Перейти к публикации
gamer

Тормозные колодки

Рекомендованные сообщения

Не очень понял,Акебоно и Галфер в коробках ниссан?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ниссан не производит колодки, а заказывает их у других производителей в коробках с надписью ниссан и своими парт-номерами. Эти же производители выпускают те же самые колодки как запчасти-аналоги под своими номерами, которые обычно дешевле так называемого оригинала. Если почитать эту тему сначала все будет ясно. На штатных колодках авто с завода маркировка акебоно и галфера (см. например пост #54). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я так написал типо своё мнение про покупку,я согласен что галфер пробито на колодках,а где вы встречали что бы было пробито акебоно? То что написано на коробке отдельной этикеткой акебоно,абсолютно не говорит что в коробке колодки акебоно,а то как то глупо на коробке акебоно а в коробке галфер и к этому всему ещё ниссан,а посты зачем мне читать,вы можете найти в инете отдельно галфер,и отдельно акебоно и будет у них феродо другого цвета в отличие от орегинала ,и пазов двух от пыли не будет,и пискунов тоже,зачем же тогда утверждать что это и есть оригинал?

Изменено пользователем mechanic

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вы можете найти в инете отдельно галфер,и отдельно акебоно и будет у них феродо другого цвета в отличие от орегинала ,и пазов двух от пыли не будет,и пискунов тоже,зачем же тогда утверждать что это и есть оригинал?

mechanik,  ну нравится тебе Ниссан колодки за 3 рубля - покупай! А вот агитировать за советскую власть нас не надо! 

 

Я, к примеру, лучше куплю Акебону 2 комплекта за те же деньги и проеду в 2 раза больше. Что касается надписей на колодках, то у меня Хитрый 2007 г.в. и на комплектах колодок Ниссан раньше рядом было написано Акебона. Как сейчас - НЕ ЗНАЮ. Ниссан не беру принципиально уже как лет 5. Колодок Акебоно (перед и зад) мне хватает примерно на год - 50-60 тыщ. км пробега.

Брал на перед TRW - тоже хватает на 50 тыщ. км пробега. На зад ставил Textar - стираются быстро, 30 тыщ. км с небольшим при тех же режимах езды.

К тому же тормозная система у меня стоит - Акебона.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
отдельно акебоно и будет у них феродо другого цвета в отличие от орегинала ,и пазов двух от пыли не будет

конструкция тормозной колодки Акебона от Ниссана и отличается по этой простой причине... Хотя, какая разница, одна прорезь, две или три???

Тормозят Акебоно оч хорошо и не важны мне эти прорези...

 

З.Ы, Откатал уже 5 комлектов Акебоно перед и 4 комплекта зад - тока положительные впечатления! Диска хватает на 3 комплекта колодок. А это при моих поездках 150-180 тыщ. км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какая то непонятная мне ситуевина: в апреле менял передние диски и колодки,диски поставил оригинал,колодки Акебоне.На днях менял тормозную жидкость и был очень удивлен при ближайшем рассмотрении дисков.Такое впечатление,что колодки не прижимаются полностью, набитая дорожка не занимает всю дорожку диска.Снял колодки, проверил,колодки прошли более 15 тыс, а износа практически нет,изношены совсем чуть,но равномерно...Поменял на ниссановские-Галфер,что ли...Особого изменения не обнаружил,может быть проехал всего 600 км.Причем тормоза хорошие,тормозят,схватывают нормально,никуда не ведет машину.Вот и думаю,что за шняга такая...post-30293-0-84411100-1454057552_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По фото видно что у диска большой бортик, вот колодка и не прилегает полностью, а точно диски меняли? По внешнему виде не похоже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По фото видно что у диска большой бортик, вот колодка и не прилегает полностью, а точно диски меняли?

тот же вопрос... на фото - диск с ХОРОШИМ пробегом... Из-за этого бортика верх колодки и не прижимается. Нужно немного проточить на наждаке верх колодки и сделать небольшое закругление по краям. Тогда будет все нормально...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То есть ты до 2010г ездил и не с кем не общался и не чего никому не советовал,а потом вдруг через три года тебя осенило зарегистрироваться на x-trail-club.ru ,и ты попёр строчить посты.Землячок так не бывает,если тебе интересен твой автомобиль его  поломки,запчасти,модернизация, и не важно новый он или старый  то люди купив такой авто в 99,8% присутствуют на этом форуме,а ты говоришь дядя Фёдор.Был у меня другой Nissan 2007г новый на гарантии,так я на другом форуме с 2007г с людьми общался и помню что там на колодках написано было,как то так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну что вы,господа...Диски точно менял,причем самостоятельно.Фотка,наверное,неудачная,буртик там есть,но очень небольшой.Пробежали диски с колодками Акебоно всего 15-17 тыс,колодки практически новые,диски чуть подносились почему то.Суппорт в нормальном состоянии,направляющие норм,цилиндр тоже.Думаю,может чуть воздуха в контуре осталось при замене тормозухи и цилиндрик чуть не дожимает?Вообще,бред какой то написал...Но других мыслей нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго!Давно здесь не был.

Машина 2008г,японец.Когда первый раз менял колодки(родные) прочитал на них(использованных) TRW. Теперь только их и ставлю :)Кстати в описании к ним на екзисте написано-тормозная система-Акебоно.Вот такая вот фигня.

Изменено пользователем Genechka999

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кстати в описании к ним на екзисте написано-тормозная система-Акебоно.Вот такая вот фигня.

это описано для какой тормозной системы она предназначены.

Катал TRW передние на Хитром 2 комплекта. 50 тыщ. км выходили... и железки от колодок вывалились из суппорта - проспал замену.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
написано-тормозная система-Акебоно

У нас тормозная система Акебона. Ребзя, харэ спорить, каждый "выбирает по себе". На конвейере может ставиться и Акебона, Галфер, ТРВ - все что эконмистами просчитано и выгодно. Просто у каждого есть опыт использования колодок разных производителей. Но,как говорят, "истина где-то рядом". :)

Я на Тойоту и Нишинбо ставил - оченно понравилось. но выбрал Акебону - просто дешевле Галфера, да и большее количество человек используют.

Кризис "чичяс" и похоже долго будет не до новых машинок. :(  Хочется поэтому чтобы дольше эта проездила.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Люди подскажите, тормозные колодки на Т31 дизель и бензин одинаковые или нет, немогу разобраться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все одно и тоже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такая проблема, колодки у поршня сносились под ноль, а с противоположной стороны износ 50%. Это нормально?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такая проблема, колодки у поршня сносились под ноль, а с противоположной стороны износ 50%. Это нормально.

Это не нормально, надо чистить и смазывать направляющие суппортов специальной смазкой, проверять резинки-пыльники. Хотя, по личному опыту, на нашей машине внутренние колодки изнашиваются сильнее, но не в два раза.

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У меня такая проблема, колодки у поршня сносились под ноль, а с противоположной стороны износ 50%. Это нормально.

нормально. у меня также было. с месяц назад менял. Поставил новый комплект. Наружные оставил "на докатать" 

 

З.Ы. Регулярно меняю колодки по весне. После лета еще раз туда лажу и меняю наружные и внутренние местами. Износ становится равномернее и хватает на дольше. В прошлом году поленился. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такая проблема, колодки у поршня сносились под ноль, а с противоположной стороны износ 50%. Это нормально?

конечно не нормально, внутренюю колодку подклинивает и она долго не отходит от диска. Почистите и посмотрите направляющие скобки в тормозной скобе+проверьте свободного хода и  смазку самих направляющих. Резиночка на нижнем пальце как раз и служит для лучшего отталкивания колодок от диска.

Изменено пользователем aaa2410

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрался до суппорта, оказалось поршень как бы заклинило на обратный ход. Грядет ремонт суппорта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×