Евгений Гений

Расход топлива...

392 сообщения в этой теме

Юмористы, это с той же оперы, когда говорят "Свечи продуть"))) Кроме повышенного износа и перегрева покатушки до отсечки ничего хорошего не дадут, а еще и на 98, клапана можно подпалить.....

 

Да, и я советовал не чистить форсунки, а на стенде проверить не льют ли лишнего, а там уже смотреть чистить либо менять...

 

Олег, ну а близлежащих городах нет ничего схожего по ремонту авто?

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера старые друзья с Дрома посоветовали "колхозную" чистку форсунок на ДВС Т30 - залить бак Аи95 и погонять со стрелкой тахометра в красной зоне. Один посоветовал вообще ливануть Аи98. Как думаете - есть смысл. Всю жисть лил только Аи92.

Не надо насиловать мотор,не вылечив одно изувечите другое.Если на то пошло так лучше использовать присадки на бензин для очистки инжектора.Насколько это эффективно или нет не могу сказать, но во всяком случае более безопасно чем первый вариант. Что касается расхода то я выше уже писал что на иных заправках у меня уходило  до 18 литров на сотню. Сейчас после того как я сменил АЗС по последним замерам у меня вышло 160 км на 21 литр 95 бензина.Это очень и очень неплохой результат,12.5 на сотню получается.Заливаю в машину только 95 .

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я лично, до замены фильтра и свечей (через выходные планирую) залил мягкий очиститель инжектора Ликви Молли. Именно мягкий. Бак искатаю, заправлюсь чистым, потом опять залью. И поменяю ТФ со свечами. Лить 98 или насиловать мотор повышенными оборотами считаю глупым. Плесните ацетона стакан, чего уж там :)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
посоветовали "колхозную" чистку форсунок на ДВС Т30 - залить бак Аи95 и погонять со стрелкой тахометра в красной зоне

Только настоящие колхозники могут дать такой идиотский совет. Используйте как уже советовали очиститель инжекторов, лучше мягкий. От себя могу порекомендовать многофункциональную жижу Castrol TBE, она мягко чистит форсунки, поршни, свечи и камеру сгорания, стабилизирует вроде качество бенза, связывает воду и ещё чего-то делает, не помню уже. Я лил её в бак при каждой заправке на протяжении 8 лет во все свои машины. Сейчас она подорожала, лью реже. Какого-то особого прихода от неё не замечал, но несколько моих знакомых утверждали что их машины почему-то лучше едут когда эта штука в баке.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Огромное спасибо, други! Отсоветовали. Аи98 я бы конечно не залил, а вот бак Аи95, да езда до отсечки - это запросто:)

 

Значит сделаю так:

1) залью в бак мягкий очиститель инжектора (что в магазе посоветуют).

2) сделаю заправку на другой АЗС, хотя лучше сети АЗС Роснефти в нашем регионе я не знаю.

3) поищу стенд для проверки (не чистки) форсунок.

 

То Деник:

 

есть рядом Иркутск, есть иркутский ОД (не уверен, что они возьмутся за прульку), поищу там на крайний случай.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А советчики с Дрома сплошь гонщеги на Субару, Тавотах, поэтому доверия словам клубней больше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Олег, привет! А какая разница левый или правый руль, потроха то одинаковые?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Олег, привет! А какая разница левый или правый руль, потроха то одинаковые?

Тоже самое хотел написать,даже детали по подвески одинаково подходят как для версий с правым так и с левым  рулём  . Но Олег прав,почему то ОД кроме замены масла ни на какие другие операции с ремонтом машин с правосторонним рулём не идёт,даже диагностику двигательной системы не делают. Наверное такая общая директива для всех официальных сервисов Ниссан.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А какая разница левый или правый руль, потроха то одинаковые?

 

Привет!

Ессно разницы никакой. Для меня, владельца. А для ОД прульки это ерунда, они их оооочень неохотно берут на ремонт, хотя в свое время прописали 2 чип-ключа на моем Т30.


На выхах долил 30 литров Аи92 с другой АЗС, купил баллончик жижи Liqui Moly Injection Reiniger light, вылил весь в бак. Жена будет бак выезжать месяц наверное. Продолжаю наблюдение за расходом топлива.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, дабы попробывать понять причину расхода по городу около 30л/100км. Прошу обладателей мультика(компа) для сравнения написать свои параметры при движении на прогретом двигателе (88-90градусов).

У меня комп откалиброван, остаток в баке совпадает в пределах литра с фактическим. Поэтому весьма смущает что при нажатии на педаль (1-2ая скорость) моментальный расход просто чудовищный - от 25 до 80 л/100км!!! При набранной скорости около 90-100км/ч даже при 4-5 тыс. оборотах моментальный расход не превышает 15-18л/100км, средний -8-9л. На холостых показывает: 1.05-1.15л/час, расход воздуха 8,5-9кг/ч, ДК1 -(вот это странно) - скачет от 0.02 до 0.89 - причем он всегда так скачет, нажимаю на педаль или нет- при трогании расход воздуха уходит за 110кг/ч!!! на скорости 40-60км/ч при малейшем нажатии на педаль расход воздуха от 30 до 90кг/ч.

Незнаю норма ли это ибо сравнить пока не с чем. Как обычно простая диагностика никаких ошибок не показывает.

Вот например последняя поездка: время -25мин(из них 10мин прогрев до 80гр), средняя скорость -18, пробег - 5,6, средний расход 29.9л/100км Я в афиги от таких показателей!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все так и есть....

Поэкспериментируй малость:

На мультике есть дисплей "Расход в пробках"(у тебя может как-то иначе зваться), он выборочно считает только расход при прогреве, при скорости менее 5 км/час(но надо это установить где-то в Параметрах), на светофорах, на "зебрах"....

Сделай после заправки одновременно сброс на дисплеях "Средние сброс" и "Расход в пробках", сожги пару - тройку баков. Тогда из общего расхода по дисплею "Средние сброс" можешь вычесть "Расход в пробках" и получишь средний расход исключительно в движении на прогретом авто, он будет чуть выше, чем по трассе, но почти одинаково.  Очень наглядно....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень наглядно....

Пробовал, только в настройках у меня"в пробках" стоит чет около 15км/ч, после завтра заберу машинку и уточню)) Расход в пробках 55л/100км, без пробок - 12л/100км, это за 2 с копейками тыс. км калиброваного пробега. 

Вся проблема в том, что с товарищем махнулись машинами!

Как не крути, на своей машине дом-работа-дом-тренировка-дом, за 2 недели 298км и полтора бака 92ого(85л) средний расход 28,5л на 100км.

 

На Т31 2010г с мотором 2.5, в таком же точно режиме, с такими же прогревами( примерно 10мин), у меня получилось за 2 недели 241км и чуть больше полубака 92ого(37л) это около 15.5л/100км.

 

Манера езды, маршрут и время на обеих машинах примерно одинаковые. Ну не может, как мне кажется, вариатор экономить почти 15л/100км!!??

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну не может, как мне кажется, вариатор экономить почти 15л/100км!!??

Странно, конечно, что такая разница.

Судя по отзывам форумчан, Т31 с вариатором заметно экономичней, кроме того (если не ошибаюсь) там стоит широкополосная лямбда, а это обеспечивает более точное регулирование смеси и как следствие - дополнительную экономию. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Василий, у меня у самого и Т30 есть, и Т31. Первый с ДВС 2литра на автомате до 20 л/сотню жрет зимой в городе, второй с ДВС 2,5 литра  по городу-трассе жрет не более 13,5 литра.

Самое главное отличие - на первом пробег 130 000 км, на втором в 10 раз меньше - 13 000 км. Видимо подустал ваш ДВС. Хотя настолько... не уверен.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А  я до экспериментировался, колом встал посеред города, как не крути, от сухого бака, до полного выжигания на 14 литрах аи-95 пробег составил 133 км, но в смешанном цикле, а я планировал 140 км, вот и не доехал до АЗС. Я к чему все это написал, 12-14 литров для 2.5 это норма, 10 литров это сказки, которые я сам себе порою рассказывал :huh:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А  я до экспериментировался

 

Денис, зачем же так рискованно то? И не полезно совсем, если была какая грязь (в субботу ТФ менял, в баке чисто, но чучуть совсем было дряни) в фильтр засосал :(

Я сам заправляюсь, залил до горла (не до отсечки, а пока сам не увижу в горлышке) Обнулил, сотню проехал и опять сам залился так же. вот и информация по факту. а там уже математика.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Я сам заправляюсь, залил до горла (не до отсечки, а пока сам не увижу в горлышке) Обнулил, сотню проехал и опять сам залился так же. вот и информация по факту. а там уже математика.

А кстати,при отсутствии бортового компьютера или других вспомогательных устройств пожалуй это самый хороший метод для определения расхода.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дык так всегда расход и определяется. :) Только желательно заправляться на одной и той же заправке (в идеале - на одной и той же колонке). Ну и проезжать не 100 км, а побольше (в идеале - выжечь бак).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Я сам заправляюсь, залил до горла (не до отсечки, а пока сам не увижу в горлышке) Обнулил, сотню проехал и опять сам залился так же. вот и информация по факту. а там уже математика.

Я не могу привести данный тест, т.к. до горла вряд ли заправлюсь, настигла известная проблема - подгнила трубка заливной горловины, пока нет возможности отремонтировать :unsure:   

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То Деник:

 

и вас постигла такая участь:( Вот тут написал про трубу на моем Беляше: http://www.drive2.ru/l/5764047/

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу