Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

SibiRus

В каком режиме привода ездим ежедневно,зимой

режим привода в зимних условиях  

250 пользователей проголосовало

У вас нет прав на голосование в этом опросе, или на просмотр результатов опроса. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Рекомендованные сообщения

Вот когда, не дай бог, зрень какая-нибудь будет разлита на дороге, а Авто будет не включен, что тогда? Или песочек тоненько рассыпан? Время останентся переключить на Авто?

Всем желаю безопасных поездок!!!

А Авто, таки включите...

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

Вот когда, не дай бог, зрень какая-нибудь будет разлита на дороге, а Авто будет не включен, что тогда? Или песочек тоненько рассыпан? Время останентся переключить на Авто?

Всем желаю безопасных поездок!!!

А Авто, таки включите...

Блиииин, возвращаюсь к режиму АВТО! :shok::yes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Круглый год АВТО. Увереннее себя чувствую при трогании с места.

2 ВД только на трассе, редко-редко по городу.

4ВД только по бездорожью и иногда зимой во дворе при парковке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот когда, не дай бог, зрень какая-нибудь будет разлита на дороге, а Авто будет не включен, что тогда?

На торможение не влияет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На торможение не влияет.

На проскальзывание не подключенного заднего моста влияет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На проскальзывание не подключенного заднего моста влияет.

если задний мост не подключен, то нечему проскальзывать...., проскальзывают передние колеса при трогании, а это не так уж и опасно, пробуксуют и поедут, если конечно с дури педаль газа не втопить )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Летом на сухом асфальте- 2ВД, при дожде- АВТО. Межсезонье и зима- АВТО.

Именно так! Поскоку, когда чего-нибудь, то все равно Auto подключится, но вот времени уйдет чуть больше. Ну а с Look и так все ясно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Aloha-hawaii, спасибо за поздравления.

В чем достоинство 2вд?

Мотивируйте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поскольку данная тема предпологает опрос - предлагаю всю полемику перенести в эту тему:

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...89&hl=Занос

"Полный привод опаснее на льду, Поведение 4WD машин в повороте"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какой интересный тем-опрос..

я всё время на Лок езжу :crazy:

даже скотчем примотал, чтоб на Авто не переключался :P

(зы средний режим всегда, кроме самых сложных внедорожных условий..)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я всё время на Лок езжу :crazy:

даже скотчем примотал, чтоб на Авто не переключался :P

Подскажите пожалуйста, к кому колесу лучше примотать?

Спасибо :shok::sorry::(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста, к кому колесу лучше примотать?

Спасибо :shok::sorry::(

рекомендую к колесу обозрения :crazy:

есть не плохое на ВДНХ ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

постоянно в AVTO.

LOCK только там, где нужны повышенные возможности :) он все-таки до 20 км/ч работает :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

LOCK ... он все-таки до 20 км/ч работает :)

До 40 км/ч :yes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Главное-РАБОТАЕТ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Даже не задумывался... однозначно Авто... нафига тогда машина с полным приводом...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) вообще не понимаю нафиг нужен режим 2ВД. Ведь в критической ситуации зад все ранво подключится! И при резком старте на скользком месте тоже подключается! Попробуйте вывесить авто или по льду покатацца.

2) В сложных местах сначала пытаюсь проползти на авто. И только если не получилось - вкл лок и выкл есп. Ибо если сел на режиме авто, то 99% выберешься с локом и без есп, а вот если сел с локом и без есп - то тут уже оставшийся 1%.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только auto!! на 2wd слишком быстро резина изнашивается, на сезон не хватает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только auto!! на 2wd слишком быстро резина изнашивается, на сезон не хватает.

стартуешь со стружкой что ли? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я как-то попробовал на 2WD ездить, дык постоянно получается старт с пробуксовкой. Ну нафиг, так никакой резины не хватит :) Да и экономии никакое не ощутил. Опять же, как верно заметил Scorpion. я себе специально полноприводный автомобиль приобрел :) Так что круглогодично Auto, раза два в год в особо неприятных случаях - Lock.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...