Перейти к содержимому

Рекомендованные сообщения

Ха. Зачётно.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Супер:) ни разу такого не встречал. У вас какого года машина, 12 ,13? На своей 2008 года такой индикации нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Супер :) ни разу такого не встречал. У вас какого года машина, 12 ,13? На своей 2008 года такой индикации нет.

И у меня нету (2010Г) - надо приборку снять и посмотреть - может там лампочку не вставили

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Фирменный ниссановский мануал по монтажу розетки фаркопа на 7 пин Инст-я по уст-ке электрики к фаркопу X-trail 2007---.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот подскажите у меня одного машина с прицепом не едет? И оранжевые лампочки загораются по неисправности системы стабилизации? машина 13 года 2 литра вариатор. в прицепе снегоход.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Александр , у меня 2а икса 2,0 , мкпп и вариатор на 17 колёсах оба . 2009 и 2010 гв . На обоих ездил по трассе . Прицеп с высоким тентом , курганский под снегоход , был 3300 мм тайга 2 , стал новый 3010 мм АТЛЕТ .

 

Дак вот . Без прицепа , у мкпп максималка по спидометру - 190-195 кмч (мною измерена) , у варика в районе 170 всего лишь (также мною измерена) , и то она бедная очень тяжело после 150 себя чует . Мкпп плохо себя чует после 175 - 180 .

 

А , С прицепом , у мкпп ездил 160 с пустым , у варика больше 12-130 , :) если только с горки , с пустым . Про принудительное насилии (кнопкой спорт) советов прошу не давать , я и сам знаю как угробить вариатор .

 

Про ЕСП ничего такого не было . Было что коротило и замыкало из-за розетки на машине . Было что лампы горели , одна за одну поездку . Было что преды мучался искал в подкапотном , что на габаоиты в лесу в темноте .

 

так домыслы про ЕСП , или прицеп сильно кривой или колёса разные может , может спущенно сильно одно .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не колеса в норме. 2,2 я качаю при этом езжу в 90% случаев один. Колеса зима на 17. Прицеп новый практически. Снегоход 250 кг 120 где то сам прицеп. На других машинах я воще не замечал его наличие! А тут прямо разочарован поведением! Ну не едет хоть тресни!!!!  Был у меня одно время микроавтобус Ниссан Серена 2.0 4вд вариатор там не было такого при любой загрузке (8 человек + груз) летела!!! Что то наверно они с защитой от перегрузки намудрили! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По прокладке проводке замечу - в фирменном мануале указывают на сверление отверстия 30мм под нее - причем, даже в их картинке рядом с новым находится готовое отверстие с резиновой заглушкой - через которое отлично все протягивается - правда, самый большой разъем проходит впритык, но и его безболезненно можно втащить внутрь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не колеса в норме. 2,2 я качаю при этом езжу в 90% случаев один. Колеса зима на 17. Прицеп новый практически. Снегоход 250 кг 120 где то сам прицеп. На других машинах я воще не замечал его наличие! А тут прямо разочарован поведением! Ну не едет хоть тресни!!!!  Был у меня одно время микроавтобус Ниссан Серена 2.0 4вд вариатор там не было такого при любой загрузке (8 человек + груз) летела!!! Что то наверно они с защитой от перегрузки намудрили!

Вариатор и дсг являясь более удобными и сложными организмами , имеют большие программные защиты , для моторесурса , хотя ваговодам это не сильно помогает .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И все таки я хочу понять то что машина не тянет прицеп который по паспортным данным допустим это нормально? Или что то не так с моим авто и надо принимать какие то меры? Прошу если есть мысли или варианты решения проблемы ответить. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера забирал тележку с пескоструйки...тоже горит такой значок-прикольно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И все таки я хочу понять то что машина не тянет прицеп который по паспортным данным допустим это нормально? Или что то не так с моим авто и надо принимать какие то меры? Прошу если есть мысли или варианты решения проблемы ответить. 

Попробуйте:

1  Протащить прицеп без електрики.Что с транспарантиками на табло???

2  без снегача(С електрикой и без)

Если не затруднит отпишитесь!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати один форумчанин таскал достаточно козырный прицеп(по массе).Машин ехал!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуйте:

1  Протащить прицеп без електрики.Что с транспарантиками на табло???

2  без снегача(С електрикой и без)

Если не затруднит отпишитесь!

Со снегоходом пробовал по всякому и с включенной кнопкой и без результат один.

И главное не в лампочках они горят не красным а значит ехать можно. НЕ ЕДЕТ МАШИН НИФИГА!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И по электрике прицепа. У меня все на светодиодах так что дополнительная нагрузка минимальна и вряд ли делает погоду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пустой прицеп тащит????Не едет потому что душит электроника.Что за фаркоп?Электрика универсальная?Где ставил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пустой прицеп тащит????Не едет потому что душит электроника.Что за фаркоп?Электрика универсальная?Где ставил?

Пустой прицеп не пробовал таскать.Фаркоп штатный . Фаркоп покупал и ставил в конторе где ставят половину фаркопов в городе. Прицеп работал до этого с 2 машинами (более мощными) проблем не было! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

александр  , у меня точь в точь ситуация как у вас . я в этом уверен потому что , я то на мкпп 2,0 еду , то на 2,0 варик . ДА ПРОБЛЕМА есть !!!! И она из-за мозгов варика . Я не могу пустой прицеп разогнать с 80 до 110 . со 100 до 130 . Не едет совсем .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

александр  , у меня точь в точь ситуация как у вас . я в этом уверен потому что , я то на мкпп 2,0 еду , то на 2,0 варик . ДА ПРОБЛЕМА есть !!!! И она из-за мозгов варика . Я не могу пустой прицеп разогнать с 80 до 110 . со 100 до 130 . Не едет совсем .

Я так понимаю что решения этой проблемы просто нет. Переусердствовал НИССАН в защите вариатора. Зато гарантию на него я слышал дает теперь 5 лет и 150000 пробегу. Вариатор  и раньше то в хороших руках долго ходил без проблем (опять же вспомню Сирену более 150000  км было когда продал только менял масло) Теперь все от дураков и др. проблем защитили мозгами. Жаль !!!!!!!!!!! Придется менять коня! Прицеп использую очень часто и летом под лодку и зимой под снегоход.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуй все таки с пустым прицепом(С электрикой и без).Интересно где зарождается импульс для защиты варика.Если как то с усилия колес то по снегу он что вааще стоял бы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×