Вот такую красоту показывал мне сегодня спидометр :)

[Doc 559]

Еду в пробке по МКАД-у и вот такая картина

К чему бы это?

[Xtrail 3995]

Куда смотрим?

[Captain_X 4150]

Куда смотрим?

+1 в чем фишка?

[Doc 559]

под температурой и над пробегом, видите пустое место а должна быть буковка D или P тыркание в ручной режим и переход в режим парковки буковки не появлялись

[Xtrail 3995]

Коробка стала механической, на механики таких букавок нет

[Captain_X 4150]

А упала, Б пропала..... (с)

Устали они в пробке....а мож с индикатором что-то...

Хочется надеяться, что это не последствия или новые проявления проблемы с вариком ... разъемом...

[Doc 559]

Кстати варик минуты 2 потупил потом заработал нормально, проблема появляется после медленного движения по пробкам машина начинает дергаться как буд то не дожимаю газ на механике потом буковка пропадает.

Раньше варик больше 40 км/ч после пропадания буковки не разгонял машину сегодня все заработало.

Вылечил перезаводкой машинки в пробки

[romakhov 274]

а не ппц варику приходит?

[Doc 559]

romakhov месяц назад закончилась гарантия, с июня езжу с этой проблемой к диллерам, выснилось что на таганке залили разьем компа маслом и поэтому происходила такая фигня вроде как в середине августа другой сервис все починил, месяц проблемы не было, проявляется только при стоянии в пробках и долгом движении со скоростью не более 40 км/ч. поварику сказали дефектов нет

[darkbound 165]

у меня после 2 - 3 х часов пробки, тоже дёргается чуть-чуть при пробеге 11 тыщ

так что думаю это такая особенность варика

[Doc 559]

darkbound Дергается это 1-й симптом , второй, пропадает индикация варика , как выше и машина не едет больше 40 км/ч

[Xtrail 3995]

проявляется только при стоянии в пробках и долгом движении со скоростью не более 40 км/ч.

Предположу, что не хватает варику охлаждения

[Homer Simpson 298]

на таганке залили разьем компа маслом и поэтому происходила такая фигня вроде как в середине августа другой сервис все починил, месяц проблемы не было

Дык надо снова это все проверить! Починить-то починили, но не качественно - масло осталось, за месяц поналипла грязь или само масло закоксовалось на контактах. Неплохо бы вообще этот злополучный разъем отрезать и новый поставить, чтобы раз и навсегда исключить эту проблему.

[lupuss 7]

Предположу, что не хватает варику охлаждения

добавлю: - или датчик скорости

- или закис многоштекерный контакт контроллера АБС, попробуй отключить и включить. Магическим образом этот шлейф завязан на датчики скорости вариатора

[Старик Пафнутий 174]

под температурой и над пробегом, видите пустое место а должна быть буковка D или P

Doc ,

лечится заменой переключателя режимов PRND, номер 319181XF00 стоит порядка 5000 рублёв + 1000 рублёв замена. Это собственно ответная часть зеленой фишки , которую тебе залили. Правда редкие подергивания остаются , но уже не критично. После замены ОБЯЗАТЕЛЬНО сброс ошибки

[Doc 559]

Старик Пафнутий спасибо

Вот теперь интересный вопрос как привлечь Ниссан на Таганке к ответственности за днный дефект!

[Старик Пафнутий 174]

Вот теперь интересный вопрос как привлечь Ниссан на Таганке к ответственности за днный дефект!

Да никак ты не привлечешь.Меняй переключатель за свой счет теперь.

Вообще странный это глюк. Может быть это и не из-за залитого маслом разъёма. Такое впечатление , что из нагрева в пробке подклинивает какойто клапан в гидроблоке, но ошибку дает на этот переключатель почему-то. Ты кстати перед заменой сделай диагностику вариатора, пусть тебе на сканере посмотрят ошибки и значения давления в разных режимах PRND.

[Doc 559]

сейчас кстати не небольшом подьеме 3500-4000 оборотов плавный разгон вдруг на 80км/ч провал резкий и снова подьем резкий оборотов

[TRIEMER 177]

сдается мне, что это все таки перегрев вариатора. попробуй почисти радиаторы.

[Старик Пафнутий 174]

сдается мне, что это все таки перегрев вариатора. попробуй почисти радиаторы.

насколько я помню радиаторы он уже чистил, да и не жарко сейчас