Dikobrazzi

Срочный вопрос-ответ!

8 226 сообщений в этой теме

Старлайн 94. Но я предполагаю что не успеваю в нужное время нажать,кто мне ставил у него с первого раза получается

 

Самое интересное, что первые пару месяцев автозавод получался...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуйте узнать в старлайне,на форуме или тех.поддержке.

http://www.starline-install.ru/

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То есть машина резко остановилась, а он ещё крутится некоторое время по инерции.

Вообще-то, генератор с обгонной муфтой, и может продолжать вращаться еще несколько секунд после остановки двигателя, или резкого уменьшения оборотов, продолжать вращаться быстрее. Обычно это слышно при глушении двигателя.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диски от жука подойдут ? Встанут ?

 

У нас 17\6,5\5\114,3\66,1\ет45

Ужука 17\7,0\5\114,3\66.1\ет47 , то есть колея будет уже на 4 мм .

 

Больше беспокоит ширина по хабам , у жука шире посадочное место автопокрышки .

 

Может кто в теме , расскажите - чем грозит .

 

 

_______________________

 

А вот и ответ - http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x_trail_ii/sashaz711/journal/972466/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Попробую приложить звуковой файл. На 12-ой и 24-ой секундах он записан. Спасибо.

 

На 12-ой секунде как-то неразборчиво, а вот на 24-ой очень похоже на АБС.

Причем вот именно так, как на вашем ролике, АБС у меня работала, когда в хорошую грязь попал. Газу даю, колёса раскручиваются, снег/грязь шлифуют, машина стоит на месте. Я нажимаю на тормоз и слышу один в один точно такой же звук работы АБС, как у Вас.

Теперь при буксовании стараюсь на тормоз не нажимать совсем. Газ отпускаю, жду когда колёса сами остановятся, потом уже тормоз жму.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо огромное. Есть знакомый с X-Trail'ом - проверю эту версию у него. Удачи!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ни у кого проблем с радио нет? Вообщем ситуация такая, как-будто на доли секунд начинает переключаться диапазон фм. Играет одна станция, потом на доли секунд другая или даже несколько, потом опять переключается на родную. Напрягает, что может быть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ни у кого проблем с радио нет? Вообщем ситуация такая, как-будто на доли секунд начинает переключаться диапазон фм.

 

Иногда втыкается сигнал от ФМ-модуляторов с рядом проезжающих авто, но ооооочень редко.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья, Всем привет! Приключилась сегодня такая проблемма: ехал по трассе слушал радио, внезапно музыка кончилась, монитор помаргивает, диск в нави трещит на кнопку извлечения не реагирует, да и остальные кнопки на ГУ не на какие мои действия не отвечают, соответсвенно не работает и камера ЗХ.

ЗЫ: Клемму с аккумулятора скидывал, не помогло.

Кто может подсказать что за беда такая приключилась?

Спасибо!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Газу даю, колёса раскручиваются, машина стоит на месте. Я нажимаю на тормоз и слышу звук работы АБС

Можно услышать и звук лопнувшего привода (срыва шлицов).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Можно услышать и звук лопнувшего привода (срыва шлицов).

Не думаю, что привод в Трейле настолько дохлый. Да и АБС не даёт заблокироваться колёсам.

Хотя... Если очень сильно раскрутить и очень сильно на тормоз нажать, может шлицы и срежет :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот блин... впервые приключилась такая "засада". Вышел в обед на двор, на улице +2. Сел в авто завел с полтыка, погрел 3 минутв, разжижил масло варика переключением туда-сюда ручки, поехал. Все как обычно. Проехал 4 км до рынка, выключил, закрыл авто штатным ЦЗ, не сигналкой. ушел. Ходил минут 15. Пришел, открыл кнопкой ЦЗ с ключа. Сажусь, ключ в замок, поворот, стартер крутит и не схватывает. Отключаю, "чо за хня!!!" Вторая попытка - тоже самое. Ёпть!!! Вытаскиваю ключ, жду минуту, перебирая в мозгу алгоритм запуска и ища проблемное место. Вставляю ключ, заводка, схватилась как-то слабенько. Занавес.

Масло, свечи, фильтры, все-все жижи меняны три недели назад, бенза полбака лукойловский 95й. Пробег 63 тыщи.

В чем может быть проблема? Не хочется повторения.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

разжижил масло варика переключением туда-сюда ручки

 

насколько полезна/необходима данная процедура, можно поинтересоваться?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ни у кого проблем с радио нет? Вообщем ситуация такая, как-будто на доли секунд начинает переключаться диапазон фм. Играет одна станция, потом на доли секунд другая или даже несколько, потом опять переключается на родную. Напрягает, что может быть?

Мне кажется у тебя режим ТА активирован, отключи его нажав соответствующую кнопку

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решение такое:

когда два брелка рядом (друг к другу,бутербродом) машина ключа не видит, стоит их разъединить сразу ключ находит. :look:

Спасибо дружище! Буду пробовать)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как снять полку?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не могу найти в поиске- как обучить панорамный люк? после снятия клеммы он стал как- то неправильно работать...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не могу найти в поиске- как обучить панорамный люк? ...

 

Если люк на крыше не открывается или не закрывается автоматически, проведите следующую процедуру для восстановления нормального функционирования люка.

Закройте люк, если он не закрыт. Возможно, придётся несколько раз нажать на кнопку, чтобы он закрылся.

Нажмите и держите кнопку "ПОДНЯТЬ" -- люк поднимется. Отпустите кнопку.

Нажмите и держите кнопку "ПОДНЯТЬ" снова. Не отпускайте кнопку, держите нажатой. Через 4 секунды после удержания кнопки люк полностью закроется.

Процедура инициализации завершена. Проверьте правильность функционирования люка (откройте, закройте, поднимите, опустите)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо! все получилось, только почему-то не сразу, а раза с 4-5го.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую!

Прошел тут на днях ТО 15000. На всякий купил воздушный фильтр. Взял Mann 2329, кажется.

Оказалось что не зря. Когда достал старый фильтр тот весь был в г..вне. Заменил. Но вот какая штука. Я заметил что родной был пропитан каким то маслом, жирный весь был, а Mann сухой. Мне стоит купить оригинал? Или пофиг?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   1 пользователь