558 сообщений в этой теме

Все сайты с со словом фаркоп , на обоих языках . 2-3 крупных ритейлера , вот им и звоните .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выясняя тему высоты центра шара, узнал что все продавцы и установщики не в теме высоты центра шара.

И им абсолютно пофигу что прицеп будет не параллелен земле, пофиг на неправильное распределение нагрузки на шар и что колесо выдвижное упорное на кочках может об асфальт тереть...

Перевелись спецы, одни обезьяны с прайслистами в xls

 

В моем случае центр шара должен быть 43-48 см от земли

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Центр шара не регулируемая константа .

 

Эту проблему решают путем изменения прицепа (обычно заводскими проставками) . Это к продавцам прицепов , фаркопшики тут не причём , к ним это не относится .

 

Прицепы все делаются под одну гребенку примерно , но к Прадику надо две проставки и спорту мпс , к легковушкам ничего не надо .

 

К икстрейлу с МЗСА нужна одна приставка , с курганами и трейлерами ничего  не надо , как правило.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чёта, я смотрю никто не гуглил картинки и видео про модель которую обсуждаем (N103-F....). .. 

Докладываю - именно модель N103-F имеет (уже имеет) два уровня монтажа шара, а при наличии рук не из клавиатуры - ваащще можно переходной фланец сделать с возможностью  реализации ЛЮБОЙ высоты монтажа крюка (лишь бы дверь задняя поднялась не задевая за шар). Я считаю это огромным плюсом при выборе фаркопа, но это если есть такая задача у пользователя.

Минусы тоже озвучил - очень низкая монтажная высота самой несущей конструкции фаркопа, которая будет задевать поля и окрестности при взятии преград. Ну а если в машине еще и четыре рыбака под 100 кг и шмурдяка во весь багажник под потолок - есть шансы лежачих полицейских с собой из города на рыбалку притащить :))) , ну  сидушки резиновые на берегу сделать из них. или якоря..., соль и перец по вкусу ))))

Короче: 103 модель хороша для определенных задач, для бытовых достаточно босала 4371. Про имху не пишу, итак понятно!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я то и хотел сказать ....
Правильнее менять проставки на дышле прицепа , чем нежели цепляется всюду и везде . Больще всего достается вдадельцам мпс , им приходится конкретно выбирать или якорь и прицеп , или фрирайд где угодно .

 

Моя точка зрения основана на опыте езды с прицепами с 2010 года , и примерном пробеге с ним в районе 30 000 км в сумме за 6 лет . И был я с прицепами и на глинистых берегах рек и на песчаных подьемах в горы , а не только на трассе с соблюдением всех пдд . У меня были в разное время 6ть прицепов с 4х заводов россии , и все длинные (под снегоход и более) .

Изменено пользователем Dima Krotov Arhara
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дмитрий! Ну Вы снова все наоборот.... Я же говорю про универсальность фаркопа (мы кстати здесь фапкопы обсуждаем), а Вы про универсальность прицепа. Сменное дышло на прицепе, да еще и чтоб под высоту шара менялось???- я не видел. Да и с точки зрения безопасности транспортного средства (прицеп тоже тс) крайне авантюрная идея иметь сменный узел в зоне максимальной нагрузки .

и второе: причем снова мицубиши паджеро спорт неизвестного модельного ряда? Мы тут про х- трейлы вроде.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

видимо Вы только начинаете общение с прицепами, по этому Вам многие моменты не понятны

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
крайне авантюрная идея иметь сменный узел в зоне максимальной нагрузки .
это нормальная практика. У меня на даче сменный удлинитель дышла валяется...
видимо Вы только начинаете общение с прицепами, по этому Вам многие моменты не понятны
похоже.. 
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никто не использовал фаркоп с велобагажником?

Собственно, фаркоп нужен исключительно для этих целей: перевозить 4 велосипеда (2 взрослых + 2 детских), никакая буксировка не нужна. На крышу велики не закинуть - там уже бокс расположился.

Кто что посоветует?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы тему почитайте и поиском посмотрите . Во первых мало тех кто пользовался , потому что это дорого стало из за курса . Во вторых в повседневке потом не удобно .

Я мониторил посты формчан , и понял что нужен фаркоп туле и туле держатель , сейчас это все вместе стоит около 70 тр ... кому то больше чем месячный доход . Кризис ведь .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По багажнику более-менее понятно, под мои нужды что-то типа Thule HangOn 9708 пойдет. Вроде Kak-ni-Kruti использовал, его устроило (написал ему в личку, пока жду ответ).

У меня именно с фаркопом вопрос: таскать прицеп на нем не собираюсь, соответственно, особенности шариков/ наличие электрики не сильно интересны.  Фаркоп Туле - хорошо, но дорого, охота сэкономить. Кроме точки крепления ничего не нужно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никакой разницы в производителе фаркопа для установки веловозки нет.

В этом же разделе форума есть ветка Велобагажник.  http://x-trail-club.ru/topic/27725-velobagazhnik/page-6

Там и моего Харитонна, снаряженного веловозкой, фоты есть. И ответ из ГИБДД есть про размещение номерного знака.

Изменено пользователем cos
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я мониторил посты формчан , и понял что нужен фаркоп туле и туле держатель , сейчас это все вместе стоит около 70 тр ... кому то больше чем месячный доход . Кризис ведь .

плохо мониторили, всемогуший гугль говорит об обратном, по первой же ссылке

http://www.bgznk.ru/catalog/bagazhniki-dlya-perevozki-velosipedov/na-farkop/?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxNzgzMzE2OTsxOTY5NjAzMDk3O3lhbmRleC5ydTpwcmVtaXVt&yclid=2256945936705784971

и очень даже бюджетно

ну а туле, ну это если деньги девать некуда то ваше право

Изменено пользователем Denissv
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста, где можно заказать проводку, под штатный разъем в икстрейле, и как сделать так, что бы на панели высвечивался подключенный прицеп?  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если есть лишние деньги которые хотите выкинуть в никуда,то можно прикупить штатную проводку, индикация прицепа у Вас будет гореть в любом случае

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если есть лишние деньги которые хотите выкинуть в никуда,то можно прикупить штатную проводку, индикация прицепа у Вас будет гореть в любом случае

Почему спрашиваю про индикацию прицепа. Устанавливал тестю на икстрейл 2010г фаркоп с подключением к штатной проводке, у него ни чего не горит на приборке

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если приборка до рейстал, то там нет индикации

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если приборка до рейстал, то там нет индикации

спасибо большое. Будем устанавливать себе

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А просветите еще по такому поводу: стоит нештатный парктроник в бампере - все балки фаркопов с датчиками не дружат или есть такая, где не надо ничего пилить/сверлить?

Изменено пользователем Fan_co
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня стоит все . И дружат . И на логане дружили .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу