Перейти к содержимому
Smash

Рекомендации по подбору неоригинальных запчастей

Рекомендованные сообщения

Кто ставил выжимной Luk 510 0164 10 (вроде идет на 2л. движок),  какие отзывы, нормально работает?

Изменено пользователем viatitch43

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кто ставил выжимной Luk

не хочешь лишних проблем - возьми орег Ниссан. Выжимной не та запчасть, на которой стоит экономить. На диске сцепления можно, а вот на выжимном не стоит. Снять/поставить еще раз будет стоить дороже, чем сразу взять выжимной орег Ниссан. ;) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Деталь, которая стояла на авто и оригинальная запчасть, которая продается  в магазине, не всегда одно и тоже.   Да и аналог бывает лучше оригинала ( тот же диск сцепления).  Хотелось услышать мнение, кто поставил выжимной Luk.

Изменено пользователем viatitch43

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Деталь, которая стояла на авто и оригинальная запчасть, которая продается  в магазине, не всегда одно и тоже.

абсолютно согласен. Те детали, которые стоят с завода ходят дольше, чем тот же орег Ниссан, который ты покупаешь в магазине или у ОД.

У меня на хитром - варик. Есть второй Ниссан "на ручке" - выжимной там отходил 320 тыщ. и помер. Менял 35 тыщ. назад. Что на ореге с завода, что на купленном - надпись NTN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разница между оригиналом и Luk  2,5тр.   Но если аналог хорошо зарекомендовал себя, зачем переплачивать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запчасть (ориг) это некондиция,то что не прошло-не пошло на конвейер. :ag:  Ходит но не так как с завода.

Изменено пользователем дружище

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да, это старая байка которая сидит в мозгах у многих :)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И байка эта поддерживаеться потому что единицы потребителей производят агрегатный ремонт . Хотя если , к примеру на 70ти тысячах махнуть в пер подвеске все сразу почти кроме рейки рулевой и пружин , то можно до 140 000 пробега потом менять только втулки стабов .

Это я говорю применительно к своим машинам . А поскольку я не мог и ранее себе это позволить , то ползаю в подвеску , грубо раз в 5-10 ткм , начиная примерно с 55-60 ткм пробега машин . И психологически создаеться впечатление что у меня не машина а ведро .

Хотя шаровые заводские умерли на 54000 а турецкий какойто ноу нейм потом прошел до 123000 км , а шаровая лемфордер с 54000 до 123000 прожила и все ещё живая , правда лежит на столе в офисе .

И из за ремонтов по показателям и создается впечатление что оригинал типа ходил дольше ... все это туфта . И то что брак иногда попадается везде , это истина .

Так что Виталя прав .

Я на логане 2005 года , когда то прошел 190ткм с новья , менял передние ступичные не реже чем раз в 25000 км , первые заводские померли на пробеге 19000 км снр , 25000 км прошли скф ... а как только на машину присел отец , у него ни разу ни один ступичный не умер ....

А я как ездил на логанах , так точно также езжу сейчас на икстрейле . И ступичный передний заменен всего один .

Изменено пользователем Dima Krotov Arhara

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ладно дело такое, задрал глухой стук, уже и на диагностику ездил (с ходовой пучкам, сам дергал, но машина то подвешена была), уже и пол салона перебрал, не могу найти и все тут, уже психи началась :D , ну короче залез под машину когда она на земле стояла, дерг за стабилизатор и ОПА вот он стук, втулки стаба моск выносили.

ладно проехался по нашим лабазам, от 600 и выше и то под заказ и не пойми что привезут, я немного в прострации вы что совсем чтоли припухли. ладно полез по ехзистам лазить оригинал 450, не оригинал от 150. сижу вот репу чешу вот LYNXauto как запчасти, даже свой сайт есть с каталагами и т.п. и цена 200 рябчиков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ладно полез по ехзистам лазить оригинал 450

брал 2 недели назад в ЕМЕХ втулки переднего стаба орег Ниссан - 248 рэ/шт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

экзист втулка пер стаба 54613-3UB0A 303 рубля штука .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

от 600 и выше и то под заказ и не пойми что привезут, я немного в прострации вы что совсем чтоли припухли. ладно полез по ехзистам лазить оригинал 450, не оригинал от 150. сижу вот репу чешу вот LYNXauto как запчасти, даже свой сайт есть с каталагами и т.п. и цена 200 рябчиков.

не те деньги чтоб плакаться,Вам 200 рябчиков могут дороже обернуться, лучше стаб померьте штангелем чтоб купить нужное и не выкинуть деньги

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
лучше стаб померьте штангелем чтоб купить нужное и не выкинуть деньги

ЭЭЭ а поконкретней, что стабы разные по толщине бывают 54613-JG17C, 54613-JG15C вот эти номера выдает каталог, а в чем различие? судя по цифиркам это как раз диаметр 15 или 17 получается. блин понаделают а народу мучатся

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Один , передний от нашего генератора .

Второй , толи задний от гены , толи от ролика натяжителя .

post-18956-0-72635300-1462981798_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему то тока открыл себе щетки стеклоочиститеей через экзист .

Во первых задней щетки нашлись аналоги и не оригиналы , хотя все равно проще резинку сменить или чисто зимнюю приколхозить ...

А во вторых , купил сразу четыре щетки на перед . Хола каркасные обе и САТ китай безкаркасные со спойлером .

А купил то только лишь потому что за все уплотил 700 р примерно . Примерно 200 р за одну водит , и по 150 р за одну пассажирскую .

Как щас помню , 2 года назад Бош аэротвин мне обошелся в 3000 р за два безкаркасника , которые отслужили идеально , но всего один сезон , увы .

Изменено пользователем Dima Krotov Arhara

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А можно номера щеток на перед?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Например каркасные hola , hb 16 правая , hb 24 левая .

Я щас безкаркасные поставил , САТ , и возникло сомнение в том что краевые зоны они будут чистить ,.не уверен ,.разве может на скорости , а стоя не будут чистить .

В обшем я все таки сторонник летних каркасных , и зимних в чехольчике .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Один , передний от нашего генератора .

Второй , толи задний от гены , толи от ролика натяжителя .

6203 от ролика натяжителя. Ну может и на генератор подходят. Оригинал NSK.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А можно номера щеток на перед?

http://x-trail-club.ru/topic/7212-schyotki-stekloochistitelia-dvorniki/?p=706708

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×