Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Форумчане, привет!

давненько не появлялся я на форуме и, признаться, уже соскучился :) но у меня есть оправдание - был занят тем, что накатывал километры на своем дизельке, и вот таки накатал уже 60 000 :blush2:

так вот столкнулся я с тем, что надо готовиться к Большому ТО - 60 000 км. как положено решил начать с заказа запчастей ( не у дилеров же брать по двойной цене). с фильтрами и маслом все понятно. а вот с жидкостью для АКПП не так все просто. решил выяснить у дилеров ( Автоспеццентр и Дженсер) какую жидкость заливать в наш автомат ( по мануалу написано что надо лить Fluid Matic S ЛИБО если её нет, то ДОПУСКАЕТСЯ заливать Fluid Matic J ) в подкапотной табличке вообще написано, что надо заливать Matic J, т.к. иные жидкости могут повредить коробку.

1) Звонок в Автоспеццентр в г. Химки. На мой вопрос, какую жидкость заливают в автомат дизельного Икса, девушка из слесарного цеха бодро отвечает- NS 2!

-Вы уверены? у меня не вариатор, а автомат....

- Да, определенно NS 2!

и девушку совершенно не смущало то, что жидкость NS 2 заливается исключительно в вариаторы!

- Хорошо, - говорю, - а сколько мне надо купить литров для замены и как вы её меняете - прогоняете на аппарте под давлением, либо просто методом слили-залили?

- На аппарате! на замену надо 8 литров

- Вы уверены, что на аппарате? я хотел бы поприсутствовать на ТО и посмотреть как это делается...

- Ну... вообщето мы просто сливаем.... ну... там не все конечно сливается. литров 5 всего..... но у нас по программе идет на замену 8 литров!

...... нет слов..... Итак, мало того, что тупо отдав машину на ТО и уйдя домой пить кофе, Вы в конечном итоге получите вариаторный NS 2 в автомат, так ещё и заплатите за 3 лишних литра ( если не ошибаюсь у дилеров её цена порядка 700 руб за литр...)

2) Звонок в Автоспеццентр Химки. Спустя пару дней.

-какую жидкость?

- NS 2

- У меня автомат, а не вариатор!!!

- Минутку.... ах. да..Fluid Matic S! 8 литров.

- ОК. Там, где я покупаю, Matic S нет, но есть MAtic J.

- Нет, именно MAtic S.

- Но в книжке написано, что допускается заливать Matic J

- НЕт. нельзя их смешивать!

- Почему? в сервисной книжке указано что можно допускается использовать. смешивать с другими жидкостями нельзя именно NS2

- Нет. Matic S

3) Звонок в Дженсер на Добролюбова.

Слава богу, но там люди в курсе что в автомат льют MAtic S либо Matic J если нет первого. но сюрприз был дальше.... да ещё какой!

В итоге, я заказал все необходимые запчасти. Сегодня приезжаю по записи в Дженсер, чтобы поменять жидкость в АКПП. меня оформляют. и тут - :good: Ой, а вы знаете, а у вас в автомате жидкость не меняется!-

Это как????! :unsure:

- Ну да, у вас же дизель, а в дизеля масло в автомат залито на весь срок службы автомата

:shok:

При мне звонят в сервисную зону.

Да, да! на дизелях нет ни сливного отверстия ни заливного. Масло залито на весь срок службы автомата

:shok::shok::shok::crazy:

Тут же звоню в Австоспеццентр. Меняете? ДА, Меняем!

- Ну как же так говорю? вон, меняют же!

- Ну вы знаете, там на одних менялось, а потом другие дизеля пошли, без предупреждения от НМР, там нет сливного отверстия. Мы уже общались с НМР- да, мол, там залито на весь срок службы автомата. и понять, на каких можно менять, а на каких не подлежит замене, можно только подняв машину на подъемнике...

:swoon:

- Ну а как же у вас в распечатке на ТО Дизельных Иксов написано, что на 60 000 БОльшое ТО ( стоимостью почти 26 000 руб кстати) идет замена жидкости в АКПП??? ( это уже мой последний козырь, больше аппелировать не к чему)

- Ну, это просто старые карточки... на самом деле там жидкость АКПП не меняют.

Форумчане, тогда у меня остались открытыми 2 вопроса:

1) Нас реально дурят? Если бы я тупо приехал, оставил машину на ТО и уехал по своим делам (как это делают 90 % людей), то в конце дня мне бодренько бы предоставили счет, в котором красовалась бы "фиктивная" замена жидкости АКПП?

2) Самый страшный, пожалуй, вопрос. Если жидкость АКПП залита в наш автомат на весь срок службы, каков же этот СРОК? страшно подумать если он равен заводской гарантии в 100 000 км или 3 года..... :sorry:

может я и не прав, но если жидкость в АКПП не менять, то ничем хорошим это в скором будущем не светит. она же как и масло в движке "работает" и у неё есть ресурс, после выработки которого, автомат долго не проживет.

P.S. Сегодня в ночь записался в Автоспеццентр на замену масла в АКПП... придется пожертвовать ночным сном ради разгадки страшной тайны - Менять или НЕ менять? вот в чем вопрос

TO BE CONTINUED...

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что, друзья, готовы?... Присаживайтесь поудобнее, запасайтесь попкорном, будет представление! B)

Я только что из Автоспеццентра Химки.

Оформили машину и вместе с мастером-приемщиком заезжаем в ремзону. уверенно так заезжаем. я все в сомнениях- меняют все-таки или нет? далее, приемщиу уходит и приходит слесарь с канистрочкой, в которой плещется 4 !!! литра красненькой жидкости. я говорю, я вам сейчас дам свое масло.

-Нет. у вас MAtic J. мы заливаем MAtic S. это не подходит

- Как не подходит, если вот в сервисной книжке написано, что заливается MAtic S, но если его нет, то ДОПУСКАЕТСЯ заливать Matic J?

- Ну, там понапишут... Это общая книжка

- Хорошо. вот подкапотная наклейка, на котрой четко написано, что заливать надо MATIC J

- Ну, там понаклеят что угодно... У нас по VIN, что надо заливать MAtic S

- Я не знаю, что там у вас по VIN пробивается, но у меня есть техническая информация, которую я получил приобретая машину. Если бы я обслуживался в любом другом месте, а не у вас, то я бы оперировал ею.

- Меня гарантийщик кастрирует, если я вам залью ваше масло...

- Мне все равно что сделает гарантийщик. я оперирую информацией на табличке и в книге

В итоге дело переходит в юрисдикцию приемщика. Тот начинает мне опять втирать, что надо лить их масло. Я снова показываю надпись под капотом и информацию в книжке. Раздраженный, ( типа приперся тут такой дотошный и умный, мешает им работать профессионалам) он выдает: - хорошо, мы заливаем вам ваше масло, но если с автоматом что-то случится, то не будем нести ответственность. вы берете это на себя. мы подготовим бумагу, которую вы подпишете, что ответственность переходит на вас.

я говорю, хорошо, я готов на это. потому как, если с коробкой что-то произойдет, то претензия моя уже будет к НИССАНУ, т.к. они предоставляют мне заведомо ложную информацию, наклеивая всякие левые таблички

начинают менять... я все стою и жду, что сейчас мастер скажет- а Вы знаете, а тут не меняется масло. оно на весь срок службы... вот будет конфуз.

я очень надеюсь, что этот пост читает кто-то из представителей ДЖЕНСЕРА... ибо вам своих мастеров ПРОСТО в принудительном порядке надо отправлять на мастер класс и переквалификацию!!! т.к. вы НЕ ПРОДАЕТЕ ТОЛЬКО ТЕ АВТОМОБИЛИ, КОТОРЫЕ УМЕЕТЕ ОБСЛУЖИВАТЬ. Все это- рекламное фуфло!

Меняется масло так ( да, да, оно все таки меняется!): снимается аккумулятор, снимается блок мозгов. отвинчивается болт заливного отверстия. Далее машину поднимают на подъемник. снимают защиту. отвинчивают болт сливного отверстия ( ДА, оно там тоже есть, парни из Генсера! удивительно, но есть). из коробки сливается примерно полтора литра жидкости. у меня она была немного бурого цвета, а не красного, как новая. но гарью не пахло. далее откручивается так называемый "уровень". металлический штырь рядом со сливным отверстием. из него ещё сливается масло. в общей сложности у меня слилось 2,5 литра!!!! даже не 5, как говорили, и тем более не 8, как выставляет счет Автоспеццентр. 2,5 литра!!!!

Далее, просто доливается свежие 2,5 литра в заливное и все ставится обратно. ГОТОВО!

пока мастер делал свою работу, поговорили про Ниссан вообще, про то как мне выдали перл с АКПП в Дженсере...

- Ну что Вы хотите, это же Ниссан... :) ( дословно слова мастера) - Как говорится, купил Ниссан... Ну а Дженсер, ну вот они так вот обслуживают машины. кто как короче. кто то меняет масло в АКПП, кто то нет. мы меняем вот.

- а как же автомат? без замены он же долго не проходит? как можно его не менять?

- Ну, как вам сказать.... вообще, как бы машина 100 000 ходит и потом её по идее надо продавать. они так расчитаны, все сейчас современные. 100 000 и пора новую...

вот такие дела, форумчане. вон оно чё, михалыч... грустно как то. вроде платишь немалые деньги, а подход то вот какой. видимо про то, чтобы машина служила верой и правдой долгие годы, а не 3 гарантийных года, как это было раньше, нужно забыть. откатал гарантийный срок, скинул машину будущему обладателю постгарантийных проблем и купил новую.

Кстати, никакой бумаги о том, что я беру ответственность на себя за то, что заливали моё масло а не их, мне не дали. просто забыли или...?

Вообще, у меня сложилось мнение, что обслуживание у дилеров не что иное, как простой развод- на наши деньги. меньше разбираешься в чем то самом- больше тебя поимеют.

от себя хочу подготовить письмо в НМР, с подробным описанием своих приключений с одними и со вторыми дилерами. Если им высоко плевать, на то, что творят авторизованные партнеры с маркой- то тут уж конечно ничего не поделаешь. а если нет, может что-то и решат поменять. хочется верить.

немного эмоционально, но уж больно неприятным было общение с "профессионалами"

Надеюсь кому то это будет полезным.

Насчет автомата. покатаюсь, посмотрю как и что будет

  • Upvote 13

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, кстати. предварительный счет, который мне выставили за замену масла в АКПП был на сумму 13 800 руб ( туда входила работа 2200 руб и остальное жидкость). по факту мне все обошлось в 1 332 руб. за работу+ чехлы защитные. масло я брал по 375 руб за литр. итого 2 270 руб

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На днях получил официальный ответ от Genser на свой вопрос: Почему они не меняют масло в АКПП а другой дилер меняет?

Добрый день, Дмитрий.

Коробка не обслуживаемая и жидкость в АКПП не меняется и не доливается если нет утечек. Согласно п 2.7. гарантийной книжки Ниссан оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и спецификации выпускаемых автомобилей в любое время без предварительного уведомления и без каких-либо обязательств внести изменения в уже проданные автомобили.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Круто, а есть ли способы поменять весь объём жидкости?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Круто, а есть ли способы поменять весь объём жидкости?

Возможно надо просто продавливать автоматом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу развода согласен на все 100% по этому т.о. делаю сам и ничего сложного не вижу с такой машиной приятно и самому повозиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По этой теме могу сказать , что есть вероятность того что масло из АКПП агрегатируемой только к дизелю , может быть такая ситуация - масло можно не заменить а обновить в силу специфики конкретной данной модели АКПП , то есть слить часть и добавить до уровня , но не заменить !

А наличие пробок , обеих , говорит только о том что при сборке АКПП они наливают туда масло навсегда , нижняя нужна чтобы уровень можно было контролировать , а верхнее чтобы удобнее заливать роботам .

И если я прав , гипотетически , то поведение Дженсера объяснимо , а вот поведение АВТОспеццентра как раз больше похоже на развод (когда желание клиента закон в том числе если он хочет заменить исправное на новое , и таких случаев масса , и довольных клиентов тоже), то есть вы платите за работу по замене а получаете услугу по обновлению Масла , и риск купив подделку угробить коробку .

Вы подумайте сами , при подтверждении моих слов всё встаёт на свои места . Ну а Автоспеццентр , ну они тоже правы , испортить они ничего не испортили , клиент доволен , деньги в кассе - бизнес .

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1.В беседе без протокола ОВОД сказал что вечной жижа акпп не может быть априори.

2. Масла в огонь добавили фразой что у нас тяжелые усл. эксплуатации-Москва и пробки( см. соответств раздел гар книжки) и по уму то надо каждые 30000 жижу в автомате обновлять теми2.5 л что влезают.

3. Буду консультироваться с теми кто занимается автоматами(Тахо Трансмишн,МАИ и тп)

Ну и ложка меда. Клубень ageenkoV прошел 120000 без проблем с акп :good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот!.. А ларчик просто открывался!..

Звонок в Тахо Трансмишн.

-Здрасьте. Икстрейл Дисиай, коробка Жатко. Сливается 2.5 л. Ау вас?

- а у нас поменять весь объем 1500 р стоит. Масло Ваше. Наша работа. Нужен Матик Джей. Меняйте каждые 60000. Просто и лаконично.

ИМХО поеду на 60000 и поменяю. А дилеру молчок. Гарааантия, понимаешь ли... :P

Есть наверняка и другие фирмы, кроме Тахо кто знаком с этой жаткой. И в др регионах тоже

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть наверняка и другие фирмы, кроме Тахо кто знаком с этой жаткой. И в др регионах тоже

Антон а они тебе не сказали случаем сколько банок Matic J надобно для полной замены??? Думаю поменять когда машинку соберу)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- Хорошо. вот подкапотная наклейка, на котрой четко написано, что заливать надо MATIC J

- Ну, там понаклеят что угодно... У нас по VIN, что надо заливать MAtic S

Так ты что в итоге залил то? S или J?

И как сейчас автомат?

Антон а они тебе не сказали случаем сколько банок Matic J надобно для полной замены??? Думаю поменять когда машинку соберу)))

Думаю надо ориентироваться на развод ОД. То есть 8. Но в тахе наверняка знают. Лучше чем ОД.

Не в тему конечно... Но все таки... http://www.pelican.ru/nissan/x_trail

Цитата:

Любой новый Nissan X-Trail 2.0 оснащается мощной силовой установкой, в которую могут входить 4-цилиндровые рядные бензиновые двигатели мощностью 141 и 169 л.с. и объемом 2 л. и 2,5 л. соответственно. Предусмотрен и вариант с 4-цилиндровым 150-сильным дизелем (2,5 л) с турбонаддувом.

Эт чо за зверь? 2.5...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

to ageenkov:

Вот здесь, Вов.

http://www.club-renault.ru/forum/Press-rel...13E-t19140.html

Восемь. По моему это наша коробка :) Перевод неофициальный,кто то из реновских клубней,но цифру объема не попутаешь

Пысы. Поправьте кто нибудь если это не она. И насчет Матик Эс или Джей !!! ТОЖЕ СОМНЕНИЯ ПОКА[/indent] :crazy:

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Антон а они тебе не сказали случаем сколько банок Matic J надобно для полной замены??? Думаю поменять когда машинку соберу)))

Собственно, если они божатся заменить все 100% масла то не важно J или S. но все таки лучше угадать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собственно, если они божатся заменить все 100% масла то не важно J или S. но все таки лучше угадать.

Спасибо! Я эти баночки купил ещё года полтора назад когда пробег был 60000,брал матик J,но так и не поменял...забил :) вот теперь наверное таки заменю у грамотных недилеров :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо! Я эти баночки купил ещё года полтора назад когда пробег был 60000,брал матик J,но так и не поменял...забил :) вот теперь наверное таки заменю у грамотных недилеров :)

И набрал все 8? Что скажешь, Вов? Коробка в тойсцылке наша по индексу? Я особо не гуглил. :unsure:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И набрал все 8? Что скажешь, Вов? Коробка в тойсцылке наша по индексу? Я особо не гуглил. :unsure:

нет взял тока 5 как советовали дилеры,докуплю... по коробке вот ссылка на рено форум там пресс релиз кпп http://www.club-renault4x4.ru/dizel/227-ko....html#post75607 кстати цитата из того же текста: "8 литров масла смазывают трансмиссию на весь срок эксплуатации"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет взял тока 5 как советовали дилеры,докуплю... по коробке вот ссылка на рено форум там пресс релиз кпп http://www.club-renault4x4.ru/dizel/227-ko....html#post75607 кстати цитата из того же текста: "8 литров масла смазывают трансмиссию на весь срок эксплуатации"

Оно понятно что смазывают на весь срок. У Рено тот же интерес. Через сотку приходи за новым Рено. Рено-Ниссан в конце концов. С Джей или Эс по прежнему непонятки. От года может зависеть. В понед в ОВОДЕ по ВИНу протрясут. Кинь в личку вин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет взял тока 5 как советовали дилеры,докуплю... по коробке вот ссылка на рено форум там пресс релиз кпп http://www.club-renault4x4.ru/dizel/227-ko....html#post75607 кстати цитата из того же текста: "8 литров масла смазывают трансмиссию на весь срок эксплуатации"

Кстати, тот же пресс релиз того же переводчика... Только картинка поярче

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×