и откуда она прибыла.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

МЕХАНИК, прочли бы для начала несколько книжек по производственным циклам Тойоты - они сейчас уже есть и доступны в хорошем переводе.

Вот тогда и поспорим... а лучше всего побывать на заводе Тойота и воочию все это увидеть!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну а клиенты, очень довольны

конечно довольны... им впарили запчасти по 3-й цене, но - зато облизали с ног до головы! :D

 

Для справочки, уж не мне ли не знать происхождение детали и откуда она прибыла.

ну если судить по коробке, на которой написано Ниссан, made in Japan, то да, происхождение запчасти говорит само за себя! :D

 

З.Ы. на прошлой неделе ввозил запчасти для деревообрабатывающих станков немецкого производства через Финляндию, т.к. это и быстрее и дешевле... запчасти брал непосредственно на заводе в Германии...

ну знаю я, что запчасти с завода из Германии, а то, что лазерные и оптические датчики сама компания вообще НЕ ДЕЛАЕТ - я это тоже знаю. и что теперь?! А запчасть-то - НЕМЕЦКАЯ! made in Germany  :D  :D :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, съездил сегодня на ТО-1, в итоге многими вещами недоволен, но об этом напишу отдельный отзыв. В эту тему пишу, поскольку после осмотра машины у дома было обнаружено 2 неприятных момента, о которых чтобы не дублировать посты спрошу в одном:

1) Пятна на дне подкапотного пространства. Не понимаю, откуда они могли взяться, поскольку за процессом смены масла я следил и в принципе был в ремзоне практически всё время. Механик вроде бы масло не проливал, поэтому не могу на него грешить.

2) Запотевание фар. Поскольку форум изучаю уже давно, про проблему запотевания фар знаю. Но до этого ни разу такого не было, а в этот раз машина была помыта перед ТО, просто так называемой технологической мойкой. В связи с этим вопрос - нормальное ли это явление, просто связанное с попаданием влаги/особенностью температурного режима и т.п. Или же при мойке вода попала не туда, куда должна была, и теперь у меня постоянно будут проблемы такого рода.

Получилось много букв, но у меня впереди поездка по трассе на 1500 км и не хотелось бы усугубить ситуацию, если вдруг что-то серьёзное. Фото прикладываю.

Надеюсь никаких проблем с авто нет, я зря беспокоюсь и меня сейчас успокоят))

Спасибо!

post-42047-0-68196400-1414617635_thumb.jpg

post-42047-0-46982100-1414617641_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

еслиб вы на ТО не ездиле,то бы этого и не заметели, вы очень мнительный,на счет фары по гарантийке уточните они мх обычно меняют, уверен до и после посещения сервиса с фарой ни чего не случалось

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) Пятна на дне подкапотного пространства. 

 

2) Запотевание фар. Поскольку форум изучаю уже давно, про проблему запотевания фар знаю.

 

На счет масла то скорее всего пролили или капнуло со щупа не похоже что сочится

по фаре думаю из за резкого перепада тамператур (тепло холод ) пройдет :look:

Изменено пользователем FOX
оверквотинг
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То DiverTen:

 

у меня фары потеют с салона. Не обращаю внимания, на всякий случай собирают влаговпитывающие шарики (абсорбент?) из новой компьютерной техники. Если ОД не решит вопрос - засуну мешочки с абсорбентом внутрь фар.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) Масло капнуло при замене или ранее, когда ты проверял уровень - забить, высохнет.

2) С фарой смирись или к инженеру по гарантии.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

2) С фарой смирись или к инженеру по гарантии.

Я задавал вопрос ОД, сказали, что не попадает и по моей просьбе даже отметили этот факт отказа в книжке и у себя в проге.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я задавал вопрос ОД, сказали, что не попадает и по моей просьбе даже отметили этот факт отказа в книжке и у себя в проге.

В смысле случай не гарантийный говорят они? Странно, ведь это влияет на безопасность. Звони на горячую линию NISSAN, пусть там прояснят ситуацию.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем спасибо за ответы! Насчёт масла успокоили.

Насчёт фар, хочу уточнить - у большинства потеют именно как у меня? То есть тонкая полоска снизу фары? (на фото в посте хорошо видно) Насколько это вообще влияет на освещение дороги? Может забить просто если ещё раз повторится и не морочить голову НМР?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я задавал вопрос ОД, сказали, что не попадает и по моей просьбе даже отметили этот факт отказа в книжке и у себя в проге.

попроси у ОД письменый отказ для предоставления его в НМР, думаю ситуация поменяеться

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите толщину краски нового x-trail

и если попросить, дилер может проверить толщину краски, или придется брать в аренду аппарат?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То DiverTen:

 

у меня фары потеют с салона. Не обращаю внимания, на всякий случай собирают влаговпитывающие шарики (абсорбент?) из новой компьютерной техники. Если ОД не решит вопрос - засуну мешочки с абсорбентом внутрь фар.

Да, вероятнее всего селикагель. Если тебе нужен, могу пару кг дать))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
и если попросить, дилер может проверить толщину краски,

может... если хорошо попросить манагера по trade-in-у... ну или накрайняк, сказать, что планируете продавать... они сами прибегут с этим прибором...

не могу сказать про всех ОД, но пару раз так пользовались... один раз в Фольксвагене в Твери, а второй раз - в "Независимость" в Москве...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   1 пользователь