Неисправности вариатора т31 (провалы, рывки и т.д.) +Опрос

[Shurikel 4060]

 

[Pzm76 19630]

@Paveldepavel всё верно. Я на Р ставлю, когда машина на N "устаканится". Либо ручник на N, потом на Р. Боюсь сломать стопор. На Субаре корешок его убил таким образом.

12 минут назад, Paveldepavel сказал:

У меня тяжелое снятие с P связано с тем, что иногда машина чуть на уклоне и стопор положения P под нагрузкой. 

 

[Andrey_66 1200]

@Игорь55 обратимся к сервис-мануалу. Все завязано на лягуху тормозов. Хотя и подвязано на ESP.

[Игорь55 3349]

@Andrey_66 Сдаюсь, против твоего аргумента, не забалуешь! 

[Игарь 4]

12 часов назад, Pzm76 сказал:

Вот ещё... ТУТ. И про перегорание ламп в том числе, люди пишут. Но там другие симптомы и к тяжёлому разгону отношения как бы не имееет. 

Согласен про разгон, и вообще я уже на 150 процентов уверен что это вариатор, в сервисе сказали не парится и ездить пока, так как ремонт будит одинаково стоить(60к) что я сейчас приеду что после полной кончины варика... 

[Pzm76 19630]

@Игарь будут изменения, пишите. Про варик нам всё интересно, туды его, в качель. 

[Игарь 4]

1 час назад, Pzm76 сказал:

@Игарь будут изменения, пишите. Про варик нам всё интересно, туды его, в качель. 

Обязательно отпишусь про итог! 

[Paveldepavel 59]

20 часов назад, Pzm76 сказал:

На Субаре корешок его убил таким образом.

Это он так говорит ) на самом деле поди в торопях врубил P, пока машина еще катилась) 

Я включаю P на уклоне, когда машина стоит четко. Но когда отпускаю тормоз, она маленько откатывается, выбирая свободный ход стопора. Наличие ручника не помогает, т.к. он действует только на зад

[Paveldepavel 59]

21 час назад, Andrey_66 сказал:

обратимся к сервис-мануалу

Получается за блокировку рычага отвечает другая лягушка. Значит на тяжелую разблокировку отгоревшая масса стопарей не влияет

[Pzm76 19630]

20 минут назад, Paveldepavel сказал:

Это он так говорит ) на самом деле поди в торопях врубил P, пока машина еще катилась) 

Не, снимал, говорит, с Р. Учил меня, когда у меня появилась машина с вариком. Как не надо делать. 

[Paveldepavel 59]

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

машина с вариком. Как не надо делать

Можно подумать стопор в варике отличается от стопора в ступенчатом автомате) 

[Pzm76 19630]

5 минут назад, Paveldepavel сказал:

Можно подумать стопор в варике отличается от стопора в ступенчатом автомате) 

Наверное нет. Не знаю. Просто предостерёг, что в Р ставить и снимать нужно без нагрузки. 

[Игарь 4]

Добрый день, поменял свечи 2000 назад, были белые. Поставил иридий денсо. За одним почистил и обучил дроссель, поменял воздухан, промыл форсунки, заменил топливный фильтр. Сейчас выкрутил свечи опять пресутствует небольшой белый налёт. Я вот думаю из за чего, и может ли это являться причиной моих неприятностей, которые я отнёс к неисправность вариатора? 

[Игорь55 3349]

25 минут назад, Игарь сказал:

 Поставил иридий денсо.

Сейчас выкрутил свечи опять пресутствует небольшой белый налёт.

Я вот думаю из за чего, и может ли это являться причиной моих неприятностей, которые я отнёс к неисправность вариатора? 

@Игарь Вот немного назад в прошлое.

30.05.2018 года, я их поставил.

В октябре 2019, при диагностике движка, снял и поставил другие.

Пробег на Denso , порядка 30-35ккм.

Вот их состояние, с учетом пожирающего масла движка, нарушенных фазах газораспределения и растянутой цепи:

Скрытый текст

Налет есть, сравните с Вашим, но топливо то тоже играет одну из первых скрипок ,

[Игарь 4]

Да что то похожее, как у вас. У меня кстати масло вообще не ест. И вот что ещё насторожило, так выглядит первый колодец, остальные 3 нормальные, а этот весь в белом налёте. Из за чего так? 

[Игорь55 3349]

@Игарь Затрудняюсь ответить.

Катушки плотно садятся, плюс фиксация болтом.

Это если влагу в причину поставить .

[Paveldepavel 59]

28.06.2020 в 17:31, Игарь сказал:

И как вам, что предпочтёте? 

А я врубил обратно торможение по умолчанию) надоело мне подтормаживать перед каждым поворотиком, просто лениво переводить ногу между педалями. Теперь прям каждый раз ощущаю кайф при отпускании педали, как будто всю жизнь мне этого не хватало ))) так что всё познаётся в сравнении. Или что имеем не храним, потерявши плачем )) надо было только этого лишиться, сразу стало всё понятно )

К стати, при смене режима торможения похоже сбрасываются адаптации под стиль водителя, сразу ленивость пропала, которой видимо я его научил своим пенсионер стайлом вождения) 

11 часов назад, Игорь55 сказал:

фиксация болтом

Винтом )

https://www.drive2.ru/b/496901466380828956/

[Pzm76 19630]

6 минут назад, Paveldepavel сказал:

А я врубил обратно торможение по умолчанию) надоело мне подтормаживать перед каждым поворотиком, просто лениво переводить ногу между педалями. Теперь прям каждый раз ощущаю кайф при отпускании педали, как будто всю жизнь мне этого не хватало ))) 

Вооот. 

[Игорь55 3349]

@Paveldepavel За ссылку спасибо, я работаю в том числе и с метизами, так что могу по запаре и шпильку написать !

[ВиталийВитальевич 45]

Уважаемые форумчане, прошло уже пол года с небольшим как заменили варик на моем t31 по гарантии на Реакторе, вчера заехал проверить его состояние перед поездкой на моря в реактор  и впервые позитивная новость от меня про варик  он едит и с ним всё отлично вот уже пол года, не стружки, не ошибок, едит как по маслу ,  вот и закончились мои многострадальные мучения с вариком ))) А в переди пол дня отработать продержаться))) и завтра автопутешествие в Крым... Сочи... из Новосиба. Год ждал этого путешествия, как бога)))... всем отлично лета и чтоб варики наши не ломались!  

А машинка у нас хорошая!!!  

[Vitson 2]

04.11.2017 в 19:13, scooternv сказал:

Помогите советом приобрел Nissan X-Trail 2011 г.в. двигатель QR25.

1. Дергается на маленькой скорости т.е. когда едешь по двору с еле нажатой педалью газа, чуть придавил педаль обороты возросли дерганье пропало (если сравнить с механическое передачей это когда включил, например, с первой сразу третью передачу). Если переключиться в ручной режим селектором АКПП в номер один никаких дерганий нет и при слабом нажатом газе, и накатом.

2. При переключении селектора АКПП из положения «P» в «D» или «R» слишком долго происходит переключение передач (секунды две-три) если в этот момент нажать педаль газа происходит удар т.е. передача включается уже на повышенных оборотах.

В остальных режимах вариатор работает нормально, по трасе переключения все четкие никаких пробуксовок и шумов нет. Все проблемы только на малых скоростях и при начале движения. Вот и приходится в пробках по городу переключаться в ручной режим, что не совсем удобно.

Заезжал к официальному дилеру на диагностику вариатора подключали сканер проверяли во всех режимах. Сказали давление масла в норме все показания в норме из-за чего происходит запоздалые переключения из положения «P» в «D» или «R» могут сказать если разбирать дальше, что у них не практикуется только замена всего вариатора.

Подскажите можно ли обойтись без ремонта вариатора, какие действия можно попробовать предпринять, спасибо заранее.