Добрыня Никитич

Yokohama Geolandar G012 А/Т-S

672 сообщения в этой теме

Yokohama Geolandar A/T-S G-012 - шина относится к распространенному классу универсальных внедорожных шин AT (All Terrain). У новой шины четыре больших круговых канавки, хорошо отводящие воду и снижающие вероятность аквапланирования. Оптимизированы блоки протектора, получившие ступенчатые (технология DAN2) стороны в двух направлениях. Малые канавки имеют трехмерную структуру сопрягающихся плоскостей, что увеличивает общую прочность беговой дорожки. В шине применена технология скругленных блоков, что уменьшает шум. Оптимизирована нагрузка на отдельные блоки протектора. Также использован метод 5-шагового разнесения блоков по размеру и нецикличному месту расположения. Тем самым на 1,5 дБ(А) снижен уровень генерируемого шума. На 20% улучшено сцепление с дорогой. Значительно уменьшился тормозной путь на сухой и мокрой дороге. На боковой стороне шины появились дополнительные элементы зацепления. В плечевой зоне организованы трехмерные грунтозацепы, способствующие лучшей проходимости шины в сложных условиях. Усилена стойкость плеча и боковины к порезам, значительно улучшен внешний вид шины. Оптимизирована резиновая смесь, что дает хорошую сопротивляемость абразивному износу, на 48% улучшена ходимость шины. Шина имеет маркировку M+S и может использоваться всесезонно в регионах с мягким климатом.

Вот фото.

Эскизы прикрепленных изображений

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажите народ!

На резине есть рисунок в виде треугольников, вот у меня на левой стороне тонкой стороной вперед, а на правой тонкий назад ! На этой резине направленный протектор, или не имеет значения?

post-19470-1333540623_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажите народ!

На резине есть рисунок в виде треугольников, вот у меня на левой стороне тонкой стороной вперед, а на правой тонкий назад ! На этой резине направленный протектор, или не имеет значения?

2. Направление вращения

Указывается для направленных шин. Может обозначаться символами:

ROTATION - направление вращения.

LEFT - шина устанавливается на левую сторону автомобиля. *

RIGHT - шина устанавливается на правую сторону автомобиля. *

OUTSIDE или Side Facing Out - внешняя сторона установки. *

INSIDE или Side Facing Inwards - внутренняя сторона установки. *

* Для шин с асимметричным рисунком протектора.

11. Указатели предельно допустимого износа шины

Указатель индикатора износа проектора. Может обозначаться символами TWI D. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.

Дополнительные обозначения, которые могут быть нанесены на покрышку:

Цветовые отметки

цветовые отметки на шинах

Красная точка/Красный треугольник

Указывает на точку максимума отклонения радиальной силы (RFV), самое жесткое место стенки боковины шины. Эта точка должна быть совмещена с отметкой 'L' (т.е. низшей отметкой) на легкосплавном колесе при монтаже.

Белая точка/Белый круг

<В случае с некоторыми шинами первой комплектации, эта белая маркировка указывает на точку минимума отклонения радиальной силы (RFV), самое гибкое место стенки боковины шины. В этом случае, белая маркировка должна быть совмещена с "верхней" отметкой на колесе, или на 180° от отметки 'L'.

Желтая точка /Желтый треугольник

Если нет различимой маркировки 'L', или в случае монтажа на стальные диски, шину следует монтировать так, чтобы желтая маркировка совмещалась с золотником колеса. Эта желтая маркировка обозначает самую легкую точку шины, определенную путем статической балансировки.

Подробнее про маркировку

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ПОДСКАЖИТЕ Пожалуйста какое давление выставлять в шинах (йоку хэ 12 в размере 225/65/17 завтра забираю и обувать их буду на диски оридЖинал в Т31 2008 г.в.). Если есть уже опытные пользователи с авторитетным мнением по давлению в таком размере ? !? Спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ПОДСКАЖИТЕ Пожалуйста какое давление выставлять в шинах (йоку хэ 12 в размере 225/65/17 завтра забираю и обувать их буду на диски оридЖинал в Т31 2008 г.в.). Если есть уже опытные пользователи с авторитетным мнением по давлению в таком размере ? !? Спасибо.

Тема тут

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ура! Сегодня переобулись в новые "тапочки" 225/65/17 Geolandar A/T G012!!!

Впечатления самые положительные, машина стала выше, приобрела нормальный "внедорожный" вид, колеса в арках выглядят солидно, ничего нигде не цепляет (подкрылков нет).

"Лежачие полицейские" переезжаются мягче, чем на штатке (были Dunlop ST20).

Спасибо ЕВГЕН-у за содействие и Дженсеру на Лобачевского за быструю работу!

Сход-развал и шиномонтаж уложились в 2 часа. :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:blush2: я тут непричём))) почти.

Жалею только о том что не посмотрел глазами на резину, знал бы нашел пару минут взглянуть :)

Тоже начинаю такую хотеть но в жизни так и не видел пока..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:blush2: я тут непричём))) почти.

Жалею только о том что не посмотрел глазами на резину, знал бы нашел пару минут взглянуть :)

Тоже начинаю такую хотеть но в жизни так и не видел пока..

а кстати - сход развал надо делать при установке ее вместо штатной?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а кстати - сход развал надо делать при установке ее вместо штатной?

Нет, конечно! При переобувании регулировку углов установки колес проводить не требуется. Просто, зачастую, люди совмещают эти две процедуры чтобы не угробить новую резину.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну резина то пошире штатной.

Я как то на предыдущей машине поменял 15 колеса на 17 широкие, и резину съело.

сам думаю что не критично -ибо ширина изменилась незначительно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ура! Сегодня переобулись в новые "тапочки" 225/65/17 Geolandar A/T G012!!!

Выложите пожалуйста фото как смотрится именно этот размер на машинке. Сам хочу заказать эту же резину в таком же размере, но в глаза не видел как она смотрится. Думаю интересно будет многим, т.к. разиер очень интересен. :good:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всю ветку прочитал и как я понял ресурс у нее около 40 тыс получаеться или больше...........

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отколесил около 1000 км (на штатные r17 обул 225/65). Колеса выглядят как родные теперь. Поначалу показалось что средний расход бензина стал на 1-2 а то и 3 литра поболее, но нет, все в норме (трасса 8-9), смешанный 12-15 литров на сотню (кАроче на баке в смешанном цикле не менее 450 км колесить легко, а по трассе и более гораздо). По жиже отлично проплывает, не зарывается и даже не буксует, про замыливание протектора не знаю, после поля с которого только снег сошел колеса пообсохли и по трассе без помывки и скорость и устойчивость в норме. Отличная резина и родной размер покрышек для r17.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По просьбам трудящихся выкладываю фото.

post-24067-1335206195_thumb.jpgpost-24067-1335206319_thumb.jpgpost-24067-1335206285_thumb.jpg

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Красаве, и цвет как у меня)))

Еще бы фотку как с переди смотрица мафынка, колесили то пошырше стали)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообщем, после нескольких выездов на природу впечатления самые неудовлетворительные! Местность была-песок сырой, мокрый, трава сухая, мокрая, целина (поле) влажная, местами небольшие совсем канавки с водичкой.

По сухому то вроде нормальный полет, а вот по влажной поверхности ужас, по траве как корова на люду, песок еще терпимо, про поле вообще молчу, аж трос порвали, когда тянули меня из небольшой лужицы в поле. Расстроены очень сильно.

Итог: в следующем году переходим обратно на Гудрич, этим летом как-нить перетерпим, помучаемся.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итог: в следующем году переходим обратно на Гудрич, этим летом как-нить перетерпим, помучаемся.

можно спросить...просто чисто любопытство.....а зачем с Гудрича переходили на Гелендар 12?.....чтобы понять что Гудрич лучше полюбому?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гудрич был продан с предыдущей машиной..

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На обеих машинах стоит Geolandar A/T G012.

Во всех случаях доволен. B)

По колесам на Т-31 я уже отписывался в этой теме да и в други (по клиренсу).... Почитаете, есть фото Т-31 (не моего) на такой резине по танковому полигону. Посмотрите.

для Семейка Crazy, я не могу утверждать что Гудрич хуже, так как не эксплуатировал данные колеса, но судя по поведению Патрола на Geolandar A/T G012 - меня вполне устраивает. А география моих поездок от Москвы - до самых до окраин... и не только по дорогам :D

Удачи B)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выбираю резину на лето. Остановился на Yokohama Geolandar G012. Можно ли на Т30 поставить 225/70/16 на штатные диски. Отзовитесь кто ставил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу