Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

QWICKSILVER

Стоит ли менять масло CVT? Т31.

Рекомендованные сообщения

неудачная попытка производителя которая не оправдала надежд, был сделан для контроля качества масла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

5 минут назад, Юрик.1 сказал:

какой смысл его существования?

Если вас действительно волнует ответ на этот вопрос - задайте его в представительство Ниссан РУС и отпишитесь потом тут :)

Если этот вопрос риторический - то ничего делать не надо :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для информации, как и уровень топлива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Goblin555 сказал:

Если вас действительно волнует ответ на этот вопрос - задайте его в представительство Ниссан РУС и отпишитесь потом тут :)

Меня по большему счету это не  волнует, растался с вариатором.

 ИМХО Вариатор - только под пенсионерскую езду на овощемобиле

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был авто Пежо 308,там двигатель был толи совместный с БМВ толи от БМВ,но смысл в другом. Там есть счетчик окисления моторного масла в двигателе и когда он доходит до определенного значения то на панели появляется ,, масленка,,. Если бы у нас он что-то значило ,то также должен появляться аларм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, salavat880 сказал:

Там есть счетчик окисления моторного масла в двигателе

Вы снова путаете масло CVT c маслом двигателя...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, Юрик.1 сказал:

Меня по большему счету это не  волнует, растался с вариатором

Модель авто: Sportage QL 2017

Юр, а у тебя что случилось с вариком?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, Ровермен сказал:

Юр, а у тебя что случилось с вариком?

Не чего все Ок

 Пробежал 47000км, но отзывы по CVT  пугали,  так же люблю стартануть от светофора к светофору до разрешенных 60км ч, подумал ну нафиг...

Изменено пользователем Юрик.1
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не путаю,и почему снова?))) Это я привел пример,если что. И если счетчик вариатора досчитал до максимума, то он должен мне об этом как то сообщить,причем раньше чем мне ,,сообщит,, CVT.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, salavat880 сказал:

Я не путаю,и почему снова?))) Это я привел пример,если что. И если счетчик вариатора досчитал до максимума, то он должен мне об этом как то сообщить,причем раньше чем мне ,,сообщит,, CVT.

К сожелению только такое может быть сообщение  http://x-trail-club.ru/uploads/monthly_2017_03/IMG_5040.JPG.f89798d0c8f4edaa13a007365fc690af.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Юрик.1 сказал:

Пробежал 47000км, но отзывы по CVT  пугали,  так же люблю стартануть

Пробег 108000, 2 полные замены масла в варике, тоже люблю стартануть! Не пугай народ фигнёй! Он может воспринять это за правду! А то уже начинаю бояться!))))

Изменено пользователем Ровермен
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, Юрик.1 сказал:

пенсионерскую езду на овощемобиле

Поэтому себе КИА взяли ? Чтобы не соскакивать с пенсионерской темы ?  

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, salavat880 сказал:

Куча народа ездили и ездит без сброса счетчика и довольны. 

 

Я менял масло в вариаторе без обнуления и все Ок. В сервисе после замены спрашивал про сброс счетчика, мне ответили что на ресурс вариатора счетчик никак не влияет.

8 часов назад, Юрик.1 сказал:

 ИМХО Вариатор - только под пенсионерскую езду на овощемобиле

 

Мне вариатор не мешает резво стартовать (особенно кайфово зимой благодаря 4WD), а также энергично передвигаться и по трассе и в городе. Да, с заряженными авто, тягаться не получиться, но ехать быстрее потока вполне.

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Много споров о замене масла в CVT . Особенно владельцы Т-32 ых . Рассказывать не будем, просто наглядно покажем . Это магниты, фильтр и новое масло . Теперь задумайтесь . Пробег 113тыщ . Вторая замена .
ОД фильтры не меняет .  Выбор за вами .

4cf5fe1s-480.jpg 

 

32f5fe1s-480.jpg

 

baf5fe1s-480.jpg 

 

3ef5fe1s-480.jpg

 

a6f5fe1s-960.jpg

  • Upvote 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@PartyZan Юра и NN service , как всегда на высоте :познавательно,коротко и ясно -менять,с фильтрами,промывкой поддона.

Я  например думаю,что интервал после первых 60000, надо сокращать , вторая замена ,как минимум до 40000, а третью и дальнейшие , тысяч через 30!

 

Юрий, что скажете ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Юрик.1Тут как бы каждому своё)кто то любит по сервисам с РЕМОНТОМ покататься- а кто то с обслуживанием( дабы не случилось ремонта)) Выбор у каждого свой!)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег 289000 менял масло в вариаторе три раза, первый раз у од, второй на 120000, третий на 250000, не разу не обнулял не какой счётчик ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Cheker везение!!! Просто супер везение)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно заезжал к од, сделали какую-то операцию с уменьшением давления в вариаторе, сказали что рекомендовал завод, кто-нибудь делал что либо ...

Только что, PartyZan сказал:

@Cheker везение!!! Просто супер везение)))

Всмысле с датчиком или ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Или)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...