ShVA

Светодиодные лампы головного света

464 сообщения в этой теме

А никто не пробовал в габариты ставить такие диоды

http://www.aliexpress.com/item/4pcs-lot-fr.../710637471.html

Помоему должны светить зачетно.

Вот в москве:

http://www.dled99.ru/products/svetodiodnay...a-lampa-t10-10w

Поставите - отпишитесь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Москве 1 штучка 2100руб стоит, а в Китае 1600 руб 4 штучки. разница колоссальная.

Ps Заказал а Китае - через месяцок придут отпишусь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А никто не пробовал в габариты ставить такие диоды

http://www.aliexpress.com/item/4pcs-lot-fr.../710637471.html

Помоему должны светить зачетно.

А они вообще влезут в место для габарита? 5см, что то я сильно сомневаюсь...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Москве 1 штучка 2100руб стоит, а в Китае 1600 руб 4 штучки. разница колоссальная.

Ps Заказал а Китае - через месяцок придут отпишусь.

Mikola870 Судя по модели авто в профиле, то у меня такой-же.

Если в габаритах имеется светоотражатель - они не войдут. Упрутся в него...:( Я заказывал себе просто линзованый диод он на 5мм дниннее максимума. А эти судя по фото еще длиннее.

Не хочу расстраивать, но можешь искать потенциальных покупателей на эти лампы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по длинне там места навалом. 5 см точно войдет. Хотя я только проверял посадочное место ближе к крылу, а вот второе не догодался. Надо будет промерить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин с болью в одном месте таки взглянул правде в глаза - в габариты светодиоды на рестайле - пустая трата денег - 630 рубле. Коту под хвост...

Вернул обратно стандартные лампы - наступила лепота :)

Вот здесь

смотрели?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин с болью в одном месте таки взглянул правде в глаза - в габариты светодиоды на рестайле - пустая трата денег - 630 рубле. Коту под хвост...

Вернул обратно стандартные лампы - наступила лепота :)

Случайно нет фото,глянуть как получилось и какие диоды стоят?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по длинне там места навалом. 5 см точно войдет. Хотя я только проверял посадочное место ближе к крылу, а вот второе не догодался. Надо будет промерить.

или здесь http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=20755

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас из Китая привозят диодные сборки от 30 до 170 руб за шт. Ставил-горят зачётно. В Т30 установил,кроме передних габаритов в дверки и подсветку номера.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В габариты воткнул соответствующие диодные. Решим проблему с ежегодной заменой штатных габариток. Дают голубенький свет.

ЗЫ Хочу сделать диодную подсветку в зоне ног.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Москве 1 штучка 2100руб стоит, а в Китае 1600 руб 4 штучки. разница колоссальная.

Ps Заказал а Китае - через месяцок придут отпишусь.

Пришли. Прошло почти 3 месяца. Поставл -влезли впритык. Светят зачетно очень ярко белым светом без голубизны. Но снаружи все равно заметны по 2 яркие точки. Посмотрим сколько проработают.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пришли. Прошло почти 3 месяца. Поставл -влезли впритык. Светят зачетно очень ярко белым светом без голубизны. Но снаружи все равно заметны по 2 яркие точки. Посмотрим сколько проработают.

По сути у диодов срок работы сопоставим со сроком жизни авто, но для этого требуется стабильное напряжение, а ,как известно, оно "прыгает" от 12.8 до 14.2, а то и больше, что смертельно для этого излучателя. Сначала начинает моргать, а затем умирает. Выход есть, если установить примитивный стабилизатор, типа трёхножечной КРЕН 142 . Тогда можете не беспокоиться о сроке службы диода.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По сути у диодов срок работы сопоставим со сроком жизни авто, но для этого требуется стабильное напряжение, а ,как известно, оно "прыгает" от 12.8 до 14.2, а то и больше, что смертельно для этого излучателя. Сначала начинает моргать, а затем умирает. Выход есть, если установить примитивный стабилизатор, типа трёхножечной КРЕН 142 . Тогда можете не беспокоиться о сроке службы диода.

По большому счету светодиоду по барабану напряжение - для него критичен протекающий через него ток, который изменяется во время работы изза нагрева. Поэтому необходимо устанавливать стабилизатор тока + обеспечить хороший теплоотвод для кристалла.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По большому счету светодиоду по барабану напряжение - для него критичен протекающий через него ток, который изменяется во время работы изза нагрева. Поэтому необходимо устанавливать стабилизатор тока + обеспечить хороший теплоотвод для кристалла.

Странно;- а я думал до последнего времени, что напряжение и ток неразделимы в одной упряжке... :D Поднимается напряжение- пропорционально увеличивается ток, в соответствии с законом Ома ! А теплоотвод нужен для диодов от 1 W.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://led22.ru/ledstat/svetodiod-dla-chai...-chainikov.html

http://led22.ru/ledstat/ledauto/led3.html

Тут грамотно и доступно описано.

Нпряжение может оставаться постоянным, но при работе у светодиода изза нагрева падает сопротивление - соответсвенно растет протекающий через него ток, изза которого опятьже растет выделение тепла, которое в свою очередь влияет на падение сорротивления и рост тока - получается замкнутый круг. Этот круг и надо рвать стабилизатором тока, который ограничивает протекающий ток и соответственно не дает светодиоду разогреваться, при этом не допускает падение яркости свечения.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пришли. Прошло почти 3 месяца. Поставл -влезли впритык. Светят зачетно очень ярко белым светом без голубизны. Но снаружи все равно заметны по 2 яркие точки. Посмотрим сколько проработают.

На себе убеждаюсь в 3 раз что светодиоды очень боятся прыжков напряжения! Неделю назад замигала очередная светодиодная лампа. А причина проста - просадил аккумулятор слушая на парковке мызыку и рацию... Для себя пока решил - больше не ставить светодиоды.

-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пришли. Прошло почти 3 месяца. Поставл -влезли впритык. Светят зачетно очень ярко белым светом без голубизны. Но снаружи все равно заметны по 2 яркие точки. Посмотрим сколько проработают.

Покатался я с этими диодами пару дней. Из плюсов -светят ооочень ярко приятным белым без голубизны светом. Из минусов - качество сборки хромает. Изза большой температуры (а греются они ооочень нехило) отклеивается термоклей с помощью которого они склеены и сборка банально разваливается. В целях безопасности от дальнейшей эксплуатации отказался, поставил обратно лампочки.

-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из минусов - качество сборки хромает. Изза большой температуры (а греются они ооочень нехило) отклеивается термоклей с помощью которого они склеены и сборка банально разваливается. В целях безопасности от дальнейшей эксплуатации отказался, поставил обратно лампочки.

Такая же ситуация была у меня диодами кукурузками из 68 штук . Свет офигенный . Но нагрев очень сильный . Даже начинает дымить. Посему выкинуд и оставил только ленту . Вот так выглядело до того как убрал кукурузы.

На самом деле нужно было поставить сопротивление ом на 50 в проводке и светят хорошо и нагрув уходит весь к сопротивлению. Закажу как Вы из китая и поставлю через сопротивления посмотрю как будет.

Не удается подцепить изображение . как поправят прикреплю.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фары на светодиодах от Audi запретили в США

В Соединенных Штатах очень остро обстоит ситуация со светодиодными фарами от Audi. Компания Audi получила отказ на просьбу о сертификации данной технологии Американской Национальной администрацией безопасности дорожного движения. Напомним, что суть вопроса состоит в автоматической регулировке силы и направления пучка света фары. По данным Automative News, такое решение может повлечь запрет на ввоз и эксплуатацию всех моделей автомобилей марки Audi, использующих технологию Matrix Beam. Наиболее примечательным фактом является то, что эксперты из NTHSA опирались при принятии решения на нормативные документы от 1968 года.

Данная технология на основе LED-ламп была представлена в концепт-каре Crossplane Coupe прошлой осенью в Париже. Фара этого концепта состояла из 64 светодиодов, причем каждый светодиод имел собственный микро-привод для варьирования положения и регулировки яркости свечения. При помощи специальных датчиков и камер система производит оценку уровня освещенности дороги, а также наличие на ней автотранспорта. Система изменяла траекторию и форму луча в соответствии с положением руля и угла поворота колес, предоставляя оптимальный тип и направление освещения. Такой подход позволяет не только лучше освещать дорогу, но и существенно меньше ослеплять других участников дорожного движения.

Audi не является новатором в этой сфере эргономичных решений для авто, похожие технологии разрабатывают и другие производители, например, Mercedes-Benz и Opel. Однако американская резолюция о запрете подобной технологии коснулась только Audi, так как только обновленная Audi A8 будет иметь технологию Matrix Beam на территории США. В нормативном документе, на который при принятии решения опиралось NHTSA, указано, что любой автомобиль должен иметь функцию переключения с ближнего света на дальний. Именно возможность исключительно плавного изменения мощности освещения, которое предусматривает технология Matrix Beam, противоречит правилам данного документа.

На данный момент Audi ведет переговоры c NHTSA о пересмотре данного норматива. Но не стоит на это рассчитывать, так как совсем недавно NHTSA открыто выступала против любого типа LED-освещения, утверждая при этом, что светодиодные стоп-фары влияют на увеличении числа наездов на автомобили сзади. Консервативная перестраховка или сухая математическая статистика?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нпряжение может оставаться постоянным, но при работе у светодиода изза нагрева падает сопротивление - соответсвенно растет протекающий через него ток, изза которого опятьже растет выделение тепла, которое в свою очередь влияет на падение сорротивления и рост тока - получается замкнутый круг. Этот круг и надо рвать стабилизатором тока, который ограничивает протекающий ток и соответственно не дает светодиоду разогреваться, при этом не допускает падение яркости свечения.

Не будет повышенного напряжения- не будет и увеличиваться ток;- проверено! Ставите соответствующий стабилизатор+ балластное сопротивление и забываете про перегрев , моргание и сгорание диода. Цена вопроса 10-15 руб (Китайский аналог КРЕН 8 ). Первую переделку устанавливал в панели приборов М2141, когда замучился менять лампочки. Просто впаял зеленоватых 7 диодов и стабилизатор, а было это в 2005 г. Владелец машинки уже третий, а диоды по сей день живут и светят.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу