Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

кстати почитал я про жатку нашу... и не врубился - пишут что там надо менять масло каждые 30ткм! http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&am....44011176,d.bGE

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

АКПП менять надо ешё фильтр ищите на других форумах ниссан х там есть фото и все подобно расписано чел сам менял. не помню на каком форуме давно было дело у меня МКПП.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати почитал я про жатку нашу... и не врубился - пишут что там надо менять масло каждые 30ткм!

Почитал. Это не про коробку. Это про двиг 175 лыс на Эспасе с системой контроля за состоянием моторного масла. Типа все у нас круто

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почитал. Это не про коробку. Это про двиг 175 лыс на Эспасе с системой контроля за состоянием моторного масла. Типа все у нас круто

ну и слава Богу!

полез по другим форумам искать фоты.. найду - притащу ссыль

...

итак вот ссыль http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x...al/402028/#post

вопрос: если через трубку контроля уровня сливаются излишки то зачем тогда вообще заниматься съёмом аккума и заливать в отверстие под мозгами? через трубку контроля уровня ведь также можно залить. только если ради того чтобы получше промыть систему?...

про фильтр акпп поспрашивал - говорят не стоит заморачиваться - этот фильтр - металл сетка для сбора стружки или в лучшем случае войлок... - попрошу форумчан высказать своё мнение по поводу необходимости замены фильтра акпп

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну и слава Богу!

полез по другим форумам искать фоты.. найду - притащу ссыль

...

итак вот ссыль http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x...al/402028/#post

вопрос: если через трубку контроля уровня сливаются излишки то зачем тогда вообще заниматься съёмом аккума и заливать в отверстие под мозгами? через трубку контроля уровня ведь также можно залить. только если ради того чтобы получше промыть систему?...

про фильтр акпп поспрашивал - говорят не стоит заморачиваться - этот фильтр - металл сетка для сбора стружки или в лучшем случае войлок... - попрошу форумчан высказать своё мнение по поводу необходимости замены фильтра акпп

Моё авто в ссылке на драйве, так что поясню. Уже долгое время рыскаю интернет по поводу замены. Были расчихлены все х-трейл клубы - укр, рус и даже австралийский,а также клубы кашкай, колеос... и даже Аутлендер 3 литра - там такая же коробка как и у нас.

Не вдаваясь в подробности мысль такая. Прогреваешь коробку до 40 градусов, сливаешь Х литров масла, заливаешь Х+0,5, новое масло "сверху" толкает "внизу" старое,прогреваешь, сливаешь Y литров масла(только то, что слилось после снятия "солдатика" уровня масла, заливаешь Y+0,5 сверху и еще также 1 раз. Т.е. всего 3 подхода. Я не механик и не японский инженер, но именно так написано в оригинальном сервис мануале Ниссан Х-трейл. В кашкаевском 1 в 1.

В Рено тоже самое, только заливать не Х+0,5 , а ровно 3,2 литра масла и про три подхода ничего не написано. И еще написано, что лучше сливать горячее масло, но не более 60 градусов. Скорее всего 40 градусов это нижний предел при котором масло становится достаточно жидким, а порог в 60 градусов сделали, чтоб на макушку не полился кипяток и не обжог кулибиных.

В Аутлендере есть щуп под капотом, так что вообще не наш случай.

Вся информация(кроме температуры сливаемого масла) не имхо и не из советов Василиев типо "МАСЛО ЗАЛИТО НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ" "ПОМЕНЯЛ АППАРАТОМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ НА ФИРМЕННОМ АПКК СТО У АШОТА" и прочих сомнительных места, а только фирменные сервис мануалы.

+Еще есть снятие поддона, чистка магнитов... но это пожеланию

Готов выслушать дополненния, критику, советы т.к. я еще пока только собираюсь это сделать

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подошло ТО 60000. На вопрос будут ли менять жидкость в автомате, инженер по гарантии ответил что если в книжке написано то будут менять. Вопрос, каким образом будет происходить замена, озадачил его. Далее прозвучало, что эта процедура очень сложная и в новом регламенте она отменена с 2011 года. Так как изменений в конструкции коробки не было, то и машины до 2011 года выпуска, тоже могут пользоваться новым регламентом (в том числе и периодичностью регламента). Но если я буду настаивать на замене жидкости, как написано в моей сервисной книжке, то они поменяют ее (может напишут, что поменяли). При этом стоимость ТО не меняется <_<

Вот и опять извечный вопрос - менять или не менять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот и опять извечный вопрос - менять или не менять?

Если автомат работает исправно,то менять жижу ненадо, особенно у ОД с таким отношением к этой процедуре.Лучше найти фирму которая специализируется на замене жидкости в АКПП, и сделать всё качественно с заменой всех фильтриков и промывкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если автомат работает исправно,то менять жижу ненадо, особенно у ОД с таким отношением к этой процедуре.Лучше найти фирму которая специализируется на замене жидкости в АКПП, и сделать всё качественно с заменой всех фильтриков и промывкой.

А есть ли фильтрик?..

Подозреваю, что если автомат работает НЕисправно, то замена масла не поможет. Всётки, лучше кмк, до этого не тянуть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброе время суток ребята!!!Подскажите что за беда.....На холодном двигателе включение задней передач происходит мягко и без всяких рывков...А вот стоит проехаться,задняя начинает шалить в плане резкого рывка...купил масло в коробку,а в нашем селе некто не умеет менять на дизелях <_<

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А есть ли фильтрик?..

А фильтрик, по словам спеца из ТахоТрансмишн, у нас меняется при снятии и разборке АКПП.

Сейчас пробег 62000, в принципе пора, но перед поездкой в Крым не буду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.купил масло в коробку,а в нашем селе некто не умеет менять на дизелях <_<

Дык вот же как самому

http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/5470/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дык вот же как самому

http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/5470/

Спасибо!Надо будет глянуть...

А по поводу тычков,когда включаешь заднюю передачу(на прогретом двигателе)...Не знаете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо!Надо будет глянуть...

А по поводу тычков,когда включаешь заднюю передачу(на прогретом двигателе)...Не знаете?

Ну там же в этой ссыли. Чел пишет что толчки-рывки ушли.

А пробегу скока?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну там же в этой ссыли. Чел пишет что толчки-рывки ушли.

А пробегу скока?

94тыс....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это пишет парниша с того форума....Ребят, у меня кашкай дизель 2.0 производство Великобритании. Хотел поменять масло в коробке, в ниссан центре Ярославля, долго смотрели изучали, читали информацию на своем портале, и в итоге сказали, что у меня коробка не обслуживается. Проблема у них началась с того, что они не смогли найти сливных и заливных пробках. Мануал на Голландском, но и там только про управление прописано. Дак что же у меня за коробка стоит вариатор или АКПП и какой ресурс у нее. И еще скинте пожалуйста ссылочку на полное руководство на мою машину!

У меня машина с Бельгии притащена....Вчера менял шаровые в сервисе,за одно хотел и масло поменять в коробке ....механик сказал нету сливных и заливных....Как я и сказал в нашей деревне нету спецов :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня поеду менять масло в акпп

постараюсь всё зафоткать, правда делать нарно будут по инструкции что я распечатал отсюда.

пс а ещё залью эльф 0-30 в двигун!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пс а ещё залью эльф 0-30 в двигун!!!

К зиме готовишься? А по весне снова 5w30?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас в деревне два дилера. Один масло в коробре меняет, а другой нет. Все остальные работы ТО-60 одинаковы. Разница в ценнике - 7 тыс рублей. Объяснения и одного и другого- все делается в соответствии с перечнем регламентных работ... Выбрал дилера без замены масла. Поменяю сам попозже. Да и дешевле обойдется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

постараюсь всё зафоткать, правда делать нарно будут по инструкции что я распечатал отсюда.

В любом случае ждём фото!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ага к зиме!

у меня за год пробег 15ткм - там посмотрим какое масло и когда :)

по замене масла в акпп

вообщем заменили!

всё реально просто.

даж фот не надо но одну я всё равно сделал

-откручиваем пробку - слилось 2л

-откручиваем солдатика - слилось 0,5л

-закручиваем солдатика

-берем литровый шприц для заливки масла, вворачиваем его в в отверстие от сливной пробки и заливаем 3*1л

-закручиваем пробку

-надо по всем передачам чтоб коробка прошла, чтоб масло перемешалось - тк у меня установлены пороги и поднимать передок было лень то я просто поехал покататься.... до 90кмч, +чуток задком и обратно на сервак

-заехал на подъёмник снова, машину не глушим, ставим на паркинг, откручиваем только пробку сливного.

-сливаются излишки (0,2-0,3л у меня было)

-закручиваем пробку

оплачиваем 1тр

*- у меня масло было в коробке весьма хорошее на момент слива поэтому коллегиально было принято решение повторные действия со сливом не делать. у кого тёмное - повторить надо будет 2-3раза

при визите сервиса пользовался ссылкой http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/5470/ там есть фоты кому надо

1) Аппаратом высокого давления

2) Снять трубку с интеркуллера и завести двигатель

3) шприцом через сливное

4) Залито на весь скрок службы

Как хочешь,но только не так как в сервис мануале. Надо эти способы коллекционировать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×