Перейти к содержимому

Рекомендованные сообщения

Все сайты с со словом фаркоп , на обоих языках . 2-3 крупных ритейлера , вот им и звоните .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выясняя тему высоты центра шара, узнал что все продавцы и установщики не в теме высоты центра шара.

И им абсолютно пофигу что прицеп будет не параллелен земле, пофиг на неправильное распределение нагрузки на шар и что колесо выдвижное упорное на кочках может об асфальт тереть...

Перевелись спецы, одни обезьяны с прайслистами в xls

 

В моем случае центр шара должен быть 43-48 см от земли

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Центр шара не регулируемая константа .

 

Эту проблему решают путем изменения прицепа (обычно заводскими проставками) . Это к продавцам прицепов , фаркопшики тут не причём , к ним это не относится .

 

Прицепы все делаются под одну гребенку примерно , но к Прадику надо две проставки и спорту мпс , к легковушкам ничего не надо .

 

К икстрейлу с МЗСА нужна одна приставка , с курганами и трейлерами ничего  не надо , как правило.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чёта, я смотрю никто не гуглил картинки и видео про модель которую обсуждаем (N103-F....). .. 

Докладываю - именно модель N103-F имеет (уже имеет) два уровня монтажа шара, а при наличии рук не из клавиатуры - ваащще можно переходной фланец сделать с возможностью  реализации ЛЮБОЙ высоты монтажа крюка (лишь бы дверь задняя поднялась не задевая за шар). Я считаю это огромным плюсом при выборе фаркопа, но это если есть такая задача у пользователя.

Минусы тоже озвучил - очень низкая монтажная высота самой несущей конструкции фаркопа, которая будет задевать поля и окрестности при взятии преград. Ну а если в машине еще и четыре рыбака под 100 кг и шмурдяка во весь багажник под потолок - есть шансы лежачих полицейских с собой из города на рыбалку притащить :))) , ну  сидушки резиновые на берегу сделать из них. или якоря..., соль и перец по вкусу ))))

Короче: 103 модель хороша для определенных задач, для бытовых достаточно босала 4371. Про имху не пишу, итак понятно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я то и хотел сказать ....
Правильнее менять проставки на дышле прицепа , чем нежели цепляется всюду и везде . Больще всего достается вдадельцам мпс , им приходится конкретно выбирать или якорь и прицеп , или фрирайд где угодно .

 

Моя точка зрения основана на опыте езды с прицепами с 2010 года , и примерном пробеге с ним в районе 30 000 км в сумме за 6 лет . И был я с прицепами и на глинистых берегах рек и на песчаных подьемах в горы , а не только на трассе с соблюдением всех пдд . У меня были в разное время 6ть прицепов с 4х заводов россии , и все длинные (под снегоход и более) .

Изменено пользователем Dima Krotov Arhara
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дмитрий! Ну Вы снова все наоборот.... Я же говорю про универсальность фаркопа (мы кстати здесь фапкопы обсуждаем), а Вы про универсальность прицепа. Сменное дышло на прицепе, да еще и чтоб под высоту шара менялось???- я не видел. Да и с точки зрения безопасности транспортного средства (прицеп тоже тс) крайне авантюрная идея иметь сменный узел в зоне максимальной нагрузки .

и второе: причем снова мицубиши паджеро спорт неизвестного модельного ряда? Мы тут про х- трейлы вроде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

видимо Вы только начинаете общение с прицепами, по этому Вам многие моменты не понятны

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
крайне авантюрная идея иметь сменный узел в зоне максимальной нагрузки .
это нормальная практика. У меня на даче сменный удлинитель дышла валяется...
видимо Вы только начинаете общение с прицепами, по этому Вам многие моменты не понятны
похоже.. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никто не использовал фаркоп с велобагажником?

Собственно, фаркоп нужен исключительно для этих целей: перевозить 4 велосипеда (2 взрослых + 2 детских), никакая буксировка не нужна. На крышу велики не закинуть - там уже бокс расположился.

Кто что посоветует?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы тему почитайте и поиском посмотрите . Во первых мало тех кто пользовался , потому что это дорого стало из за курса . Во вторых в повседневке потом не удобно .

Я мониторил посты формчан , и понял что нужен фаркоп туле и туле держатель , сейчас это все вместе стоит около 70 тр ... кому то больше чем месячный доход . Кризис ведь .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По багажнику более-менее понятно, под мои нужды что-то типа Thule HangOn 9708 пойдет. Вроде Kak-ni-Kruti использовал, его устроило (написал ему в личку, пока жду ответ).

У меня именно с фаркопом вопрос: таскать прицеп на нем не собираюсь, соответственно, особенности шариков/ наличие электрики не сильно интересны.  Фаркоп Туле - хорошо, но дорого, охота сэкономить. Кроме точки крепления ничего не нужно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никакой разницы в производителе фаркопа для установки веловозки нет.

В этом же разделе форума есть ветка Велобагажник.  http://x-trail-club.ru/topic/27725-velobagazhnik/page-6

Там и моего Харитонна, снаряженного веловозкой, фоты есть. И ответ из ГИБДД есть про размещение номерного знака.

Изменено пользователем cos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я мониторил посты формчан , и понял что нужен фаркоп туле и туле держатель , сейчас это все вместе стоит около 70 тр ... кому то больше чем месячный доход . Кризис ведь .

плохо мониторили, всемогуший гугль говорит об обратном, по первой же ссылке

http://www.bgznk.ru/catalog/bagazhniki-dlya-perevozki-velosipedov/na-farkop/?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxNzgzMzE2OTsxOTY5NjAzMDk3O3lhbmRleC5ydTpwcmVtaXVt&yclid=2256945936705784971

и очень даже бюджетно

ну а туле, ну это если деньги девать некуда то ваше право

Изменено пользователем Denissv

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста, где можно заказать проводку, под штатный разъем в икстрейле, и как сделать так, что бы на панели высвечивался подключенный прицеп?  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если есть лишние деньги которые хотите выкинуть в никуда,то можно прикупить штатную проводку, индикация прицепа у Вас будет гореть в любом случае

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если есть лишние деньги которые хотите выкинуть в никуда,то можно прикупить штатную проводку, индикация прицепа у Вас будет гореть в любом случае

Почему спрашиваю про индикацию прицепа. Устанавливал тестю на икстрейл 2010г фаркоп с подключением к штатной проводке, у него ни чего не горит на приборке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если приборка до рейстал, то там нет индикации

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если приборка до рейстал, то там нет индикации

спасибо большое. Будем устанавливать себе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А просветите еще по такому поводу: стоит нештатный парктроник в бампере - все балки фаркопов с датчиками не дружат или есть такая, где не надо ничего пилить/сверлить?

Изменено пользователем Fan_co

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня стоит все . И дружат . И на логане дружили .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×