Postmen

Кованые диски на Хитрилу

128 сообщений в этой теме

а может такие КраМЗ Мобиль 6,5x16/5x114,3 D72,6 ET45 цена 4375 руб.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почитал тему.

Ну во первых ковань дешевой не бывает, всегда дороже литья (особенности изготовления).

Себе поставил Слики модель 810 (дизайн схож с родным ниссановским).

размер 8х18 обошлись 11650 за диск. Езжу уже третий день и кайфую.

Фото и впечатления тут http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...8857&st=520

Ну что за детский сад! Давайте тогда на пластиковых колесах ездить!

Про убийство подвески можно говорить только про те случаи, когда литой диск в мясо превращается - а у вас такое каждый день? При обычной эксплуатации - все характеристики ковки - намного предпочтительнее литых дисков.

А если рассматривать крайние случаи - когда литой диск превращается в мясо - то тут лучше посильнее чтоб досталось подвеске - на 5 000 км раньше поменяете сайлент блоки - чем потерять колесо на скорости.

Если есть возможность - лучше ковки ничего не придумали, просто в силу определенного сложившегося информационного вакуума - люди предпочитают литье - больше рекламы чтоли????

ВОн кованные Rays - 65 тыс диск - и профиль там на GTR - малюсенький - и что-то никто не думает, чтоб взять литье или еще лучше - стальной диск :crazy::good:

Согласен с коллегой.

Думаю на литье ездят потому что дешевле и больше вариантов дизайна. Ковань не слишком разнится в дизайне хотя Слик в этом плане молодцы. А если кому интересно серьезная составная ковань в размере 18 и выше стоит от 35 до 65 тыр за диск и сроки изготовления с доставкой более 2-х месяцев (Братан у меня себе заказал с пендосии ковань в 21 размере на свой Х5 и до сих пор ждет. Отдал почти 250 тыр.)

я о другом: лучи диски могут достать суппорт

и при повороте колеса, чтоб диск не цеплял подвеску. как хотите, тока предупреждаю :)

У меня рестайл. Поставил 8х18 ЕТ40 235/50R18 никаких проблем с суппортами и подвеской хоть на прямой хоть в повороте.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну во первых ковань дешевой не бывает, всегда дороже литья (особенности изготовления).

Думаю на литье ездят потому что дешевле и больше вариантов дизайна. У меня рестайл. Поставил 8х18 ЕТ40 235/50R18 никаких проблем с суппортами и подвеской хоть на прямой хоть в повороте.

как и ковка, литье бывает разное: фирменное импортное литье дороже хорошей российской ковки.

например, если заказывать литье 18", то в среднем $500-600 шт., наша ковка (сами знаете) 11-12 т.р.

да, технология литья позволяет бОльшее разнообразие дизайнов.

"если нельзя, но очень хочется - то можно" :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как и ковка, литье бывает разное: фирменное импортное литье дороже хорошей российской ковки.

например, если заказывать литье 18", то в среднем $500-600 шт., наша ковка (сами знаете) 11-12 т.р.

Ну как можно сравнивать импортное литье и отечественную ковку.

Давайте сравнивать импортное литье и импортную же ковань. Однозначно ковань будет дороже

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну как можно сравнивать импортное литье и отечественную ковку.

Давайте сравнивать импортное литье и импортную же ковань. Однозначно ковань будет дороже

сравнить все очень просто и если важнее вес диска, а не внешний вид, то купить нашу ковку

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сравнить все очень просто и если важнее вес диска, а не внешний вид, то купить нашу ковку

Воистину так, ибо импортная ковань соразмерна по цене со стоимостью самой машины.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а может такие КраМЗ Мобиль 6,5x16/5x114,3 D72,6 ET45 цена 4375 руб.

НУ А ЕСЛИ ВСЕ ЖЕ ПОСМОТРЕТЬ НА НАШУ КОВКУ В РАЗМЕРЕ 16

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну как можно сравнивать импортное литье и отечественную ковку.

Ковка ковке - рознь. Отъездил на ВСМПО-шных дисках 4 года - без проблем. Они диски на Боинги поставляют, да и одно время на Ф-1 поставляли.

Хотя я об этом уже писал. Сорри за повтор

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НУ А ЕСЛИ ВСЕ ЖЕ ПОСМОТРЕТЬ НА НАШУ КОВКУ В РАЗМЕРЕ 16

Вот я и смотрю... :D

Прочитал всю тему, господа...пишете, конечно, оригинально :) Я ярый поклонник ковки, мне пох на внешний вид - это видят те, кто едут рядом, а я за рулем :D

Расскажу одну историю. Во времена владения Логаном я провел эксперимент. Штатно шло колесо на 195-65-15 на Реплике, я поставил 14-ю ковку Слик и выбрал спецом одну из самых легких шин на то время в размере 185-65-14. С учетом уменьшения плеча силы от двигателя до пятна контакта шины и с учетом выигрыша с колеса порядка 4 кг эффект был просто ломовой! :) как будто второй чип под капот воткнул - газ пол и колеса на 2-й просто в букс срывались, стрелка тахометра птицей в красную зону летела. Конечно, платил уменьшенным клиренсом (не помню наскока изменился, можно по калькулятору глянуть) и неверными показателями спидометра и одометра, но это мне было по барабану. Ходовые качества на таких колесах были выше всяческих похвал. Беговые кроссовки Адидас или Рибок вместо армейских бот :)

Если кто-то хочет почуять эффект от ковки, то калибруйте комплект по массе обязательно! А то в 90% случаев народ что-то слышал про вес дисков и начинает это обсуждать...а потом бах - и на 7-килограммовую ковку навешивает 12-килограммовый Бридж вместо 8,5-килограммового Данлопа...бред полный же :taunt:

Я лично щас смотрю в сторону Волк Рейсинг с Япы б-у на Фарпосте и Авито. Пока что-то ничего приличного не могу найти, но и не тороплюсь ))) Дело серьезное, я пока и на своей М+С покатаюсь ))

Нашел 2 новых комплекта Слик и СМК на 16 по 18500 и 20000 руб соответственно. Массы - Слик тяжелее СМК примерно на 0,5 кг, но дизайн интереснее ИМХО. Если кому надо - могу дать ссылки. Я хочу щас 215-55 поставить...215-50 уже совсем жесть, как мне кажется :D Динамика будет супер!

Павлуччо, какова масса колеса в сборе на 18 Слике получилась?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

OFFTOP

уважаю ковку еще больше: теперь я знаю кто (два раза чипованный логан на ковке) обошел меня вчера ночью на Киевке - я то шел не быстро (на тяжеленных 22" литых), как обычно 225 - даже не успел толком разглядеть авто, да и слишком быстро он исчез в темноте :(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

OFFTOP

теперь я знаю кто обошел меня вчера ночью на Киевке (шел, как обычно 225) - в потемках не разглядел авто, да и слишком быстро он удалился за горизонт :(

Ну дык...я ж говорю - ковка на малом диаметре просто рулит :D:D:D Хотя, конечно, шутка - максимальная скорость от этого падает. Но мне больше 160 не надо, мне надо в 9 сек до сотки уложиться :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну дык...я ж говорю - ковка на малом диаметре просто рулит :D:D:D Хотя, конечно, шутка - максимальная скорость от этого падает. Но мне больше 160 не надо, мне надо в 9 сек до сотки уложиться :)

никто не спорит, что 9 сек - это круто, но если гонсчик, то может для начала авто сменить (сил на 300-400 и с 5.5-6,2 в стоке) и потом уже с ковкой экспериментировать

хорошие диски народ тащит с японских аукционов или под заказ и на этих форумах можно найти http://club-fx.ru/forumdisplay.php?f=130&order=desc. http://www.my-infiniti.ru/forum/forumdisplay.php?f=62

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никто не спорит, что 9 сек - это круто, но если гонсчик, то может для начала авто сменить (сил на 300-400 и с 5.5-6,2 в стоке) и потом уже с ковкой экспериментировать

хорошие диски народ тащит с японских аукционов или под заказ и на этих форумах можно найти http://club-fx.ru/forumdisplay.php?f=130&order=desc. http://www.my-infiniti.ru/forum/forumdisplay.php?f=62

Блииин, зачем ты мне эти ссылки дал, а?? Все, я теперь Грэм Лайтс хочу за 45 тыс :D:D:D

ЗЫ Тачку-то я бы взял, но вот беда - нет таких джипов. Есть Патрол, но он не по карману. А на легковые машины я смотреть не могу уже :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрел я кованные диски из япии, все хорошо и красивые и целые, но что то год выпуска 2003 меня остановил. Это же получается что дискам уже 10 лет. Наверняка устали совсем.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрел я кованные диски из япии, все хорошо и красивые и целые, но что то год выпуска 2003 меня остановил. Это же получается что дискам уже 10 лет. Наверняка устали совсем.

Та же фигня :D По этой же причине я отказался от такой покупки.

Что за диски нашел? Почем?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

марку я не помню, а стоили в районе 15 т.р.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Павлуччо, какова масса колеса в сборе на 18 Слике получилась?

Не могу сказать в кг не взвешивал. Но однозначно легче чем стоковые 17 диски с Nokian Hakkapelitta 7SUV

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не могу сказать в кг не взвешивал. Но однозначно легче чем стоковые 17 диски с Nokian Hakkapelitta 7SUV

Я на ковку пооблизывался и взял Косей ультралегкий. Р17 - 6,6 кг один диск.

Завтра жду резину и буду тестить комплект.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я вот надумал брать кованные СМК диски, по причине тяжести шин BFGoodrich All-Terrain T/A LT225/70 R16....

Хоть как то компенсировать их вес, что б хоть не больше штатки был!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что диски Косей реально такие легкие, интересно почему.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу