sergey_k

Потеют и обмерзают окна изнутри в морозы

51 сообщение в этой теме

У меня когда потеют окна включаю ручн. на середину стекло-ноги, температуру 16градусов-хватает, а на автомате он после прогрева салона тупо убавляет обдув и все потеет (((

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут было грамотное высказывание, что зимой и в межсезонье обдув должен стоять "стекло-ноги", т.к. велика разница температур за стеклом и внутри, отсюда выделение конденсата (вспоминаем школу), который необходимо "сдувать".

Так же есть вероятность перекрытия вентиляционного окна шмурдяком, т.к. окно это находится в багажнике справа, внизу правой задней стойки кузова. Поэтому затруднен выход воздуха из салона, что тормозит воздушный поток и нарушает его циркуляцию - выход из салона.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут было грамотное высказывание, что зимой и в межсезонье обдув должен стоять "стекло-ноги", т.к. велика разница температур за стеклом и внутри, отсюда выделение конденсата (вспоминаем школу), который необходимо "сдувать".

В машине с климатконтролем и за такую цену все должно работать даже у незнающих школьного курса физики. По крайней мере другие производители этого добились. Трейл- первая из 5 бывших у меня новых машин имеет дибильную систему климата. Она запрограммирована производителем. А мы, потребители, должны приоткрывать окна, крутить крутилки и вспоминать школьный курс физики.

Как я поборол (надеюсь что поборол) запотевание.

1. Протер очень тщательно изнутри все стекла жидкостью для мойки стекол на спиртовой основе.

2. Несколько дней ездил с постоянно включенным кондиционером и с температурой +22С. Было жарко, но это же Ниссан!

4. Перед стоянкой открывал все двери и гонял несколько минут при повышанной температуре и включенным кандеем.

5. Направил воздушный поток из диффузоров торпедо у окон максимально вверх. Бред, конечно, так делать в автомобиле за такую цену. Тем более, что обдув все равно не захватывает зону зеркала.

Запотевания практически исчезли или стали незначительными.

Виной всему программа климата. В Тойоте кламатконтроль после того как двигатель слегка нагрелся (2- 3 минуты зимой) принудительно включается обдув стекол с повышенной скоростью вращения вентилятора. И дует он на них пока двигатель не прогреется. В результате после очень кратенького прогрева я выезжаю с чистыми и не потеющими стеклами, которые и потом тоже не потеют. Так как достаточно сильно нагрелись.

В Ниссане все через одно место. Обдув включается только после почти 50% прогреве двигателя. На стекла поток направляется очень короткое время и при далеко не полной мощности вентилятора. При коротких прогревах стекла совсем не отходят, а если и отходят, то сразу запотевают вновь. Приходится ехать с полу- запотевшими стеклами пока двигательне прогреется, затем включать вручную обдув стекол и только потом ставить режим "авто". А дальше- лотерея. Сейчас у меня чаще не потеют. А так бывает при полностью прогретом салоне, минут через 40 активного движения, по непонятной причине начинали потеть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Трейл- первая из 5 бывших у меня новых машин имеет дибильную систему климата. Она запрограммирована производителем. А мы, потребители, должны приоткрывать окна, крутить крутилки и вспоминать школьный курс физики.

Про закон физики - так для понимания процессов.

Чтобы стекла не мерзли - запотевали изнутри, их необходимо регулярно обезжиривать (чистить). А если в машине курят - 3 раза в неделю. И будет Вам радость. :good:

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как не хватает в Ниссане Фордовского (был у мена ФФ2) зимнего пакета с полностью обогреваемым лобовым стеклом и волшебной красной кнопкой, нажал ее и все включается само автоматически(обогревы, обдувы), буквально 2-3 миныты и все проблемы решены. И стоило это все в 2 раза дешевле...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чорт! А почему у меня не потеют то!?!!!

Что я делаю не так?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зимой у меняя обдув вентилятора всегда стоит на ручном режиме, чуть меньше половины шкалы, обдув "стекло+ноги". Забор воздуха с улицы. Никаких проблем с запотеванием лобового и боковых передних нет. Зимой "авто" не рулит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видимо я тоже не так езжу, тк не потеет лобовое никак.

При запуске включаю рециркуляцию и только на стекло, он начинает дуть на макимум. Когда сажусь, то могу до 5 минут также ехать, до первых признаков запотевания, далее забор с улицы и стекло-ноги и все нормально. Если в салоне пассажиры, то сразу с улицы.

Не курю и не советую.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видимо я тоже не так езжу, тк не потеет лобовое никак.

При запуске включаю рециркуляцию и только на стекло, он начинает дуть на макимум. Когда сажусь, то могу до 5 минут также ехать, до первых признаков запотевания, далее забор с улицы и стекло-ноги и все нормально. Если в салоне пассажиры, то сразу с улицы.

Не курю и не советую.

У меня проще: положение заслонок или в "авто" или "стекло ноги". Вентилятор на "авто", но чаще всего на минимальных оборотах. Авто не прогреваю, фильтр салона меняю раз в 7 тыс. км. в независимости от его состояния. В машине курю, приоткрывая обы передних окна.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня начинает потеть, когда сам крутить начинаю! А когда так - завел, климат не включаю, сам на улицу, мотор греется, пока снег стряхнул, покурил - все прогрелось. сажусь внутрь - вентилятор на автомат, температуру - на 20-22, забор с улицы, обдув - в ноги и на стекла. Ничего не потеет. Когда станет жарко - обдув только на стекла - все Ок! Опробовано при температуре за бортом от минус 21 до +3. :yahoo:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.02.2013 в 15:07, Мишин папа сказал:

В машине с климатконтролем и за такую цену все должно работать даже у незнающих школьного курса физики. По крайней мере другие производители этого добились. Трейл- первая из 5 бывших у меня новых машин имеет дибильную систему климата. Она запрограммирована производителем. А мы, потребители, должны приоткрывать окна, крутить крутилки и вспоминать школьный курс физики.

Как я поборол (надеюсь что поборол) запотевание.

1. Протер очень тщательно изнутри все стекла жидкостью для мойки стекол на спиртовой основе.

2. Несколько дней ездил с постоянно включенным кондиционером и с температурой +22С. Было жарко, но это же Ниссан!

4. Перед стоянкой открывал все двери и гонял несколько минут при повышанной температуре и включенным кандеем.

5. Направил воздушный поток из диффузоров торпедо у окон максимально вверх. Бред, конечно, так делать в автомобиле за такую цену. Тем более, что обдув все равно не захватывает зону зеркала.

Запотевания практически исчезли или стали незначительными.

Виной всему программа климата. В Тойоте кламатконтроль после того как двигатель слегка нагрелся (2- 3 минуты зимой) принудительно включается обдув стекол с повышенной скоростью вращения вентилятора. И дует он на них пока двигатель не прогреется. В результате после очень кратенького прогрева я выезжаю с чистыми и не потеющими стеклами, которые и потом тоже не потеют. Так как достаточно сильно нагрелись.

В Ниссане все через одно место. Обдув включается только после почти 50% прогреве двигателя. На стекла поток направляется очень короткое время и при далеко не полной мощности вентилятора. При коротких прогревах стекла совсем не отходят, а если и отходят, то сразу запотевают вновь. Приходится ехать с полу- запотевшими стеклами пока двигательне прогреется, затем включать вручную обдув стекол и только потом ставить режим "авто". А дальше- лотерея. Сейчас у меня чаще не потеют. А так бывает при полностью прогретом салоне, минут через 40 активного движения, по непонятной причине начинали потеть.

короче ближе к зиме надо еще раз почитать. что да как. летом ништяк ничего не потеет, а то действительно зимой заморочки с запотеванием, до этого тойота была япошка вообще с этим не сталкивался. Но все равно спасибо

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу