Krab

первая поломка

125 сообщений в этой теме

Был сегодня у дилера.

Посочувствовали, скинули ошибку и отправили с миром...

Сказали, что таких как я очень немало. И, как я понял, не только на Хитрэйлах...

От комплектации и вариатора тоже мало что зависит.

Короче, дело пахнет отзывной кампанией...

:shok: До -29С бывает мороз, уже забыл когда морозы начались (2 или 3 недели назад), все замечательно. Проблем с Трейлом нет.

PS Кроме одного косячка от -24С и ниже (ни на что не влияет), после ночной стоянки на морозе заводится с двумя лампочками (ESP off и скользкая дорога), перезаводка все исправляет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня был у официалов с этой проблемой (машина посреди дороги затупила, обороты около холостых, загорелся "чек" мороз всего 20 градусов). Пробег - 3 дня машине. Сказали что проблема известная - примерзла дроссельнвя заслонка, типа проблема характерна для Сибири. На вопрос почему при продаже не сказали о таком деффекте конечно промолчали. Сказали что запрос в компанию отправили, ждут ответа. Механник проблему решил следующим образом - отсоединил впускной воздуховод и положил в багажник :shok: !!! Причем гарантировал что это исключит сие явление! То есть мне машину отдали без впускного глушителя! Еще предложили купить одеяло на двигатель за 2500р. Думаю продолжить разбираться. Что то до покупки данной проблемы на подобных форумах не встречал. Наверно что-то с косяками стали ставить.

Не исключит. Все аналогично как и у моих ОД, только одеяло за 1600. Все случилось снова. Вечером опять на диагностику.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продолжение истории:

Ездил забирать семью назад. Закрыл теплоизоляцией морду, ей же обернул дроссель, через 300 км история повторилась. Открыл капот, снег везде (была поземка на трассе). Вытащил воздушный фильтр - он полностью забит снегом! Я просто офигел. Из под крышки капота не слабая щель и тут же находится раструб воздухозабора. Короче вытряхнул я фильтр заложил щель тряпками и кое как доехал до ближайшего ОД (Саратов).

Ошибку скинули, фильтр поменяли. Поговорил с мастером, он говорит что кроме забивания фильтра может быть проблема в замерзании блока, расположен справа у боковины, типа оттуда едет управление дросселем.

На след. день поехали назад. Дополнительно ко всем закрыл раструб воздухозабора марлей, периодически останавливался проверял все. Прошел 500 км без вопросов - и опять все повторилось. В этот раз снега в фильтре не было. Постоял минут 15 и дальше. Вот так короткими перебежками доехал 200 км.

Завтра поеду к ОД - но толку похоже опять будет ноль

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Офигенный у нас автомобиль!!!!

Только короткими перебежками можно передвигаться.

Куда смотрит НМР???????? Неужели им пофиг, и они просто ждут, что всё рассосётся само собой?????

Предлагаю писать групповое обращение в НМР!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мдаа, через неделю еду в Карпаты, поначитался тут проблем этих, чета немного опасаюсь :ph34r:

Надеюсь потеплеет немного..

Интересно это проблема именно Икстрейлов?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Офигенный у нас автомобиль!!!!

Только короткими перебежками можно передвигаться.

Куда смотрит НМР???????? Неужели им пофиг, и они просто ждут, что всё рассосётся само собой?????

Предлагаю писать групповое обращение в НМР!!!

Полностью поддерживаю, кто знает как это правильно и грамотно оформить?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Офигенный у нас автомобиль!!!!

Только короткими перебежками можно передвигаться.

Куда смотрит НМР???????? Неужели им пофиг, и они просто ждут, что всё рассосётся само собой?????

Предлагаю писать групповое обращение в НМР!!!

И я поддерживаю. Надо создать отдельную ветку"Обращение в НМР по поводу дроссельного узла" Примерная формам уже составлена по поводу электроусилителя(см.форум)

Мдаа, через неделю еду в Карпаты, поначитался тут проблем этих, чета немного опасаюсь :ph34r:

Надеюсь потеплеет немного..

Интересно это проблема именно Икстрейлов?

У меня на КАшкае такой хрени за три года ни разу не было

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почитал, да неприятно((( Смотрю по постам в основном хозяева 2.0, данное явление у владельцев 2.5 случаются? У меня например ттт проблем нет, погода -27 путь 250 км все работает как положено.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так были у кого проблемы с 2.5? мож отказаться выпей рюмочку какао пока не поздно?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так были у кого проблемы с 2.5? мож отказаться выпей рюмочку какао пока не поздно?

Раз молчат, значит на двигах 2,5 проблем не было.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так были у кого проблемы с 2.5? мож отказаться выпей рюмочку какао пока не поздно?

Интересно это проблема именно Икстрейлов?

Был сегодня у дилера.

Сказали, что таких как я очень немало. И, как я понял, не только на Хитрэйлах...

От комплектации и вариатора тоже мало что зависит.

Короче, дело пахнет отзывной кампанией...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Раз молчат, значит на двигах 2,5 проблем не было.

Тьфу, тьфу, морозцы стояли до минус 30 и никаких проблем не было, кроме пятой двери... под капотом снега нет, наверно тает :D каждый день автозапуск без проблем с первого раза.... Тьфу, тьфу....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отпишусь и я.Трейл,рестайл.2,0.Морозы до минус тридцати.Никаких проблем с эксплуатацией.Пятая дверь хоть и стала легче закрываться, но в открытом состоянии фиксировалась.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня сегодня с утра при заводке остались гореть занчки ESP и скользкая дорога. Правда, прогрев машину заглушил и завел снова и все погасло. Правда был еще какой-то странный гул после заведения двигателя - как будто бы подшипник какой-то или муфта останавливался и гудел затухая. И еще, стрелка тахометра при прогреве подрагивала. Машина производства ноября 2011 года. Правда я списал все на мороз. С утра было -24 по компу.

Сегодня утром, температура -28. Один в один. И звук. И значки. Заглушил практически меньше чем через минуту запуска. Повторный запуск все поставил на свои места. Машина 2008 гв. Вот дела то! :shok:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня утром завел и посмотрел на дроссель. Дроссель подогревается за счет антифриза? А если снять пластиковый воздуха заборник до фильтра, и сделать гофру за двигатель чтобы был забор горячего воздуха с коллектора?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фот этого бояться не стоит тк любая машина практически если сразу не завелась как там у нее в мозгах прописано выдает такую хрень..прогревается-глушишь-заводишь и все ок :crazy: видел это нне раз и на хтрейле своем и на мазде 6 и на фольце итп..

так я не понял есть оно на 2.5 или нет? Лексус поясни раз ты ездил...у тя то 2.0 вроде..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, у меня 2.0. Официалы, естественно, толком ничего не сказали, хотя из разных источников я услышал и про 2.5 и про Енотов с Кашкаями.

О! Надо к Енотам на форум сходить! :crazy:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так я не понял есть оно на 2.5 или нет?

Такая же проблема как у ТС? Нет. Только две лампочки загораются от -24С и ниже, перезаводка исправляет ситуацию.

Да, у меня 2.0. Официалы, естественно, толком ничего не сказали, хотя из разных источников я услышал и про 2.5 и про Енотов с Кашкаями.

О! Надо к Енотам на форум сходить! :crazy:

Чего ходить-то, я тебе по Тиидам могу сказать (по двигу тот же енот). В -37С в прошлые зимы заводил, один нюанс в такие морозы, заведется и тут же заглохнет, второй раз нормально заводится. Других проблем нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По результатам поездки на сервис:

сняли воздухозаборник - вытекло несколько капель воды, в гнезде фильтра влага, сам фильтр влажный, в гофре от дросселя в сторону фильтра влага, на заслонке влага.

Для меня в принципе все понятно - снег попадает в воздухозаборник и далее по системе, при низкой температуре наружнего воздуха и длительном движении заслонка просто замерзает.

Все зафотографировали, сказали будут отправлять в Москву и ждать рекомендаций оттуда.

Кстати при мне (я все время находился в цехе) пригнали еще такую же машинку, три дня как из салона, пробег всего 650 км с тем же самым - тоже влага внутри и тоже случилось на трассе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так вот они ещё в рестайлах компановку моторного отсека как-то испортили, первый раз тут такое вижу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу