Защита от угона от autostudio.ru

[Autostudio.Uriy 438]

Установочные центры  

всегда рады предоставить участникам клуба консультации по защите от угона и 10% скидку на свои услуги.

Сотрудники компании имеют огромный опыт работ в области:

* Установки автосигнализаций и противоугонного оборудования

* Установки автозвукового оборудования (автомагнитолы, акустика, усилители)

* Тонирование и бронирование автомобильных стекол               

* Установки светового оборудования                                             

* Установки парковочных радаров                                                 
* Установки шумоизоляции на разные марки и модели автомобилей

* Установка Webasto                                                                       

* Установка защитной сетки                                                                                        

 

При установке автосигнализаций и другого оборудования на новые автомобили ГАРАНТИЯ СОХРАНЯЕТСЯ.

Многолетний опыт в области автоэлектроники позволяет брать на обслуживание и выполнять работы над автомобилями всех марок и моделей
На всех этапах проводимых работ производится контроль качества и скрытности инсталляций опытными специалистами и менеджерами сервис-центра.
Все манипуляции с автомобилями проводятся по самым высоким стандартам, с предельной аккуратностью.
Чистота и целостность вашего автомобиля гарантируются.
Все работы, проводимые в компании «Автоsтудио» сертифицированы.
Сайт компании: http://autostudio.ru/

 

Адреса:

Москва, ул. Перерва, д.19                                                                           

Телефон: (495) 960-80-07, (495) 722-65-97                                                  

График работы: С 9 до 21, без выходных                                                        

Москва, ул. Фридриха Энгельса, д.64, стр.4                                              

Телефон: (495) 722-83-07                                                                                

График работы: С 9 до 21, без выходных                                                        

Москва, Сигнальный проезд дв7Бс3                                                           

Телефон: (495) 722-01-76                                                                                

График работы: C 9 до 21, без выходных                                                                     

 Москва      ул. Профсоюзная, д. 78Ас1

Телефон: (495) 722-08-47

График работы: С 9 до 21, без выходных              

 

Санкт-Петербург, ул. Камышовая, д.17 корп.2
Телефон: (812) 702-38-92
График работы: C 9 до 21, без выходных

 

Санкт-Петербург, МЕГА Дыбенко, Автополе
Телефон: (812) 702-38-81
График работы: C 9 до 21, без выходных

 

Санкт-Петербург, пр. Стачек, д.47 корп. 4А
Телефон: (812) 702-38-80
График работы: C 9 до 21, без выходных

 

Санкт-Петербург, ул. Симонова, д.11
Телефон: (812) 702-38-98
График работы: C 9 до 21, без выходных

 

Санкт-Петербург, ул. Салова, д. 70
Телефон: (812) 702-38-90
График работы: C 9 до 21, без выходных

                                     

                                                                                                                           

 

 

Добрый день.

Меня зовут Юрий - я являюсь сотрудником компании Автостудио и в этой теме (а также в Личных Сообщениях) готов ответить на Ваши вопросы, касающиеся нашего профиля работ, а также ответить на Ваши комментарии по проведенным у нас работам.

 

 

                                                                                                                                                                                 

[Autostudio.Uriy 438]

Появилась возможность к маяку NAV-08 привязать метку. Просто обнови свой маяк!

Автономное трекинговое устройство Pandora NAV-08 Move теперь может определять присутствие владельца поблизости. В зависимости от этого маяк автоматически изменяет алгоритм работы.

При срабатывании датчика удара или наклона владельцу отправляется соответствующее уведомление на телефон, а в случае начала движения будет активирована запись трека.

За точное определение координат отвечает современный GPS-модуль.

Разработчики расширили функционал маяка и в полном объеме задействовали Bluetooth-интерфейс устройства.

С новой прошивкой владельцам NAV-08 Move стало доступной функция идентификации с помощью Bluetooth-метки или смартфона.

Pandora NAV-08 Move может одновременно работать с тремя Bluetooth-метками и одним смартфоном. При нахождении метки или смартфона владельца в зоне действия принимающего устройства маяка и срабатывании сигнала тревоги, уведомление владельцу направляться не будет. Это удобно в случае если транспортным средством одновременно пользуются несколько человек.
Как это работает?

В противном случае, если маяк не обнаружит поблизости «свою» метку, владельцу будет направлено уведомление о произошедшем событии и координаты. В последующем маяк NAV-08 Move перейдет в режим ожидания записи трека или приема звонка от владельца для активации встроенного микрофона.

Данный функционал существенно экономит расход батареи устройства, так как при обнаружении метки не задействуется работа GSM/GPS-модуля. Кроме того, добавилась возможность использования дополнительно настраиваемых сценариев работы маяка.

 

 

 

 

[Autostudio.Uriy 438]

Добрый день!
Продолжаем серию публикаций фотоотчетов о нанесении защитной пленки на кузов автомобиля.
На этот раз у нас в работе VW Tiguan

Со стоимостью работ Вы можете ознакомиться здесь

 

[Autostudio.Uriy 438]

Pandora DX-4G - новый продукт компании Pandora, призванный сделать 4G-автосигнализации более доступными. Да, этот новейший продукт с современным 4G-модемом выходит в продажи по цене современных недорогих 2G-сигнализаций. И, нам кажется, рынок автомобильной безопасности очень ждал такого продукта!

Прошло 9 месяцев со времени, когда наша компания начала массовые продажи первого нашего продукта с 4G(LTE)-связью. Pandora DXL 4710 за это время стала популярна и получила репутацию идеального продукта из всего многообразия предложений на рынке автосигнализаций с GSM-связью. Встроенный в базовый блок этой автосигнализации модем поддерживает все виды и протоколы GSM-связи, сети которых развернуты в нашей стране – это 2G, 3G, 4G одновременно. 5G пока не рассматриваем всерьёз – их пока фактически нет, и вряд ли в ближайшие пять лет их покрытие будет большим, чем демонстрационным.

Сегодня в каждодневной эксплуатации находится более 10 тысяч этих систем, и на них мы получаем одни восторженные отзывы. Оказывается, что связь у сигнализаций может быть и в подземных паркингах, и в час пик в центре крупного города, или на парковке крупного торгового центра – нагрузки, которые стареющее оборудование 2G уже давно обеспечивать не в состоянии. И ситуация с 2G продолжает ухудшаться, потому что количество абонентов не уменьшается, количество устройств сбора и передачи данных посредством недорогих 2G-модемов растет непрерывно (ЭРА-ГЛОНАСС в каждый автомобиль, ПЛАТОН – в каждый грузовик, домашние и автомобильные GSM-сигнализации и т.д.), а оборудование 2G большей частью произведено еще в прошлом веке (более 20 лет назад) и практически никто из GSM-операторов не вкладывается в его реконструкцию.

Попробуйте выключить в своем телефоне 3G и 4G связь (на некоторых телефонах это возможно) и тогда вы сможете почувствовать, как «живется» 2G-сигнализациям.
Отдельного упоминания стоит программно-аппаратная реализация большинства вышеупомянутых устройств с 2G-модемами. Хочется, порою, оторвать руки инженерам и отвернуть бесталанную голову руководителям компаний, которые допускают такое хамство в сетях – большая часть устройств, открыв сессию GPRS-связи, надо-не надо что-то передавать – постоянно занимают дефицитный слот. А после принудительного сброса, который операторы теперь вынуждены инициировать в попытках с такими бороться, они снова стучатся занять под себя слот и не дать другим 2G-устройствам возможность связи!
 Хоть как-то спасает ситуацию то, что жесткими правилами GSM-стандарта в сетях 2G предусмотрен наивысший приоритет «голосового» соединения над любой передачей данных, а то и позвонить бы было сложно из-за засилья разнообразных устройств, пользующихся недорогими 2G-GSM-модемами.
 Реализация GSM-соединений устройств Pandora строго соответствует правилам сетей и стандарта GSM, а еще уважительна по отношению к другим пользователям сети, и при этом НИКОМУ ничуть не проиграет в качестве и скорости установления соединения и скорости передачи в сети любого оператора.
 Наверняка вы замечаете, что часто, при попытке установить соединение, вы вынуждены ждать десятки секунд, чтобы хотя бы один слот освободился – все слоты вечно заняты, особенно в час-пик в центре города. Станет ли последним гвоздем в гроб 2G-сетей очередная федеральная программа по повсеместному превращению счетчиков газа, воды и электроэнергии в «умные», мы не знаем, только еще более 100 млн устройств с своими SIM-картами, в нашей стране, займут место в очередях на освобождающиеся слоты, и без того, на ладан дышащих станций 2G.
 
Зато совсем недавно, при поддержке огромных государственных субсидий, развернуты по всей стране новейшие сети станций 4G, у которых загрузка каналов редко поднимается выше 10%. То есть, они всегда готовы мгновенно осуществить соединение!
Pandora DX-4G – продолжение линейки доступных по цене и максимально удобных в монтаже современных автосигнализаций Pandora DX. Созданная на новейшей элементной базе, Pandora DX-4G имеет на борту вседиапазонный 2G/3G/4G-модем с интегрированной в базовый блок высокоэффективной антенной и Bluetooth 4.2 интерфейс ближней связи.
Bluetooth-интерфейс Pandora DX-4G дает возможность удобно подключить весь спектр наших устройств расширения. Сегодня это более 20 устройств – дополнительные датчики, миниатюрные радиореле скрытой блокировки, приемники GPS, радиосирены, подкапотные модули с замками капота, обходчики иммобилайзеров, радиомодули с сверхдальнобойными брелоками диалоговой связи – словом, всё, что при необходимости даст возможность нарастить функциональность комплекса до максимально возможной.
 
Что немаловажно, все проводные разъемные подключения Pandora DX-4G и назначение всех входов и выходов полностью соответствуют подключениям сверхпопулярных автосигнализаций Pandora DX-9X (6X, 50S, 40S, 90 и т.д.). То есть «привыкать» к ней не потребуется, если хоть раз в жизни пришлось устанавливать недорогие Pandora. А программирование всё так же максимально просто – с вашего смартфона, через Bluetooth 4.2 интерфейс и программу-помощник Pandora Specialist. Те же удобные карты установки, та же интерактивная поддержка, с которой ошибиться довольно сложно.
 Габарит и стиль корпуса базового блока тоже очень близки к предыдущим, брелковым сигнализациям серии Pandora DX, разве что верхняя часть корпуса изменена под оптимальное расположение керамической вседиапазонной антенны GSM.
 В комплекте Pandora DX-4G вы найдете релейный модуль RMD-5М, необходимый для реализации автозапуска и  две Bluetooth-метки BT-760, кроме того в качестве метки может выступать любой смартфон с установленным нашим приложением.
Появление такого недорогого продукта с 4G-модемом на борту, каким является Pandora DX-4G, нам кажется, в сегодняшней обстановке, очень правильным, ведь доходы большинства жителей нашей страны упали, но это не должно стать поводом отказывать себе в использовании современных технологий!
Встречайте Pandora DX-4G – продукт, который, наверняка, станет нашим очередным бестселлером рынка автомобильной безопасности, ведь другого такого сочетания новейших технологий и невысокой цены сегодня на рынке нет и не предвидится в обозримом будущем!
По всем вопросам можете обращаться в любой удобный для Вас центр

 

 

[Седой 60 22]

Добрый день. Устанавливал у Вас сигнализацию старлайн А63. Полтора года было всё нормально , а сейчас участились случаи самопроизвольного включения сигнализациии и дисплей брелка начинает жить своей жизнью , там прыгают многие символы и на нажатие кнопок не реагируют. С трудом получается выключить сигнализацию. Подскажите это надо менять брелок и если да то у Вас можно это сделать  ну и заодно провести диагностику сигнализации и сколько это будет стоить. С Уважением. Ставил у Вас на владыкино.

[Autostudio.Uriy 438]

@Седой 60 Добрый день!

Разумеется, делать это нужно у нас во Владыкино.

Как давно Вы ставили систему, 1,5 года назад?

[Седой 60 22]

Добрый день ставил у Вас в марте 2019года . Правда это не всегда проявляется но в последнее время стало немного напрягать.

[Autostudio.Uriy 438]

У Вас гарантия до марта 22 года.

Так что можете смело обращаться к нам ,в рамках диагностики мы выясним, в чем дело.

[Седой 60 22]

Спасибо на днях позвоню.

[Autostudio.Uriy 438]

@Седой 60 Да, пожалуйста, звоните и записывайтесь на диагностику заранее, как минимум, за пару дней.

[Autostudio.Uriy 438]

Добрый день!
Помимо защиты автомобилей от угона мы также профессионально занимаемся установкой мультимедийных  систем на различные автомобили, плотно сотрудничая при этом с ведущими производителями нештатных головных устройств Redpower и Parafar
Ниже Вы найдете небольшой фотоотчет по результатам установки системы

 

[Autostudio.Uriy 438]

Новый охранно-телеметрический комплекс STARLINE AS96 V2 с возможностью гибкой настройки и подключения дополнительных устройств доступен для установки во всех филиалах Автостудио в Москве и Санкт-Петербурге.

StarLine AS96 V2 обладает расширенным функционалом и модульной архитектурой для интеграции в штатную бортовую сеть автомобиля с помощью 2CAN+4LIN цифровых интерфейсов, которые позволяют подключать широкий спектр дополнительного оборудования.
Примеры реализации гибких программируемых настроек

    Бесключевой доступ с использованием емкостного сенсора StarLine EC-1, устанавливаемого в ручку открытия двери или багажника.
    Установка кнопки Start-Stop при ее отсутствии в штатной комплектации.
    Дистанционное управление климат-контролем, включение подогрева руля, стекол, зеркал и сидений.
    Управление дверными блокираторами.
    Задание индивидуальной схемы звуковых оповещений или оригинального звучания сирены.
    Автоматическая запись события видеорегистратором в случае начала движения, при срабатывании сигнала тревоги, при поступлении SMS-команды от владельца автомобиля.

С охранно-телеметрическим комплексом СтарЛайн AS96 V2 вы можете реализовать до 60 различных сценариев с использованием дополнительных модулей расширения, приобретаемых отдельно.

Сигнализация StarLine AS96 V2 поддерживает бесключевой обход штатного иммобилайзера, удаленный запуск двигателя, а также блокировку двигателя по технологии iCAN.

 

[Autostudio.Uriy 438]

 

Добрый день!
Помимо нашего основного профиля, связанного с защитой автомобилей от угона, мы также рады предложить Вам дополнительные услуги, связанные с установкой дополнительного оборудования на автомобиль. К примеру, установку ДХО

 

[Autostudio.Uriy 438]

Добрый день!
Форумчане, ждем Вас в наших установочных центра для проведения работ по тонированию автомобилей!
Свежий пример- Volvo v90. Нанесена пленка llumar 15%

 

 

[Autostudio.Uriy 438]

Pandora NAV-11 – новый 4G GPS-трекер с питанием от бортсети и аварийным питанием

Pandora NAV-11 - это GPS-трекер нового поколения, выполненный на новейшем 4G-модеме, с поддержкой 2G- и 3G-сетей.

Он оснащен интерфейсом Bluetooth 5.0 и имеет возможность питания от бортовой сети напряжением как 12 вольт, так и

24 вольт. Встроенные гальванические элементы CR123 обеспечат аварийное питание устройства в случае отключения

основного питания.Вроде бы все, как обычно, кроме 4G и наличия Bluetooth. Но теперь поговорим об отличиях от

«обычных» трекеров. Если коротко, – он просто современный, на новейшей элементной базе (компоненты 2019-2020 года

разработки) – без «нафталина».

Во-первых

Pandora NAV-11 – новейший 4G (LTE) модем, дающий лучшее из всех имеющихся решений на рынке покрытие сети, качество

и скорость соединения. Это для трекеров важно! При посягательстве на транспортное средство нет лишних секунд на

соединение, – событие должно быть доставлено мгновенно, а это сегодня на 2G-сетях менее чем за 10-15 секунд почти

никогда и нигде невозможно. Наше решение требует не более двух секунд.

2G-решения больше не в состоянии своевременно передавать координату и статусы транспортного средства в движении,

особенно в городах. Задержки и паузы передачи делает большинство существующих 2G-трекеров почти непригодными для

объективного контроля местоположения в реальном времени транспортного средства в движении. И ситуация ухудшается с

каждым месяцем – то, что работало еще два года назад вполне прилично, сегодня уже не актуально. Кроме того, очень

важно, что в NAV-11 GSM-модем – многодиапазонный. Если будет покрытия 4G/LTE, для нашего устройства это не проблема

– он перейдет на другие стандарты, вплоть до 2G-связи, обеспечив максимально высокую надежность соединения.

Во-вторых

Наличие встроенного Bluetooth 5.0 интерфейса позволяет удобно настраивать трекер при установке с мобильного

телефона. Позволяет контролировать BT-метку владельца (до десяти) и идентифицировать наличие конкретного водителя

транспортного средства и передавать соответствующую информацию на сервер. А также дооснащать разнообразными

Bluetooth-периферийными устройствами – радиореле блокировки, подкапотными модулями, сиренами, позволяя

дистанционно, а также с интернет-сервиса, управлять блокировкой двигателя и другими востребованными функциями.

В-третьих

Трекер Pandora NAV-11 в разы экономичнее любого другого решения и позволяет продолжать слежение за транспортным

средством дольше других, потребедаа меньше энергии от аккумулятора бортсети. А когда аккумулятор сядет, подав

сообщение об этом событии владельцу, автоматически перейдет в режим «маяка» с охраной по акселерометру

(удары/движение/наклоны) посылая отчеты о состоянии по расписанию (например, один раз в сутки) с питанием от

встроенных батарей. И хватит батарей в таком режиме более чем на год-полтора, даже если мороз временами будет ниже

-40.

В-четвертых

Чувствительность, точность и скорость определения координат, встроенного GPS/ГЛОНАСС-приемника значительно выше,

чем у любого аналогичного устройства последнего поколения. Это достигнуто за счет применения высокочувствительной

антенны и новейшего навигационного чипсета Qualcomm и системы предзагрузки актуальных эфемерид через 4G-модем.

Говоря проще, это самый современный GPS-трекер, из имеющихся на сегодня предложений на рынке. Причем, как по

«железу», так и по функциональности программного обеспечения и серверному обеспечению наблюдения со стороны

мобильных приложений и компьютеров.

Напомним, что наши устройства отличаются от остальных еще и тем, что разработаны и производятся нашим калужским

предприятием, имеющим сертификат IATF 16949, подтверждающим наше право на разработку и производство автомобильной

электроники в соответствии со строжайшими регламентами надежности. Это подтверждается ежегодными сертификационными

аудитами немецкого сертификационного органа DQS. Вы в праве рассчитывать на высочайшую отказоустойчивость

произведенной нами электроники и законность ее установки на любой ваш автомобиль или спецтехнику, что не приведет к

проблемам с авторизованной гарантией и страховыми компаниями.

 

[Autostudio.Uriy 438]

Добрый день!
Очередной пример работы с коммерческими автомобилями.
Установка парктроника на VW Caddy

 
Будем рады видеть Вас!

 

[Autostudio.Uriy 438]

Новая разработка в линейке 4G-систем с GPS-приемником уже в продаже

Pandora DX-4GS - cамое доступное на мировом рынке автомобильное телеметрическое изделие с поддержкой 2G/3G/4G (LTE), но уже с интегрированным в базовый блок GPS/Глонасс-приемником по привлекательной цене.

В первую очередь – это высокая скорость и устойчивость связи с автомобилем благодаря возможностям новейшего многодиапазонного 4G-модема по сравнению с обычными, уже морально и технически устаревшими 2G-GSM-сигнализациями.

Pandora DX-4GSс навигационным приемником и усилителем GPS-сигнала станет хорошим развитием линейки наших бюджетных 4G-продуктов, и, конечно, выгоднее, чем докупать отдельный GPS-приемник к Pandora DX-4G. И, что особенно радует – энергопотребление новой системы осталось на рекордно низких значениях.

 

[Autostudio.Uriy 438]

 

Уже после нескольких десятков километров пробега оптика начинает терять прозрачность, а излучаемый свет становится тусклым, размытым и мутным, теряя правильную геометрию.
Причиной таких изменений чаще всего становятся мелкие сколы, грязь, изменение температур, посещение автомоек. Все это может привести не только к потере оптических качеств, но и к ослеплению водителей встречных и впереди идущих машин.
Полировка фар – процедура, направленная на возвращение оптическим приборам первоначальных свойств. Рано или поздно такая операция требуется каждому автомобилю. Перед Вами пример, как можно заметно обновить оптику на примере hyundai 2005 г.в. Почувствуйте разницу!

 

[mutabor 1819]

@Autostudio.Uriy 

Юрий, не подскажете по проблеме:

Старлай А93 2can2lin, используется года два, в последнее время стало существенно заметна время задержки от открытия автомобиля штатным ключом до снятия сигнализации с охраны. Авто без бесключевого доступа - ключ обычный.

Например, нажатие на кнопку на штатном ключе, замок срабатывает на открытие дверей,  и только  секунд через 5 брелок сигнализации сигнализирует о снятии с охраны. Если открыть дверь до сигнала брелка - срабатывает сигнализация. Ранее такой проблемы не было.

В случае использования брелка сигнализации для открытия, снятие с охраны происходит моментально.

 

Обращался в установочный центр (авторизированный центр старлайна),  сигнализацию проверили, проблем в работе не нашли, сказали что  это "проблема забитого эфира".

Батарейки менял...

 

[Autostudio.Uriy 438]

@mutabor Добрый день!

При снятии с охраны действительно система ищет брелок. Пока не найдет, с охраны полностью не снимется. За поиск брелока отвечает антенна и сам брелок соответственно. Очевидно, вопрос кроется где-то в этой связки, если действительно проблема не во внешних помехах. Такая ситуация повторяется везде, всегда или только в определенных местах либо время от времени?

[mutabor 1819]

38 минут назад, Autostudio.Uriy сказал:

@mutabor Добрый день!

Такая ситуация повторяется везде, всегда или только в определенных местах либо время от времени?

Везде, даже в лесу