Анатолий Палыч

Колхоз ксенон на 2012, фотоотчет

70 сообщений в этой теме

Я вот думаю , мне побояться бога , или таки выложить понастоящему колхозный ксенон и биксенон в туманки и головной свет на икс 2010 года с нелинзованным фарами . Фотоотчёт .

Или чтобы не слышать про то что я сопляк и звать меня никак - не стоит . А по факту , да денег на новую с ксеноном штатным у меня никак не было , то что я купил я купил итак в кредит на три года , и я купил машину без пробега но в возрасте 1,5 лет в трейд ине ниссан Архангельск в комплектации СЕ за 965 000 .........

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне моргают в дождь , да каюсь , но меня в дождь и галогенки хорошие слепят от встречки , а в сухую погоду никто не дёргаеться .

Ну и ещё одно наблюдение , это туманки , они видимо и слепят в дождь , догадываюсь но не уверен .

Фото сделаны на телефон в дождь , а дождь льёт 3 дня без умолку . В обшем фото неудачные .

Фото с расстояние в 8 метров , сначала без туманок, а потом С туманками .

129269468.jpg

129269469.jpg

Теперь фото без туманок и с туманками но с расстояния в метр .

129269446.jpg

129269447.jpg

Не надо вообшем предлогать мне убиться об стену :) :) :) , когда включен только ближний всё светит около дела и никого не слепит точно , правда только в сухую погоду .

По цене . Аш11 вместо Аш8 на 5000К стоили 2000 р. , Биксенон 5000К стоил 4500 р. , установка ещё 1500 .

Почему поставил - Я очень много езжу там где нет искуственного освещения и у нас можно спокойно пройти ГТО так , как и получить номера типа 333 , 555 , 001 или 077 или 099

Естественно что дальний КСЕНОН АШ4 , светит хуже (не сильно но хуже) чем родной дальний галоген , об этом везде пишут , и видимо по этому штатно с завода на дальний чаще всего стоит всё равно галоген .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне моргают в дождь , да каюсь , но меня в дождь и галогенки хорошие слепят от встречки , а в сухую погоду никто не дёргаеться .

А если бы стояла люстра - желания колхозить наверно не было бы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имеется Х-трейл 2012 года. Линзованые фары. Ксенона штатного нет.

Хочу поставить ксенон. Появились некоторые вопросы. Помогите плиз:

1) Лампы ксеноновые (сейчас галогеновые) у меня H11, верно?

2) На Х-трейле одна лампочка на ближний и дальний или отдельно одна лампочка на ближний, отдельно одна на дальний?

3) Комплект какого производителя порекомендуете взять? (с цветом определился, это будет 4300)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

McLaren

1) Верно.

2) Отдельно на ближний и дальний. Одна лампа на ближний и дальний только H4.

3) Xenotex, MaxLight, Sho-me, MTF - на что денег не жалко) Лучше брать со слим блоками (5-го поколения). Они быстро разгораются и отлично прячутся под крыльями на двухстороннем скотче.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блоки розжига киты вот такие продают

78d03edad18d.jpg

ТТХ:

Мощность: 35W

Вольтаж: 7-16V

Максимальный стартовый ток: 5A

Выходная частота: 380-400Hz

Расчётные температуры эксплуатации: -40°C ~105°

Ток холодного запуска: less than 5.5A

Ток горячего запуска: less than 4.2A

Время жизни рассчётное: не менее 3000 часов

Выглядит компактно, не греется. Легко прячется, наводки на СВ-рации не дает. Цена вопроса около 17$ с доставкой. Опробовали на других машинках - все ок

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имеется Х-трейл 2012 года. Линзованые фары. Ксенона штатного нет.

Хочу поставить ксенон. Появились некоторые вопросы. ...

А как быть с маркировкой фары? На ней указано что фара под галоген. В соседней ветке просил выложить маркировку ксеноновых фар, но никто не откликнулся.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вечером сфоткаю и выложу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как быть с маркировкой фары? На ней указано что фара под галоген. В соседней ветке просил выложить маркировку ксеноновых фар, но никто не откликнулся.

Я если честно не смотрел какая у меня маркировка фары. Вроде как писали, что фары и линзы одинаковые на ксеноне/галогене (но это не точно).

Судя по вашим фоткам маркировки фар, слова ксенон/галоген там нет, я по крайней мере не увидел.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Буковки HCR означают галоген и полиционеры это неплохо знают.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Буковки HCR означают галоген и полиционеры это неплохо знают.

А какие за это санкции могут быть?

Линза в фаре есть.

Омыватель тоже есть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Автокорректора нет. Светит лишение прав.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Автокорректора нет. Светит лишение прав.

:yes::crazy: согласен. Честно не вижу смысла рисковать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу автокорректора наталкивался на высказывания о том что он уже не обязателен на ксеноне, но не вникал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я вот тоже задумываюсь себе воткнуть, но все что то останавливает , в рязани когда был бум по снятию всех гоняли с ксеноном а сейчас опять жесть какая то вся рвань с ксеноном даже в 412 москвичи втыкают, а знакомый всю 7 заксенонил в прямом смысле сло везде куда мог засунул.

а что вы думаете если колхозить так снять фару и с низу фары просверлить отверстие необходимого размера под фишки от блока розжига тем самым не придется вытаскивать штатные провода из фары , резать их и портить крышку, а блоки закрепить либо под фарой либо за бампером,. таким образом как мне кажется это будет довольно скрытая установка, места в фаре достаточно чтоб туду все засунуть и разместить, а не понравилось или надо снять все вынул а на место дыры вставил резиновую заглушку их полно разного размера, и все как было не надо роводку востанавливать или новые крышки покупать. ну вот такие у меня мысли. сейчас совсем времени нет и машина нужна каждый день будет полегче займусь и отпишусь ч то получится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если не слепит то уже пол дела))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Штатный ксенон обычно в в самих фарах имеет посадочное место для блока розжига. Когда ксенон не заводской блоки крепятся в зависимости от размера. Маленькие слимовские блоки можно и на двухсторонный скотч посадить на любую горизонтальную поверхность, например бочек омывателя. Если большие, то их лучше саморезами закрепить.

Прикладываю результат установки на мой авто:

Приветствую всех. Хочу внести и своё мнение в эту тему. На фото видна граница но посмотрите, там слишком большие фоны идут выше. У меня штатный ксенон и мне есть с чем сравнить. У меня граница четче и в плохую погоду вы будете слепить встречку. Я работаю на большой бибике :to_become_senile: и у меня две фары на кабине дальнего света стоят, не дай бог вы будете слепить меня. Я наказываю сурово, включаю всю алюминацию в последний момент и ослепление вам гарантирую ( не примите за угрозу, просто надоело когда едет бибика с ксеноном и видно что он не родной). На фаре четко прописано Буковки HCR, и линза у вас там или ещё что то без разницы. Единственное что посоветую это биксеноновые линзы специально продают. Если уж ксенон так важен то делайте по человечески. По поводу гаишников. Простой постовой до вас не докапается, хоть в жигули свой ксенон ставте. Проверять соответствует ли ваша лампочка требованиям завода изготовителя может только тех.инспектор. Он на посту не стоит, а появляеться только когда идёт рейд (тогда берегитесь), и так же он же может докопаться и до диодов и дочего угодно. Удачи на дорогах

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Други. Читал, читал, но так и не понял. Растолкуйте, пож, что нужно приобрести (и где лучше?) для установки ксенона самого что ни наесть правильного? Посмотрел в Экзисте:там фары и галоген, и ксенон имеют совершенно одинаковую маркировку (и цену). Спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Автокорректора нет. Светит лишение прав.

Остановят. Снимишь лампочки и вкрутиш галоген. И все. На все про все 10-15 минут.

Так же тут сложно доказывать есть автокорректор или нет его.

Так же лучше сменитьь маркировку фару. Умельци сделают.

У Вас фары и уменя линзованны и это +. Если будет рейд Гайцам хватит Джегитов на приурок и ТАЗиках. и других которых издалека видно что левах полный стоит.

Т.е. в любом случаи будет запас времени

Други. Читал, читал, но так и не понял. Растолкуйте, пож, что нужно приобрести (и где лучше?) для установки ксенона самого что ни наесть правильного? Посмотрел в Экзисте:там фары и галоген, и ксенон имеют совершенно одинаковую маркировку (и цену). Спасибо.

Чего Вы паритесь. Нормальный это смена штатной оптике галоген и устоновка оригинал оптики с ксеноном.

Новые фары это 100к + работа.

БУ как пойдет. но не меньше 30-40к

Зачем этот геморой ? Но не купили сразу ксенон, значитт не купили.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Остановят. Снимишь лампочки и вкрутиш галоген. И все. На все про все 10-15 минут.

Так можно рассуджать и при установке проблесковых маячков и крякалок..., однако желающих мало.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу