Перейти к содержимому

Рекомендованные сообщения

Вчера забрал машину, причина указана ошибка положения дроссельной заслонки, типа из-за этого рывки и срабатывание ESP, на словах подтвердили про влагу в дроссельном узле. Причем у меня сложилось впечатление что либо что то недоговаривают либо сами не понимают в чем проблема. Короче я так понял что дальше будет лотерея - повезет, не повезет :(

А что рекомендовали или сделали? Мамой клялись что не повторится?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что рекомендовали или сделали? Мамой клялись что не повторится?

Да абсолютно ничего не рекомендовали, спросили где заправляюсь - на лукойле - ну там вроде бензин нормальный. А не встанет опять - да не должна.

Вот такой содержательный разговор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня сегодня с утра при заводке остались гореть занчки ESP и скользкая дорога. Правда, прогрев машину заглушил и завел снова и все погасло. Правда был еще какой-то странный гул после заведения двигателя - как будто бы подшипник какой-то или муфта останавливался и гудел затухая. И еще, стрелка тахометра при прогреве подрагивала. Машина производства ноября 2011 года. Правда я списал все на мороз. С утра было -24 по компу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня вчера тоже самое. Чек, затем ЕСП И "скользкая дорога" Несколько раз глушил, потом ехал с переменным успехом. Днем ЕСП пропало, а чек остался гореть. звонил ОД говорят, что скорее всего дроссельная заслонка. Завтрам еду к ОД. Машина кстати сегодня едет нормально, но чек горит. Я тут посмотрел, не мы одни такие. И раньше это случалось. Кстати на Кашкае у меня такой фигни не было.

Все повторилось. происходит все на трассе на горячем движке. В первом случае ОД ничего не нашли.Во втором тоже. Едил с электриком с подключенным компьютером.Ноль. Электрик говорит,что или дроссельный узел или мозги. Включил им небольшую истерику, утеплили какой-то фигней в фольге дроссельную заслонку. Что характерно: у всех кто здесь пишет машины новые. Я склоняюсь к варианту, что замерзает шторка дроссельной заслонки(сибирский вариант), тк происходит все на трассе, те на скорости. Кстати, когда при осмотре у ОД открыли капот передняя стенка аккумулятора была в инее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не, народ. У меня в -40 ничего не замерзало, хотя на ходу двиг начинал немного остывать под овощной ездой.их картонок и прочей дребедени. И заводил в -35... Поначалу все значки светились на приборке, потом как прогрел, заглушил и заново завел. Вс пучком стало.

Вот так вот. . у меня 2.5 варик 2011 март.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тогда какая-то деталь с браком. И скорее всего связанная с дроссельным узлом, т.к. машина на педаль газа не реагирует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уж...Сегодня в Ашане видел буковки-наклейки продаются. Надо купить и вместо x-trail наклеить Lada malina sport :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У кого машина тупила на трассе и горела лампа ESP, пробовали ли вы отключить ESP кнопкой ??? Подозреваю, что это могло временно помочь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У кого машина тупила на трассе и горела лампа ESP, пробовали ли вы отключить ESP кнопкой ??? Подозреваю, что это могло временно помочь.

Ни фига это не помогает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все повторилось. происходит все на трассе на горячем движке. В первом случае ОД ничего не нашли.Во втором тоже. Едил с электриком с подключенным компьютером.Ноль. Электрик говорит,что или дроссельный узел или мозги. Включил им небольшую истерику, утеплили какой-то фигней в фольге дроссельную заслонку. Что характерно: у всех кто здесь пишет машины новые. Я склоняюсь к варианту, что замерзает шторка дроссельной заслонки(сибирский вариант), тк происходит все на трассе, те на скорости. Кстати, когда при осмотре у ОД открыли капот передняя стенка аккумулятора была в инее.

То-то что новые. Открываю капот и вижу: моторчик в уголке, снизу открыт всем ветрам (защиту еще не поставил), щели перед радиатором такие что кошка или собака могут влететь - ясно что на скорости под капотом морозилка. Склоняюсь к тому, что когда поставлю защиту, утеплю морду, добавлю сверху автоодеяло - проблема не повториться. Скорей всего, "неновые" машины большей частью этими "опциями" уже укомплектованы, поэтому рассматриваемый косяк и не вылазит.

Вчера с салона ОД звонили, интересовались - доволен ли покупкой, обслуживанием и тп. Все им высказал, долго слушали. Полегчало - чего с них возьмешь. Самому проблему решать - нам привычно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опции, конечно полезные, но проблему они не решат. Диллеры Вас обманывают. Ищите хорошего диагноста или воюйте с официалами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У кого машина тупила на трассе и горела лампа ESP, пробовали ли вы отключить ESP кнопкой ??? Подозреваю, что это могло временно помочь.

Пробовал-ноль. Закрыл морду(там где эмблема), опять по трассе.Вроде все нормуль. Хотя лучше бы получть ответ от Ниссана. Будем ждать, копить статистику. Хуже всего то, что поймать ошибку можно только в момент ее проявления. Т.Е к дилеру в этот момент проблематично приехать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин.

Я с вами. Тот- же косяк...

Т-31, 2.0 CVT, XE. 2011

Всё тоже самое, только у меня не горит ЕСП. (Её там попросту нету.....)

Завтра сдам машину официалам. Что скажут- неизвестно.

Я в шоке. Пробег 1000 км, и машина практически умерла.... :(

Ниссан Ассистэнс- отстой полный....... :angry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я в шоке. Пробег 1000 км, и машина практически умерла.... :(

У меня та же комлектация,а можно поподробнее где умерла,когда и при какой температуре?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, умерла- это я, конечно, загнул.

Симптомы все те- же самые- горит Чек, на педаль газа то реагирует, то не реагирует, обороты скачут и т.п.

"Умерла" под Питером, на трассе, температура забортная- около -20 градусов.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробовал-ноль. Закрыл морду(там где эмблема), опять по трассе.Вроде все нормуль. Хотя лучше бы получть ответ от Ниссана. Будем ждать, копить статистику. Хуже всего то, что поймать ошибку можно только в момент ее проявления. Т.Е к дилеру в этот момент проблематично приехать.

А как закрывал, чем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как закрывал, чем?

Решетка радиатора (где эмблема) снимается - держится на пистонах. Далее - минимум картонку вставить. Но нужно это сделать так, чтобы она вплотную к радиатору не стояла. У себя издавна делаю так - покупаю в строительном магазине утеплитель в виде белого шланга (пористый такой, как называется не помню, видел что его используют при монтаже окон в квартирах) разного диаметра (30 ....50 мм) - на сто руб можно несколько машин позатыкать. Короче, режешь на куски нужной длинны, кое где подрезаешь и засовываешь в бампер снизу доверху. Довольно эстетично получается - типа снегом забито. Кстати, неплохое средство защиты от камней и грязи радиатора (в зимнеслякотный период).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ничего я не снимал,Взял кусок шумки-валялся остаток в гараже. Сверху придавил капотом. Снизу притянул пластмассовыми хомутами у решетке радиатора(средней). Не айс, конечно, но это типа эксперимент. Народ , а у кого какие комплектации. У меня 2.0, Варик. Может в этом дело?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был сегодня у дилера.

Посочувствовали, скинули ошибку и отправили с миром...

Сказали, что таких как я очень немало. И, как я понял, не только на Хитрэйлах...

От комплектации и вариатора тоже мало что зависит.

Короче, дело пахнет отзывной кампанией...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был сегодня у дилера.

Посочувствовали, скинули ошибку и отправили с миром...

Сказали, что таких как я очень немало. И, как я понял, не только на Хитрэйлах...

От комплектации и вариатора тоже мало что зависит.

Короче, дело пахнет отзывной кампанией...

это был бы идеальный вариант

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×