558 сообщений в этой теме

 А машина при подключении фаркопа понимает, что присоединен прицеп, и при моргании поворотниками высвечивает изображение прицепчика, раньше не знал, что такая фишка есть, и вариатор начинает работать в другом режиме.

На механике в приборке значка "прицеп" нету - скорее всего он ставится только с вариатором. Приборку специально вынимал и смотрел при ярком свете - все контуры значков видны кроме этого - он, насколько я знаю, на тахометре у цифры 1 должен быть

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На механике в приборке значка "прицеп" нету - скорее всего он ставится только с вариатором. Приборку специально вынимал и смотрел при ярком свете - все контуры значков видны кроме этого - он, насколько я знаю, на тахометре у цифры 1 должен быть

У меня на машине (с мех КПП) при включении поворота появляется прицеп. Никаких прибамбас для согласования не стоит.

 

От воды, тем более речной (не соленой) замыканий при 12 В. не будет, напряжение маловато, да и полупроводников, которые могут сгореть в фонарях нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавлю еще про свой фаркоп, поездил маленько решил розетку переставить на другую сторону, чтобы если задом где то зацепил ее не оторвать. Думал она просто переставится, так нет ) придется подрезать кронштейн) не стал пока переделывать. Заодно узнал что проводка штатная фаркопа не очень, провода дубовые

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

собрался ставить фаркоп под веловозку, прочел тему, плз проконсультируйте новичка! предварительно выбрал Босал за 9900 с установкой.

 

1. если фаркоп съемный, то правильно ли понимаю, что мою веловозку вместе со съемной частью фаркопа легко могут спионерить с помощью гаечного ключа и пары минут времени?

2. если ставлю фаркоп, то прощаюсь со своей проржавевшей защитой заднего бампера? но взамен получаю упор для бампера, что тоже может служить защитой?

3. если не планирую тягать прицеп, то розетку может и не подключать, дабы не плодить источников возможных эл.пролем.. вообще с розетками бывают проблемы типа проходил брод, попала вода, коротнуло, сел аккум или вышибает предохранители..? может потенциальный злоумышленник посадить аккум через эту розетку? :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня ты не таскаешь прицеп...,а завтра захочешь!!??.Если устанавливаешь сам то можно и не цеплять проводку.А если в сервисе так все равно заплатишь как с проводкой.Зубов бояться......

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

собрался ставить фаркоп под веловозку, прочел тему, плз проконсультируйте новичка! предварительно выбрал Босал за 9900 с установкой.

 

1. если фаркоп съемный, то правильно ли понимаю, что мою веловозку вместе со съемной частью фаркопа легко могут спионерить с помощью гаечного ключа и пары минут времени?

2. если ставлю фаркоп, то прощаюсь со своей проржавевшей защитой заднего бампера? но взамен получаю упор для бампера, что тоже может служить защитой?

3. если не планирую тягать прицеп, то розетку может и не подключать, дабы не плодить источников возможных эл.пролем.. вообще с розетками бывают проблемы типа проходил брод, попала вода, коротнуло, сел аккум или вышибает предохранители..? может потенциальный злоумышленник посадить аккум через эту розетку? :)

 

1. Её и так могут спионерить с помощью пары минут времени.

2. Если ты про защиту внизу то вырезать отверстие под крюк не вижу проблем никаких и будет у тебя и то и то)

3. Ставь розетку и не бойся,там провода не на изоленте  приматываются,всё очень надёжно.Было три машины с фаркопами и не у одной не было проблем с розеткой(по идее они должны быть расчитаны,ведь внизу болтаются а там много воды).На счёт акума не актуально,при выключенном зажигании всё обесточивается же....

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на машине (с мех КПП) при включении поворота появляется прицеп. Никаких прибамбас для согласования не стоит.

 

От воды, тем более речной (не соленой) замыканий при 12 В. не будет, напряжение маловато, да и полупроводников, которые могут сгореть в фонарях нет.

Значит разные варианты есть - на моей - точно нет.

Я просто пример привел... Может и от соленого снега коротнуть или от механического повреждения. Я про полупроводники в фонарях не писал - писал про предохранители - они точно могут погореть.

Я никого не призываю ставить блоки - пусть каждый сам решает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.....Материал:

 сталь листовая 6 мм. – 200*500 мм.;

 профтруба 40*70 мм. стенка 4 мм. – 1,3 м.:

 уголок 50*50 мм. стенка 4 мм. – 1,5 м.;

 сталь листовая 8 мм. – 150*400 мм.:

 

почти все нашел....в радиусе 100 км правда...осталась труба - она точно 40*70 ???? таких нигде не могу найти...если взять 40*60*4 то ничего не поменяется? или искать 40*80*4 ? Спасибо.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

.....Материал:

 сталь листовая 6 мм. – 200*500 мм.;

 профтруба 40*70 мм. стенка 4 мм. – 1,3 м.:

 уголок 50*50 мм. стенка 4 мм. – 1,5 м.;

 сталь листовая 8 мм. – 150*400 мм.:

 

почти все нашел....в радиусе 100 км правда...осталась труба - она точно 40*70 ???? таких нигде не могу найти...если взять 40*60*4 то ничего не поменяется? или искать 40*80*4 ? Спасибо.

 

 

Труба 40*70 взята от двухярусных кроватей, которые были установлены в бомбоубежищах гражданской обороны. Я думаю, что это сечение максимальное, которое войдет без подрезки бампера. Делал из того, что нашел. Изготавливал фаркоп из расчета максимальной нагрузки - 2000 кг.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поставил, bosal, 9,9тр, на него веловозку на 4 вела  :bravo:  завтра буду испытывать! B)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас ставлю bosal в Фаркопофф на Щелковской. По результатам отпишусь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На свою ставил в начале мая BOSAL 036-471 (Бельгия), брал с сайта allfarcops.ru за 10440руб.(цена за "Thule", т.к. заказывал сначала его, но по их оплошности, его не оказалось и предложили за ту же цену BOSAL, о чём совсем не жалею, т.к. он был дороже). Устанавливал самостоятельно (у официалов в Красноярске установка стоит 8т.р., и оригинальный фаркоп 20т.р.). Электрику брал у официалов (мануал к ней выкладывал выше) за 2,5т.р. Проблемм с установкой особо не возникло (без трещётки пришлось тяжеловато крутить в районе глушителя, а также брызговики прикручены болтами под ключ TORX 25). Вечером установил всё железо, утром электрику. Фотать не стал, т.к. здесь уже всё есть, чем собственно и пользовался для предварительного ознакомления с тонкостями.

На механике в приборке значка "прицеп" нету - скорее всего он ставится только с вариатором. Приборку специально вынимал и смотрел при ярком свете - все контуры значков видны кроме этого - он, насколько я знаю, на тахометре у цифры 1 должен быть

У меня тоже ничего не горит на механике, несмотря на оригинальную электрику (блок согласования был подключен в штатный разъём). Думаю существуют варианты.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас ставлю bosal в Фаркопофф на Щелковской. По результатам отпишусь.

Поставил в выходной. По деньгам вышло 11.000 за все (7500 фаркоп + 3500 установка), времени заняло около 1,5 часов. Блок согласования не ставил, на приборке ничего не горит (электрика запитана, соответственно, на задние фонари и заднюю противотуманку). В общем все устроило. 

На обратном пути заехал в Пеликан на алтушке, у них то же самое обошлось бы в 34.500 (со съемным шаром) и 24.500 ("монолит"), если со своим фаркопом, то работа стоит около 10 000 руб.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую.

Поставил на выходных польский фаркоп IMIOLA. Выбор сделал из-за его цены и возможности поставить вместе с парктроником. Т.к. он крепится снизу днища багажника, то парктронику не мешает.

Конструкция фаркопа очень надежна, что несомненно меня порадовало, общий вид тоже слава Богу отличный, фаркоп не выперает вниз как наш российский и создает защиту бампера.

Установка заняла около 9 часов с перерывами на обед и ужин. Честно говоря, если бы не другие дела связанные с заменой датчиков парктроника, я бы отдал это дело профессионалам за 3 500 руб. Уж слишком много гемороя при установке. Если будете ставить сами, 1) обязательно проверните резьбу на всех гайках фаркопа, после покраски вних много краски, закрутить болт в них на месте нет ни какой возможности, 2) запаситесь, как тут уже товарищи говорили, 4-мя трехсантимитровыми+ болтами M8, они потребуются когда будете прикручивать обратно усилитель бампера, родные болты просто не достанут.

 

В целом остался очень доволен фаркопом: отличный внешний вид, сохранил клиренс + получил защиту бампера, все идеально подошло на штатные места авто, сидит так, что, кажется, можно самолет за собой тащить и ничего не дрибежжит и не бъется об него.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня тоже ничего не горит на механике, несмотря на оригинальную электрику (блок согласования был подключен в штатный разъём). Думаю существуют варианты.

Извиняюсь, поспешил с ответом, сегодня ехал с прицепом и при включеном повороте мигал значёк  прицепа на приборке.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ставил себе фаркоп две недели назад. На сайте Фаркопофф (не реклама!) присмотрел нормальные адекватные цены - вместе с установкой обошелся словацкого производства полностью оцинкованный фаркоп 12 тысяч. Все сделали хорошо, заодно на руках сертификат на случай вопросов от сервисов (но вопросов у официалов даже не возникает, друг сразу после покупки своего Трейла сразу поставил себе там фаркоп и обслуживается по гарантии, проблем нет). Блок там никакой не нужен, чушь это. А машина при подключении фаркопа понимает, что присоединен прицеп, и при моргании поворотниками высвечивает изображение прицепчика, раньше не знал, что такая фишка есть, и вариатор начинает работать в другом режиме. А фаркоп брал усиленный, с 100 кг нагрузки на крюк и 2200 кг тяговой нагрузки. Если 50 кг на крюк и 1500 кг тяговой нагрузки, то на две тысячи дешевле с установкой будет стоить. Как-то так...

Николай, подскажи это словацкий фаркоп фирмы Galia? Какой номер? Как встал бампер , без проблем? И крайний вопрос дорожн.просвет сильно уменьшился ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отзовитесь пож-та, кто-нибудь ставил на Х-са Т31 фаркоп фирмы Avtos, какие отзывы?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто может подсказать как подключить электрику форкопа imiola n 002 Польша???

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставил фаркоп. Начал подключать электрику и понял, что в инете есть разные варианты распиновок розетки. Прицепа пока нет, проверить правильность нечем. За прицепом скорее всего придется ехать в другой город, следовательно будет крайне неинтересно, если розетка будет подклбчена неверно.

Знатоки, подскажите по личному опыту, что на какой контакт розетки должно быть подведено?

Или у каждого производителя могут быть индивидуальные отличия?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На прежние авто 2 раза ставил фаркоп - оба раза не совпало - пришлось переделывать.

 

Первый раз поставил в сервисе фаркоп и поехал в магазин за прицепом. Цоколевка не совпала. Пришлось разбирать вилку прицепа и все переподключать.

 

Главная моя ошибка - я не взял на сервисе распиновку розетки. 3 часа угадывал контакты, пока все заработало. У меня в прицепе все оказалось взаимосвязано - я просто был в полной прострации. Самое главное - правильно подключить "землю". Но так как лампочки также звонятся на "землю", нужен хороший омметр или надо будет все лампочки вынимать. Я тогда омметр с собой не взял - вот и мучался.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу