Перейти к содержимому

Рекомендуемые сообщения

В общем совет верный - если больше по городу ездить, то 2,0 л хватит 100%

А если правила не нарушаете :crazy: , то 2,0 л хватит и на трассе

В общем решите - нужно ли вам ехать на 150-160 км в час

2,0 л на 140 едет хорошо, но дальше ускоряется неохотно.

Согласен на 100%! Сам планировал покупку исключительно 2,5л, но взвесив все "за" и "против", учитывая манеру вождения решил купить 2л. Две с лишним тысячи километров пробега только убедили меня в правильности выбора. Езжу активно, но выше 120 разгоняюсь только на обгонах - негде, дороги не позволяют. Двушка вполне адекватно ведет себя как в городе, так и на трассе, динамики хватает вполне.

И еще. Икс на вариаторе с 2л объема объезжает всех своих ближайших конкурентов с объемом 2,4-2,5л на АКПП - Сузуки, Субару, КИА и что там еще есть. Если кто не верит, посмотрите ТТХ конкурентов. Потому не такой он уж и овощ - X-Trail 2л CVT.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дамы и господа! помогите определиться с двигателем! с мужем спорим до посинения! я хочу 2,0 говорят у него и расход не большой, муж кричит, что для такой машины мало! в связи с этим даже пришлось приостановить поиски машины(( расскажите о своем опыте и реальном расходе! правда ли что 2, 5 кушает оч прилично?!

Девица-красавица, бери 2л, а мужу скажи, что с 2,5 всё равно гоночного болида не получится. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А еще говорят, что на 2,5 литра вариатор хрюкает, но неисправностью это не является. :yes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

слушайте, ну так вобще мозги в раскоряк встали)))) живем за городом-так что гоняем в области оба))) но в городе ездим спокойно... кажется)))

и еще! вопрос всязи с загородным проживанием! 2,0 хватает ли мощи что бы вылезти из сугроба?! а то на прежней машине меня 3 мальчика толкали)))

ах да! и еще! дизеля на много варенее бензиновых?! может у кого-нибудь есть опыт сравнения?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дизель у Димы, "Простого парня", накрылся движек на 10 тыс.

А по поводу вылазить из сугроба если засядите то только трактор т.к. икстрэйл не способен на вариаторе сколь ко то ни было буксовать, он бережет варик а ручка сцепление очень не долго живет если буксовать. Там больше резина решает и прокладка между рулем и креслом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Берите 2.5 - не пожалеете.

Чем больше запас мощности тем двигателю легче и водителю спокойнее.

Не задумывались почему сосед во дворе мопед ремонтирует каждый день,

другой сосед с запорожцем ковыряется каждые выходные,

а третий сосед на мерседесе только раз в год на плановое ТО заезжает?

Да потому что запас мощности от мопеда до мерседеса всё больше и больше. ;)

Из личного опыта:

легковушки с двигателем 1.5 (110 л.с.) вполне хватало в городе,

но стоило выскочить на трассу и на обгонах повыкручивать двигатель на макс. оборотах

и местами даже кондиционер выключать, как сразу возвращалась мысль: надо было брать 1.8 л.

А если в гористой местности оказаться, то нехватка мощности ещё заметнее.

Так что выбирайте: или экономить на бензине или ездить нормально.

И согласитесь, не серьезно покупать авто за 1 млн. руб. и думать, что на бензине что-то сэкономите.

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Берите 2.5 - не пожалеете.

Чем больше запас мощности тем двигателю легче и водителю спокойнее.

Не задумывались почему сосед во дворе мопед ремонтирует каждый день,

другой сосед с запорожцем ковыряется каждые выходные,

а третий сосед на мерседесе только раз в год на плановое ТО заезжает?

Да потому что запас мощности от мопеда до мерседеса всё больше и больше.

:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"""надо было брать 1.8 л""

У меня фокус 1.8л малооо!!! На волгоградке 3 взрослых 1 ребенок полный багажник правда вещей а не кирпичей, включен климат потому что по другому невозможно на улице +35, так вот на подъемах очень тяжело, особенно если обогнать надо быстро именно быстрОООО, потому что по-другому там можно не обгонять вообще(неуспеешь), или сплошная начинаеться или встречка идет, а обогнать надо как можно больше фур, и ускорение вообще м-то небольшое с 80-90 до 120-140 , так вот не хватает малооооо)))!!

Ехали в связке с хитрилой 2.5 он был раньше меня на месте на 1час , средняя скорость у нас почти одинаковая, все из-за обгонов!!! километраж 750км! Поэтому жду 2.5 , всю возню с вариаторами считаю кому как попадет, а вот запас мощности лишним не будет!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне понравился на 2,5 литрах, очень резво разгоняется, намного быстрее всяких попсовых авто. Едешь легко и не думаешь успеешь обогнать или нет. Но надо учитывать, что моя крейсерская скорость на трассе около 140. По глубоким пескам полазил, 2,5 литра идет легко, не кряхтит. Маловато 2 литров для такого авто. имхо. Но 2-ух литровый я еще не пробовал.

Совершенно не жалею, что взял с двигом 2,5. Тоже мучительно выбирал между 2 и 2,5. У Трейла расход топлива между 2, 2,5 и дизелем совершенны незначительные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маловато 2 литров для такого авто. имхо. Но 2-ух литровый я еще не пробовал.

Совершенно не жалею, что взял с двигом 2,5.

Как там на счет спора о вкусе устриц с теми, кто их ел? :D Двушка точно так же производит впечатление легкого и послушного авто.

Я кстати тоже совершенно не жалею, что взял 2 литра. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подеритесь ещё 435ed78a4f71e177698f3e756b6220fe.gif. Сейчас владельцы 2-х литровых будут защищать свои движки, а владельцы 2,5 - свои :)

У меня лично даже не стоял вопрос какой движок взять, конечно же 2, 5 !!! И пофигу мне какой там расход :crazy: Был бы движок 3 литра - я бы его взяла. А выгадывать 100 или 200 рублей с полного бака как-то "несерьёзно" при стоимости наших машинок. Мы всё-таки не на Оку еле-еле насобирали :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маловато 2 литров для такого авто. имхо. Но 2-ух литровый я еще не пробовал.

Пастернака не читал, но осуждаю :D:D:D

Если есть возможность взять 2.5л - то есть если вам пофиг на налог, расход и прочее, то лучше, конечно, взять 2.5л.

имхо 2л стоит брать только, чтобы сэкономить или если нет других вариантов (т.е. надо долго ждать или далеко ехать за ними и и т.д.). Конечно, 2.5л лучше, чем 2л - я думаю, глупо с этим спорить.

Но! Как всегда, есть "но". Разница между ними очень и очень небольшая, и то в предельных режимах - например, при обгонах на трассе на скоростях >140 км/ч. В городе же разницы на глаз вы не увидите. Ну и еще - средние обороты в тех же условиях у 2.5л ниже, поэтому движок работает слегка в менее нагруженном режиме. Так что если собираетесь ездить на машине ДОЛГО и хотите отсрочить первую капиталку, сделав ее не на 300 тыс км, а на 350, то 2.5л - ваш выбор! :P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дамы и господа! помогите определиться с двигателем!

А тест-драйв почему не хотите сделать? К сожалению в салонах на тестдрайве не видел Трейлы с двигателем 2.0, только с 2.5. Но, как правило всегда есть Кашкай+2 с двигателем 2.0. Его и попробуйте. По весу, двигателю и вариатору машина аналогична Трейлу. Мы перед покупкой на обоих машинах катались. Разница по динамике субъективна и едва уловима :) В результате был куплен 2.0. Ни разу не пожалели.

По расходу... Иногда по трассе получаю показания БК 6.8л/100км. При длительных поездках (более 1500 км.) 7.0...7.5л/100км (кондиционер всю дорогу включен, 4 человека на борту, вещей полный багажник). Но, я с таким расходом похоже тут один :) Хотя, по чекам с заправок расход на 0.5 литра всего лишь отличается от показаний БК.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пастернака не читал, но осуждаю :D:D:D

Если есть возможность взять 2.5л - то есть если вам пофиг на налог, расход и прочее, то лучше, конечно, взять 2.5л.

имхо 2л стоит брать только, чтобы сэкономить или если нет других вариантов (т.е. надо долго ждать или далеко ехать за ними и и т.д.). Конечно, 2.5л лучше, чем 2л - я думаю, глупо с этим спорить.

Но! Как всегда, есть "но". Разница между ними очень и очень небольшая, и то в предельных режимах - например, при обгонах на трассе на скоростях >140 км/ч. В городе же разницы на глаз вы не увидите. Ну и еще - средние обороты в тех же условиях у 2.5л ниже, поэтому движок работает слегка в менее нагруженном режиме. Так что если собираетесь ездить на машине ДОЛГО и хотите отсрочить первую капиталку, сделав ее не на 300 тыс км, а на 350, то 2.5л - ваш выбор! :P

Согласен с предыдущим оратором! :good:

У меня 2.0л проблем не было как в городе, так и на трассе. С полной загрузкой и тремя пассажирами, + включенный кондей и с обгонами проблем не было. Больше 140 не езжу (путешествуем семьей), не вижу смысла рисковать, выгадывая лишних пять минут.

Но когда брал, 2.5 не было, а так бы взял (и не парился с экономией и налогом, по-фигу, раз есть деньги на машину - насобираешь и на налог, и на бензин. Не было бы денег, ездил бы на ВАЗе и тоже не парился бы). :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

конечно 2,5..считаю и этого объема для него мало-иногда тупит..Уж про обгоны на трассе говорить не буду...после 140 соверешенно вялый. Можно часами спорить-и сходите заодно на форум Гетса-там все будут говорить что 1,4 превосходно с 5 пассажирами, а на ручке ваще ураган :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У жены IST-мобиль с 1,3 литрами-вот это вещь!По динамике-зверь! :D

Служил на судне-главный дизель мощностью 5000 лошадей - а крейсерская скорость всего 13.5 узлов.Тихоход. :D

У моего Бегемота - 2.0 и я доволен как слон.И езжу также неспеша-вальяжно.Больше 140 по трассе не люблю разонятся.Крейсерская скорость 110-120.ИМХО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте посчитаем, чтобы копья меньше ломать и было нагляднее:

Годовой пробег усредненного авто 15000 км.

Средняя цена на 95 бензин в Москве 28 руб.

Средний расход у 2 л. - 8 л/100 км, у 2.5 л. - 9 л/100 км.

---------------------------------------------------------------------

Итак:

за год на 2л. мы наездим: 15000/100*8=1200 л.

за год на 2.5л.: 15000/100*9=1350 л.

Разница по бензину за год составит 150 л., что в деньгах 4200 руб. или 350 руб./мес.

Посчитайте с учетом разницы налога на авто, получится чуть дороже, но не критично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если финансы позволяют купить и содержать авто с двигателем 2,5л. - то его и надо брать однозначно... мало л.с. не бывает

мне 2л. вроде хватает, но была бы возможность купил бы 3л. не задумываясь :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас нахожусь в Крыму, и могу с полной уверенностью сказать, что 2 литра это сто пудов мало!!!!! нихрена он в горах не хочет ездить! и кто бы и чтобы мне не говорил!!! У моего свояка 2х литровик. Я уже за отпуск прокатил 8000км и ещё до дому накатаю 4500км. Когда на трассе идёшь с запасом мощности это всегда безопасно! + включен постоянно климат, а 2литра на подъём фуру фиг обгониш!

Это моё мнение основанное на опыте, и опыте эксплуатации моих знакомых!

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Postmen туапсинский серпантин лего обгонял на нем селику

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×