Aleksey1111

Замена АКБ на 2.0 dCi Т31

175 сообщений в этой теме

Я за 3500 медалист взял. 80 а/ч.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчерашний мороз, судя по всему, нанёс коварный удар и по моему аккумулятору: сегодня завёлся только с помощью прикуривателя друзей. Проехал 20 км, возможно, зарядился. Завтрашняя погода будет вроде теплее, погдядим...На всякий случай подбираю замену. Нашёл вот такой:FB9000 110D26L Емкость: 80 А/ч Полярность: обратная Размер: 261x175x220 мм Ток холодной прокрутки: 750 А Гарантия: 3 года Производство: Япония Цена, правда, 6000 рубликов Есть ещё более дешёвые варианты южнокорейских производителей:Numax 34R770 Емкость: 90 А/ч

Полярность: обратная
Размер: 261x175x220 мм
Ток холодной прокрутки: 770 А
Гарантия: 2 года
Производство: Южная Корея и цена 3500


Что можно про него сказать? Что посоветуете выбрать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрей! Поделитесь опытом годичной эксплуатации, не жалеете о сделанном выборе?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По размерам и характеристикам оба подходят. Бери чтоб дата выпуска была недавно, до 6мес назад.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрей! Поделитесь опытом годичной эксплуатации, не жалеете о сделанном выборе?

Не жалею))

С вебасто и эбером самое то))....

Заряжается быстро, позволяет долго греть двигатель и салон)

Может сейчас что поновее появилось???

Год прошел все же)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня приобрёл DEKA 734RMF90 Емкость: 90 А/ч Ток холодной прокрутки: 850 А ,(дата выпуска - октябрь 2013 года)  взамен FB 9000 110D26L, ток у которого упал до 420 А/ч. Посмотрим на его работу при морозе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

DEKA 734RMF90 Емкость: 90 А/ч Ток холодной прокрутки: 850 А ,(дата выпуска - октябрь 2013 года) 

Круто :)

Почём?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

5000

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хороший выбор)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тут тоже начитался про размер аккумулятора и не глядя купил  261x175x220 мм. Фиг подошел по высоте, + клемму не одеть. Поменял на  Energizer 577 0400 078

 278х175х190 мм.  Оказывается у меня с завода стоит аккумулятор Nissan Varta 70Ah  278x175x190 мм 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А наш генератор способен зарядить АКБ на 90 А/ч ? Ток заряда нужен 9 А.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А наш генератор способен зарядить АКБ на 90 А/ч ? Ток заряда нужен 9 А.

способен.

Генератор у нас что надо :)

Почти 2кВт

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тут тоже начитался про размер аккумулятора и не глядя купил 261x175x220 мм. Фиг подошел по высоте, + клемму не одеть. Поменял на Energizer 577 0400 078

278х175х190 мм. Оказывается у меня с завода стоит аккумулятор Nissan Varta 70Ah 278x175x190 мм

У меня тоже такая же Варта была и тоже провод не дотягивался. Там есть запас, надо просто плюсовой жирный провод чуть вытянуть вверх из хомута.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже писал выше, что у меня стоял родной японский аккумулятор с иероглифами высотой 220 мм. (японская сборка у меня) и, соответственно, с проводом всё ок. Поставил на замену Varta, тоже 220 мм.  Видимо на российскую сборку ставят 190 мм. Как верно заметил выше Anton99, регулируется вытягиванием провода из хомута.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

способен.

Генератор у нас что надо :)

Почти 2кВт

P=A•V, т.е. A=P/V=2000/12=166 ампер. Генератор способен выдать столько ампер? Тогда АКБ никогда не разряжался бы и можно ставить АКБ любой мощности.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P=A•V, т.е. A=P/V=2000/12=166 ампер. Генератор способен выдать столько ампер? Тогда АКБ никогда не разряжался бы и можно ставить АКБ любой мощности.

12В 150А.

Для буквоедов - 1800Вт. Простите за неточность :)

Но формула верна 100% :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никогда?..

АКБ не может не разряжаться. При выключенном двигле и в момент пуска он только и делает что разряжается. И Неважно сколь сверхмощный генератор при этом, не так ли?

На самом деле, у нас свечи накала продолжают работать после пуска и в систему отопления перед радиатором отопителя встроен ТЭН. Вот за этим и мощность такая у гены. А без этих приблуд 70-80АЧ батарея и так заряжалась бы нормально простым 100Амперным генератором.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Т.е я могу поставить 2 АКБ в параллель , ампер так на 90 каждый, и они оба будут заряжаться до полной зарядки?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Т.е я могу поставить 2 АКБ в параллель , ампер так на 90 каждый, и они оба будут заряжаться до полной зарядки?

Нет.

150А это все таки не 2 раза по 100.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу