Проблема с запуском дизельный X-Trail

[AVL 202]

сел в бензиновую машину и уехал. пока всё.

Заправка какая?

[Dikobrazzi 6736]

Так он же писал, ТНК.

[MaksFrei 8]

Обращал ;о)

По прошлому бензиновому трейлу, помню из мануала, что мигание температуры - это привлечение внимания водителя к изменившимся окружающим условиям. Мигает при t менее +4, поскольку начиная с этих температур может происходить образование гололёда.

при диапазоне температур от +4 до -4 мигает постоянно,а вот при включении зажигания он мигает какое-то количество раз,а потом загорается постоянно. завтра ради интереса попробую сосчитать,сколько раз моргнет

[AVL 202]

Так он же писал, ТНК.

Ну да, пардон. Я на ТНК заправлялся летом, проблем не было.

Скорее всего была соляра на меньшую температуру.

Вот с Лукойлом проблем не было.

Мне кажется, существует проблема непроходных АЗС, где соляра не выкачевается так быстро, как набегает температура.

[pv- 8]

согласен, заправлялся на мкаде в р-не каширки где автосалон рено.

Сегодня, завёлся с пол тыка даже прикуривать не понадобилось.

[AVL 202]

согласен, заправлялся на мкаде в р-не каширки где автосалон рено.

По моему мнению, если заправлятся на АЗС не самых "крутых", то только там, где дальнобойщики заправляются.

[FACILITATOR BER172 117]

По моему мнению, если заправлятся на АЗС не самых "крутых", то только там, где дальнобойщики заправляются.

Все верно, дальнобойщики не будут заправляться где попало, ибо сарафанное радио в виде 15 канала дальнобойного, быстро разнесёт нездоровую молву....

[pv- 8]

то то я и смотрю фуры с паяльными лампами под кабиной в понедельник появились, прям подснежники.

[AVL 202]

то то я и смотрю фуры с паяльными лампами под кабиной в понедельник появились, прям подснежники.

Лучше для разных случаев иметь антигель, что бы на сомнительных АЗС подливать.

[Oleg Smit 0]

Какой антигель?

ХайГир, какой советовали. Понял, что не прав был, бросив его в багажнике.

[kurazh 2]

Подхватывает солярку или в топливном фильтре или на выходе из бака.

Вряд ли ... У меня такая засада была при +15. Прекратилось со сменой заправки на ЛУКОЙЛ. Зимой было лишь один раз. Мороз был около -10 градусов. И не завелась после 2 часов простоя. После анализа вспомнил, что последняя заправка была не на лукоиле. После даже в -35 заводилась нормально. Ну иногда 1-2сек потроит, но при таком морозе я думаю это нормально...

[AVL 202]

ХайГир, какой советовали. Понял, что не прав был, бросив его в багажнике.

Ну да, я такой купил, долью его до конца. Hi-Gear-Супер-антигель-кондиционер-0.444

[Paleo27 2]

при диапазоне температур от +4 до -4 мигает постоянно,а вот при включении зажигания он мигает какое-то количество раз,а потом загорается постоянно. завтра ради интереса попробую сосчитать,сколько раз моргнет

сосчитали уже - 21 раз мигает потом горит постоянно.

заметил интересные особенности в процессе неоднократных попыток завести машину

1. тахометр на холодном двигателе - мертвый - на нуле- во время кручения стартером. + значок масленка - тухнет не сразу (1-2 сек).

2. на "условно теплом" показывает 250 оборотов + масленка сразу тухнет (и стартер крутит явно быстрее на слух).

3. после первой, второй или третьей попытки кручения стартером - вдруг гаснет, а потом зажигается значок аккумулятора , но движок не подхватывает. (значит двигатель уже готов к пуску и как правило еще одна попытка и движок заводится.)

у всех так? или у меня только?

[StAlex 71]

1. тахометр на холодном двигателе - мертвый - на нуле- во время кручения стартером. + значок масленка - тухнет не сразу (1-2 сек).

2. на "условно теплом" показывает 250 оборотов + масленка сразу тухнет (и стартер крутит явно быстрее на слух).

При полностью и не полностью холодном, и как указано в пп 1 и 2 - есть разница в оборотах, а именно в скорости вращения стартером маховика. Следовательно, при холодном двиге скорости не достаточно, чтобы хоть как-то возбудился показометр оборотов. Там вроде бы показания меняются скачкообразно от нуля сразу к нескольким сотням. Все из-за физических особенностей показометра: при малом числе оборотов, генерируемой силы тока не хватает чтобы отклонить стрелку (имеющую массу m) от нулевой отметки.

3. после первой, второй или третьей попытки кручения стартером - вдруг гаснет, а потом зажигается значок аккумулятора , но движок не подхватывает. (значит двигатель уже готов к пуску и как правило еще одна попытка и движок заводится.)

у всех так? или у меня только?

Нужно набирать статистику. Например у меня, необходимость повторных кручений была всего один раз...

[FACILITATOR BER172 117]

Ну господа, у меня всё продолжается изо дня в день одно и то же. Пуск на 5 6 попытке. В суботу еду на ТО15км, буду задавать вопросы....

[Paleo27 2]

При полностью и не полностью холодном, и как указано в пп 1 и 2 - есть разница в оборотах, а именно в скорости вращения стартером маховика. Следовательно, при холодном двиге скорости не достаточно, чтобы хоть как-то возбудился показометр оборотов. Там вроде бы показания меняются скачкообразно от нуля сразу к нескольким сотням. Все из-за физических особенностей показометра: при малом числе оборотов, генерируемой силы тока не хватает чтобы отклонить стрелку (имеющую массу m) от нулевой отметки.

иными словами у меня подсел аккумулятор?

а обороты на стартере правильно: либо ноль - либо прыжком на первое деление ~250

Ну господа, у меня всё продолжается изо дня в день одно и то же. Пуск на 5 6 попытке. В суботу еду на ТО15км, буду задавать вопросы....

у меня также постоянно... хотелось бы услышать чо скажут у ОД...

(хотя могу спрогнозировать что они предложат:

1. пройти диагностику

2. диагностика покажет что всё в норме

3. Поэтому ОД будет кивать на качество диз.топлива, минусовую температуру и не полностью заряженный аккумулятор).

[mr_zero 0]

В начале поста писал уже. Была такая же проблема. У ОД был, толку ноль, даже на ночь оставлял машину. После смены заправки проблема ушла вообще. Заводится с пол пинка при любой температуре, хоть с ключа, хоть с брелка. После смены заправки накатал уже 9000,00- не проявилось ни разу.

[Dikobrazzi 6736]

Ну, как я и говорил. Дело в солярке.

[Dmitriy 0705 5]

Ну да, я такой купил, долью его до конца. Hi-Gear-Супер-антигель-кондиционер-0.444

Не лейте вы эту дрянь.

Разведите её в стеклянной банке с солярой в правильной пропорции и оставьте на ночь на морозе.

А утром посмотрите что в банке, и вам это не понравится.

Впаривают нам всякую дрянь, а мы и рады стараться.

Проблема с запуском была, ушла сама, поездка к дилеру ничего кроме бездарно потраченного времени

и денег не даст, они умеют только машины продавать.

[Aleksey1111 68]

Разведите её в стеклянной банке с солярой в правильной пропорции и оставьте на ночь на морозе.

А утром посмотрите что в банке, и вам это не понравится.

может кто так сделать? сфоткайте а! ооочень уж интересно!