Паяльник

Российская сборка,есть ли минусы?

158 сообщений в этой теме

Я однозначно против люстры, ну не нравится она мне. И в чем кайф раза 3 ее использовать за все существование авто))) В общем это бесконечный спор как и бензин 92-95)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я однозначно против люстры, ну не нравится она мне. И в чем кайф раза 3 ее использовать за все существование авто))) В общем это бесконечный спор как и бензин 92-95)))

Не, это как вечный спор про 2.0 или 2.5. :D

ЗЫ На черном Трейле серебристые рейлинги смотрятся отлично, хайтек. :good:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фиг знает про спор 2.0 и 2.5 о чем тут спорить то? про люстры ,да блин где их включать то? я даже в последние лет 5 не поиню трассы без встречек чтоб просто дальний врубить..

тут такой вопрос..я так понял на российских биксенона нет больше..тогда интересует ближний работает вместе с дальним или поочередно? вопрос задан тк находятся они в разных местах фары..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я даже в последние лет 5 не поиню трассы без встречек чтоб просто дальний врубить..

навскидку, это любая трасса класса ниже чем М10, где по одной полосе в каждую сторону.

Из личного - Р84 после Твери (на Бежецк); или "съезд" с М7 на М5 после Нижнего Новгорода (через Ульяновск)... Ну и по полям, когда в багажнике палатка и план провести у костра пару дней...

как-то так ;о)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я однозначно против люстры, ну не нравится она мне. И в чем кайф раза 3 ее использовать за все существование авто))) В общем это бесконечный спор как и бензин 92-95)))

Лично я ей пользуюсь постоянно! ОООчень убедительный аргумент в темное время, когда кто-то пытается выйти на обгон навстречу либо когда пешеход в темноте утренней явно недооценивает расстояние до идущей машины и пытается как-то там перебежать по быстрому. Сноп огня такой, что все недобрые намерения исчезают мгновенно. Сам со стороны видел машину друга в подобной ситуации - ВПЕЧАТЛЯЕТ!!! Наверное, прежде всего необычным, "двухэтажным" светом привлекает внимание всех на дороге. Я доработал кнопку включения, и моргнув дальним светом, включаю одновременно сразу четыре фары.

Да и внешне выглядит гармоничнее - но это уже сугубо личное, ту дело вкуса. B)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я доработал кнопку включения

зубочистко?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, снимал кнопку и натфилем доработал за 10 минут, включая время на поездку лифтом вниз, выход из подьезда, манипуляции в салоне и наслаждение результатом. Сейчас найду, добавлю ссылку - на Драйв2 выкладывал парень, просто замечательно !!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, снимал кнопку и натфилем доработал

Официалы на ТО при проверке не цеплялись?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Официалы на ТО при проверке не цеплялись?

Я вообще на ТО приехал с рублёвой монетой всунутой в щель между кнопкой (снизу) :D хоть бы слово сказали! хотя они её видели когда капот открывали, т.к. монета была сдвинута (видимо они что-то новое сами узнали :D:D:D )...

Про доработку кнопки тоже читал :good: , но это дело каждого уже...мне достаточно монеты всунутой...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот, нашел! Очень просто и никаких проблем в эксплуатации!!! Повторюсь, дело нескольких минут даже с кривыми руками!

http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x...151967573/#post

Официалы на ТО при проверке не цеплялись?

Нет, никаких замечаний не было.

И по теме: лично мне показалось, что кожа на дорестайле погрубее что ли была? И прострочка, по сравнению с японцем, интереснее выглядит!

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От темы ушли!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От темы ушли!

Сейчас вернём!

у центрального бокса демпферы резиновые под натиском пружины самой крышки - сплюснулись в лепёшку.
Если лень не одолеет (а может), сфоткаю эти "демпферы", покажу.

Одолел я её.

Показываю. Общий план (2048 × 1536, 361.9 Кб)

898d0a66518at.jpg

Кроп со вспомогательными засечками, сделанными в paint'е (1294 x 682, 179 Кб)

71576dc6fc0at.jpg

С другой стороны (2048 x 1536, 475 Кб)

59d36d6ab8eft.jpg

Сами демпферы (коллажик):

a237bdb5482c.jpg

кроп (тоже коллажик)

3d90b7a0fc3f.jpg

Вот такой он, северный оле... x-trail...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фиг знает про спор 2.0 и 2.5 о чем тут спорить то? про люстры ,да блин где их включать то? я даже в последние лет 5 не поиню трассы без встречек чтоб просто дальний врубить..

Очень помогает, когда встречке "лень" выключать свой дальний при разъезде. В середине февраля ехал по Минке (а там есть несколько участков совсем без освещения). Так вот люди, когда видят встречные фонари, свой дальний выключать не хотят - зачем? После включения дальнего и люстры в дополнение к ближнему и туманкам - сразу дальний выключается и все едут культурно и интеллигентно. Ну а уж всякие второстепенные дорожки в лесу - милое дело ехать с люстрой: очень хорошо все видно. Главное не увлекаться и отключать ее когда встречка появляется, чтобы не быть ... альтернативно одаренным.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день.

Как раз пересел с икса 2009г на икс 2011г.

По отличиям могу сказать только одно.

На мой взгляд, ухудшилась только шума изоляция и динамики в магнитоле, да и сама магнитола. А так вроде на первый взгляд все тоже самое.

Икс (яп) 2009г пробег 98000

Икс (питер) 2011г пробег 14000

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну вот я и приобрел новый авто..по ощущением едет вроде резвее(может брежу,но жена так же говорит),

салонное зеркало заднего вида висит помоему ниже теперь и плюс увеличивает-глаза ломаются чесслово!

не понял в че мфишка может мне кто обьяснит,но новый икс почему то выше(в глюки не верю!!!) не скажу за просвет,но когда рядом всаешь с обоими один выше другого(сегодня ездили и реально есть и такие и такие) что за ерунда расскажет кто???

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рестайлинг действительно выше, стоял рядом с 31 на одной площадке, очень хорошо видно по зеркалам и бамперу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рестайлинг действительно выше

+1

Я это заметил по "домашнему" бордюру: на японце 2008 года, паркуясь "к лесу задом" упирался задними брызговиками, а на Питреце - докатываюсь до колёс. Т.е. разница где-то 3-5 см.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+1

Я это заметил по \"домашнему\" бордюру: на японце 2008 года, паркуясь \"к лесу задом\" упирался задними брызговиками, а на Питреце - докатываюсь до колёс. Т.е. разница где-то 3-5 см.

[/quote

Так он же немного постарел, японец 2008 года. Подожди, через пару лет и питерец присядет слегка.:-))

Пружины..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так он же немного постарел, японец 2008 года. Подожди, через пару лет и питерец присядет слегка.:-))

Пружины..

Зачем фантазировать? японец сызнова был в одном уровне и сызнова упирался в бордюр.

Брёвна и мешки с картошкой я никогда не возил, и судя по наблюдениям, пружины держали на японце ж0пу на одном уровне все три года эксплуатации.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу