558 сообщений в этой теме

Ха. Зачётно.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Супер:) ни разу такого не встречал. У вас какого года машина, 12 ,13? На своей 2008 года такой индикации нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Супер :) ни разу такого не встречал. У вас какого года машина, 12 ,13? На своей 2008 года такой индикации нет.

И у меня нету (2010Г) - надо приборку снять и посмотреть - может там лампочку не вставили

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Фирменный ниссановский мануал по монтажу розетки фаркопа на 7 пин Инст-я по уст-ке электрики к фаркопу X-trail 2007---.pdf

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот подскажите у меня одного машина с прицепом не едет? И оранжевые лампочки загораются по неисправности системы стабилизации? машина 13 года 2 литра вариатор. в прицепе снегоход.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Александр , у меня 2а икса 2,0 , мкпп и вариатор на 17 колёсах оба . 2009 и 2010 гв . На обоих ездил по трассе . Прицеп с высоким тентом , курганский под снегоход , был 3300 мм тайга 2 , стал новый 3010 мм АТЛЕТ .

 

Дак вот . Без прицепа , у мкпп максималка по спидометру - 190-195 кмч (мною измерена) , у варика в районе 170 всего лишь (также мною измерена) , и то она бедная очень тяжело после 150 себя чует . Мкпп плохо себя чует после 175 - 180 .

 

А , С прицепом , у мкпп ездил 160 с пустым , у варика больше 12-130 , :) если только с горки , с пустым . Про принудительное насилии (кнопкой спорт) советов прошу не давать , я и сам знаю как угробить вариатор .

 

Про ЕСП ничего такого не было . Было что коротило и замыкало из-за розетки на машине . Было что лампы горели , одна за одну поездку . Было что преды мучался искал в подкапотном , что на габаоиты в лесу в темноте .

 

так домыслы про ЕСП , или прицеп сильно кривой или колёса разные может , может спущенно сильно одно .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не колеса в норме. 2,2 я качаю при этом езжу в 90% случаев один. Колеса зима на 17. Прицеп новый практически. Снегоход 250 кг 120 где то сам прицеп. На других машинах я воще не замечал его наличие! А тут прямо разочарован поведением! Ну не едет хоть тресни!!!!  Был у меня одно время микроавтобус Ниссан Серена 2.0 4вд вариатор там не было такого при любой загрузке (8 человек + груз) летела!!! Что то наверно они с защитой от перегрузки намудрили! 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По прокладке проводке замечу - в фирменном мануале указывают на сверление отверстия 30мм под нее - причем, даже в их картинке рядом с новым находится готовое отверстие с резиновой заглушкой - через которое отлично все протягивается - правда, самый большой разъем проходит впритык, но и его безболезненно можно втащить внутрь

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не колеса в норме. 2,2 я качаю при этом езжу в 90% случаев один. Колеса зима на 17. Прицеп новый практически. Снегоход 250 кг 120 где то сам прицеп. На других машинах я воще не замечал его наличие! А тут прямо разочарован поведением! Ну не едет хоть тресни!!!!  Был у меня одно время микроавтобус Ниссан Серена 2.0 4вд вариатор там не было такого при любой загрузке (8 человек + груз) летела!!! Что то наверно они с защитой от перегрузки намудрили!

Вариатор и дсг являясь более удобными и сложными организмами , имеют большие программные защиты , для моторесурса , хотя ваговодам это не сильно помогает .
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И все таки я хочу понять то что машина не тянет прицеп который по паспортным данным допустим это нормально? Или что то не так с моим авто и надо принимать какие то меры? Прошу если есть мысли или варианты решения проблемы ответить. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера забирал тележку с пескоструйки...тоже горит такой значок-прикольно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И все таки я хочу понять то что машина не тянет прицеп который по паспортным данным допустим это нормально? Или что то не так с моим авто и надо принимать какие то меры? Прошу если есть мысли или варианты решения проблемы ответить. 

Попробуйте:

1  Протащить прицеп без електрики.Что с транспарантиками на табло???

2  без снегача(С електрикой и без)

Если не затруднит отпишитесь!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати один форумчанин таскал достаточно козырный прицеп(по массе).Машин ехал!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуйте:

1  Протащить прицеп без електрики.Что с транспарантиками на табло???

2  без снегача(С електрикой и без)

Если не затруднит отпишитесь!

Со снегоходом пробовал по всякому и с включенной кнопкой и без результат один.

И главное не в лампочках они горят не красным а значит ехать можно. НЕ ЕДЕТ МАШИН НИФИГА!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И по электрике прицепа. У меня все на светодиодах так что дополнительная нагрузка минимальна и вряд ли делает погоду.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пустой прицеп тащит????Не едет потому что душит электроника.Что за фаркоп?Электрика универсальная?Где ставил?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пустой прицеп тащит????Не едет потому что душит электроника.Что за фаркоп?Электрика универсальная?Где ставил?

Пустой прицеп не пробовал таскать.Фаркоп штатный . Фаркоп покупал и ставил в конторе где ставят половину фаркопов в городе. Прицеп работал до этого с 2 машинами (более мощными) проблем не было! 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

александр  , у меня точь в точь ситуация как у вас . я в этом уверен потому что , я то на мкпп 2,0 еду , то на 2,0 варик . ДА ПРОБЛЕМА есть !!!! И она из-за мозгов варика . Я не могу пустой прицеп разогнать с 80 до 110 . со 100 до 130 . Не едет совсем .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

александр  , у меня точь в точь ситуация как у вас . я в этом уверен потому что , я то на мкпп 2,0 еду , то на 2,0 варик . ДА ПРОБЛЕМА есть !!!! И она из-за мозгов варика . Я не могу пустой прицеп разогнать с 80 до 110 . со 100 до 130 . Не едет совсем .

Я так понимаю что решения этой проблемы просто нет. Переусердствовал НИССАН в защите вариатора. Зато гарантию на него я слышал дает теперь 5 лет и 150000 пробегу. Вариатор  и раньше то в хороших руках долго ходил без проблем (опять же вспомню Сирену более 150000  км было когда продал только менял масло) Теперь все от дураков и др. проблем защитили мозгами. Жаль !!!!!!!!!!! Придется менять коня! Прицеп использую очень часто и летом под лодку и зимой под снегоход.  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуй все таки с пустым прицепом(С электрикой и без).Интересно где зарождается импульс для защиты варика.Если как то с усилия колес то по снегу он что вааще стоял бы?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу