Проблема с запуском дизельный X-Trail

[Q-Q-Q 96]

Может провести эксперимент - перед каждым заводом прокачивать топливо грушей - вдруг, где-то воздух в систему попадает?

[kurazh 2]

Сегодня завелся с полоборота. На улице - 15...

[Den80 1]

Что касается груши ... что только не делал и перед запускам прокачивал и во время когда крутил стартером качали, все равно не заводилась, и на Р и на N пробовали результат один.

Только что звонили с салона, стояла у них три дня, заводится без проблем ни разу не проявило себя, завтра буду забирать ее. Как заберу перед каждым запуском буду снимать на камеру процесс заводки, чтобы в салоне потом показать ...

[landtrail 5]

за бортом -18, пробег 12000 - запуск без проблем, в салоне тепло.

[ЕвгеничЪ 157]

были проблемы подобного рода... причем при околонулевой температуре...

сменил заправку и вот уже второй бак докатываю без пролблем...

сегодня завелся при -16 не выжимая сцепления, а бывало с 6 раза при +3 с выжатым...

[MichaelRaZor 63]

...Приобрел летом дизельный X-Tral 150л.с. автомат 2011г.в. Машинка очень понравилась, но начал вылизать один косяк. Летом почти каждое утро он заводился со 2 раза, потом в течении дня с пол оборота. Один раз, постояв на улице целый день, не мог завеpти, крутил стартером по 10-15 секунд, завелась с раза десятого...

У меня после владения машинкой около месяца (что совпало с приближением холодов по ночам) ситуация была ровно такая же. Как только машинка подольше постоит, её завести - проблема. Так же бросился к местным ремонтникам (выдававшим себя за дилеров). Толку никакого. Ещё замечал, что прокачаешь грушей перед заводкой - всё ОК, некоторое время так и делал каждое утро, прежде чем начать заводиться. Потом проблема как-то "прошла сама". На самом же деле, просто почитал мануал и стал повнимательней относиться к процессу старта холодного движка. Очень важно после включения зажигания дождаться сообщения "Oil Good" (не знаю, как это выглядит на модели 2011 года). Я потом анализировал свои действия задним числом и пришел к выводу, что просто не обращал на это внимание - воткнул ключ, и давай крутить стартер... Писал про это в начале ветки. Кстати, по некоторым источникам рекомендуется ещё при заводке выжать тормоз (хотя я плохо понимаю, какая тут связь).

[dik 141]

тоже дожидаюсь oil good, АКП дек 2010 - все ОК (ТТТ), заправка - только Лукойл

[Q-Q-Q 96]

Кстати, по некоторым источникам рекомендуется ещё при заводке выжать тормоз (хотя я плохо понимаю, какая тут связь).

Единственное, что могу предположить, при этом пластины АКБ немного "подогреваются" (аналогично включению дальнего света) - мощность стоп-сигналов довольно большая.

[iz stali 22]

Единственное, что могу предположить, при этом пластины АКБ немного "подогреваются" (аналогично включению дальнего света) - мощность стоп-сигналов довольно большая.

А Вы думаете, что работе свечей накала АКБ недостаточно "прогревается"? Уж вот где мощность то поболее чем в стопарях.

[MichaelRaZor 63]

Господа, аккумулятор в нашем случае совсем ни при чем - крутит как зверь, а движок молчит. Так что в данном случае нет необходимости его предварительно раскочегаривать... Причина явно в топливной системе.

[Den80 1]

Вообщем пока машина стояла в салоне она заводилась нормально (с их слов), долгий запуск не проявлялся. На утро когда забирал машину, при мне ее завели было -10, завелась с пол оборота. Проехал на ней примерно 50 км (до дому), оставил ее примерно часа на 3 на улице ... и опять проблема с запуском крутил стартером 4 раза по 15 секунд. Когда не заводилась позвонил в салон начальнику по ТО, чтобы он сам убедился что она не заводится. Ситуация получается такая, в течении дня если постоит часа 2-3 плохо заводится, на утро (машина в гараже стоит) заводится с пол оборота. Салярка зимняя Лукойл. Придется скорее всего утром ехать в салон и целый день там присутствовать (ждать пока остынет и заводить), но это уже после командировки.

[sb020372 5]

а антигель не пообывал залить раз в. епле заводится а на улице на морозе нет

[Den80 1]

Я раньше уже писал от температуры это не зависит ...

[ShellLex 20]

Отписывался про такой глюк в соседней ветке! Грзабавный фрайчайзинг! После плохой заправки искатал бака 3 нормальной соляры, проблема постепенно ушла! К официалам не поехал дабы не попасть на деньги, тем более что проблема показывала положительную динамику!

[Dmitriy 0705 5]

Такая же хрень. С утра холодная даже в мороз (по крайней мере, до -20 ) заводится с полоборота,

приезжаешь на работу, постояла несколько часов - и айда маслать стартером, раз 5-10 крутит, схватывает, потом заводится. Явно это ненормально, явно проблема у многих на многих форумах.

Но толком никто сказать не может: кто на заправку грешит, кто на подсос воздуха, кто на вообще мистику.

Многие заезжали к дилерам, которые, ессно, не нашли (ещё бы они нашли, придурки - извиняюсь, но у меня есть основания так их называть.)

Мои мысли:

1. заправка сомнительно - утром-то на холодную и днём на горячую нет таких проблем, только на "полупрогретом-полуостывшем"

2. подсос воздуха - также сомнительно по тем же причинам - на совсем холодную и совсем горячую не сосёт, а на полуостывшую сосёт )) Странный сосун какой-то))

Единственное, что приходит в голову мне по этому поводу - косяк в программе ЭБУ. И лечится значит только записью новой программы управления. Где б её взять ещё ((. Если пока никому не удалось дефект дилеру продемонстрировать, то что уж говорить о производителе...

В общем, грустновато как-то. Не смертельная проблема, но неприятная.

Хотя и с программой ЭБУ - тоже сомнительно )) Не у всех эта проблема, а программы-то одинаковые.

А может, у всех, но кто-то не замечает?

У кого какие мысли?

[kurazh 2]

Я все-таки грешу на заправки. Хотя заправляться снова не на ЛУКОЙЛе как то не хочется - вдруг в нужный момент возьмет и подведет...

[Мандражер 11]

Такая же хрень. С утра холодная даже в мороз (по крайней мере, до -20 ) заводится с полоборота,

приезжаешь на работу, постояла несколько часов - и айда маслать стартером, раз 5-10 крутит, схватывает, потом заводится. Явно это ненормально, явно проблема у многих на многих форумах.

Но толком никто сказать не может: кто на заправку грешит, кто на подсос воздуха, кто на вообще мистику.

Многие заезжали к дилерам, которые, ессно, не нашли (ещё бы они нашли, придурки - извиняюсь, но у меня есть основания так их называть.)

Мои мысли:

1. заправка сомнительно - утром-то на холодную и днём на горячую нет таких проблем, только на "полупрогретом-полуостывшем"

2. подсос воздуха - также сомнительно по тем же причинам - на совсем холодную и совсем горячую не сосёт, а на полуостывшую сосёт )) Странный сосун какой-то))

Единственное, что приходит в голову мне по этому поводу - косяк в программе ЭБУ. И лечится значит только записью новой программы управления. Где б её взять ещё ((. Если пока никому не удалось дефект дилеру продемонстрировать, то что уж говорить о производителе...

В общем, грустновато как-то. Не смертельная проблема, но неприятная.

Хотя и с программой ЭБУ - тоже сомнительно )) Не у всех эта проблема, а программы-то одинаковые.

А может, у всех, но кто-то не замечает?

У кого какие мысли?

Была подобная хрень, когда пришлось заправится обычной зимней солярой. Но там даже на холодную утром раза со 3-го заводилась. Сейчас наконец таки пришла нормальная ЕВРО-4 соляра до -35 по-моему. Также стал лить присадку Castrol TDA - проблемы с плохой заводкой исчезли. Попробуйте, все-таки попробовать сменить заправку. Если не получится, то даже и не знаю, что подсказать. Дилер Вашу проблему точно не решит по всей видимости. Хотя можно попробовать сделать несколько видеозаписей плохой заводки и продолжать с ними кусаться.

[Q-Q-Q 96]

Возможно, проблема заводки "теплого" движка в неадекватной работе свечей накаливания? Т.е., их бы надо включать, а мозги "думают", что температура движка и так высокая. Вряд ли это программа - возможно, не то значение дает ЭБУ датчик температуры двигателя.

Конечно, если солярка хорошего качества

[Dmitriy 0705 5]

Возможно, проблема заводки "теплого" движка в неадекватной работе свечей накаливания? Т.е., их бы надо включать, а мозги "думают", что температура движка и так высокая. Вряд ли это программа - возможно, не то значение дает ЭБУ датчик температуры двигателя.

Конечно, если солярка хорошего качества

По-моему, больше похоже на глюк программы. Ведь холодный и горячий двигатель датчик верно определяет.

[Q-Q-Q 96]

По-моему, больше похоже на глюк программы. Ведь холодный и горячий двигатель датчик верно определяет.

Если даже неправильно определяется горячий двиг, он все равно заведется - свечи здесь не нужны. Если двиг совсем остыл (вместе с датчиком) - большая вероятность, что свечи включатся, т.к. значение датчика минимально (предполагается, что он все-таки живой). А вот что происходит между этими событиями - зависит от линейности его работы... Если бы дело было в проге, то плохо бы заводились на "теплый" движок практически все, но это не так. Нужно проверить, какое напряжение поступает на свечи, когда безуспешно пытаются завести теплый движок.