Dany

215 или 225

294 сообщения в этой теме

215/70/16 ближе к штатному размеру рестайла, чем 215/65/16, его и стоит оставить, тем более на зиму

Ближе или не ближе, но в мануале этот размер не указан, а указан именно 215/65/16, кстати запаска именно в этом размере.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ближе или не ближе, но в мануале этот размер не указан

На дорестайле на зиму взял 215/65/17. Очень доволен. Это в расчетах на 2 мм больше в радиусе, чем 215/70/16.... а у рестайла к тому же арки шире.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понятно что чем выше профиль шины тем мягче ехать и больше клиренс становится,

но высокий профиль дает поперечную раскачку и снижает скоростные свойства шины.

Машина слушается руля как бы с запозданием на более высоком профиле - это как раз сказывается поперечная игра шины.

Поэтому тут надо подумать что лучше: мягкость и проходимость или безопасность.

Ну и чисто по внешнему виду слишком высокий профиль превращает авто в подобие трактора. ИМХО.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Безусловно кому что надо и для каких условий, хотя речь шла о зиме. Вид, кстати, в данном размере намного лучше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Машина слушается руля как бы с запозданием на более высоком профиле - это как раз сказывается поперечная игра шины.

Я не думаю что у вас в Омске (как и у нас) это актуально зимой.

Или у вас зимой кругом асфальт ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот смотрите обычные расчеты по шинному калькулятору:

Если сравнивать рестайлинг со штатным размером 225/60/17 (с 215/70/16 и с 215/65/16):

27310d017905.jpg

0cd1d2ff95a2.jpg

И если сравнивать дорестайлинг со штатным размером 215/60/17 (с 215/70/16 и с 215/65/16):

4afa582b90ae.jpg

dc8ad35b72d8.jpg

Т.е. вся фишка в том, что сейчас в рестайле изменился штатный размер с 215/60/17 до 225/60/17, а ооталкиваемся всё-равно от штатных колёс.

Судя по шинному калькулятору, то ближе к рестайлу размер 215/70/16, а ближе к дорестайлу 215/65/16

Откинем сейчас разговор про безопасность и поперечную раскачку....это важно, но сейчас интересует вопрос коллеги именно оставить шины на зиму в размере ближе к штатному размеру рестайлингового Трейла!

p.s. спасибо Вам за ответы коллеги :JC_ThankYou:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не думаю что у вас в Омске (как и у нас) это актуально зимой.

Или у вас зимой кругом асфальт ?

У нас как и у Вас зимой в городе практически всегда асфальт.

сейчас интересует вопрос коллеги именно оставить шины на зиму в размере ближе к штатному размеру рестайлингового Трейла!

А смысл? Разве что-то изменилось в подвеске?

В общем-то без разницы что ставить и те и другие колеса подойдут.

Я исходил для себя из следующего:

1. Зимой шины надо бы поуже, т.е. лучше 215 чем 225;

2. На 17-е диски резина дороже и выбор меньше;

3. Посмотрел в мануал и на запаску и понял, что 215/65/16 - самое оно, а 215/70/16 показались слишком высокими по профилю.

Дорожный просвет уменьшится (по калькулятору) на 8 мм., но реально шины же просаживаются под весом машины и эти 8 мм будут практически не заметны.

Вот как-то так, если кратко...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ближе или не ближе, но в мануале этот размер не указан, а указан именно 215/65/16, кстати запаска именно в этом размере.

Это вообще анекдот! Машина с салона выходит на 18-х колесах, а запаска лежит 16-я!

Нам мой вопросительный взгляд менеджер лишь развел руками )))

Ну и чисто по внешнему виду слишком высокий профиль превращает авто в подобие трактора. ИМХО.

А 16-е колеса на Иксе смотрятся как велосипедные, опять же ИМХО. Когда год назад выбирал машину, сразу бросилось в глаза именно у Икстрейла это несуразное несоотвествие. Отчасти и поэтому брал максимальную комплектацию, которая шла на 18-х колесах в 2010-ом. А теперь на таком размере идут все без исключения комплектации, что косвенно подтверждает предыдущий промах производителя с размером колесиков :)

Дорожный просвет уменьшится (по калькулятору) на 8 мм., но реально шины же просаживаются под весом машины и эти 8 мм будут практически не заметны.

Вот как-то так, если кратко...

Точно так же незаметна будет и боковая раскачка и валкость и худшая информативность руля, о которых вы рассказывали выше :yes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отчасти и поэтому брал максимальную комплектацию, которая шла на 18-х колесах в 2010-ом. А теперь на таком размере идут все без исключения комплектации, что косвенно подтверждает предыдущий промах производителя с размером колесиков :)

не все сейчас Трейлы рестайлинг идут на 18 колёсах.....у меня к примеру 2011 г. рестайл и на 17 колёсах....в зависимости от комплектации идут 18

И что самое удивительное......18 колёса идут в 2-х литровых комплектациях (SE) и (2.5 )LE, а у меня 2,5 литра с релингами (SE) и уже 17 колёса 225/60/17 (вроде бы моя комплектация дороже 2-х литрового на 18 колёсах SE, а у меня почему то колёса 17 стоят :D )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Зимой шины надо бы поуже, т.е. лучше 215 чем 225;

Не совсем так. Лучше только экономичность и сопротивлянию всплытию в снегодождевой каше...и всё. ...остальное все лучше.

......18 колёса идут в 2-х литровых комплектациях (SE) и (2.5 )LE, а у меня 2,5 литра с релингами (SE) и уже 17 колёса

Потому что трансмиссии и так тяжело от мощного двигателя и большего веса а тут еще и 18 колеса крутить предложат- тады вообще варик и захрюкает и замычит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не все сейчас Трейлы рестайлинг идут на 18 колёсах.....у меня к примеру 2011 г. рестайл и на 17 колёсах....в зависимости от комплектации идут 18

И что самое удивительное......18 колёса идут в 2-х литровых комплектациях (SE) и (2.5 )LE, а у меня 2,5 литра с релингами (SE) и уже 17 колёса 225/60/17 (вроде бы моя комплектация дороже 2-х литрового на 18 колёсах SE, а у меня почему то колёса 17 стоят :D )

Не знал, извиняюсь :pardon: Думал, что рестайл весь на 18-х пошёл.

Но угар с запаской всё равно присутствует )))))

Потому что трансмиссии и так тяжело от мощного двигателя и большего веса а тут еще и 18 колеса крутить предложат- тады вообще варик и захрюкает и замычит.

Интересно и сильно варик перетрудится от лишних нескольких грамм и миллиметров? :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потому что трансмиссии и так тяжело от мощного двигателя и большего веса а тут еще и 18 колеса крутить предложат- тады вообще варик и захрюкает и замычит.

А почему тогда в комплектациях 2,5 LE идут 18 колёса? Не только с 2-х литровыми SE (скриншотик даже вставляю с прайса...жёлтым выделено).......и как 18 колёса в 2,5 литра LE испортят варик?:

9e5e736a022e.jpg

p.s. извините за оффтоп :blush2:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно и сильно варик перетрудится от лишних нескольких грамм и миллиметров? :D

Забыл смайлик поставить. Сам удивлялся от чего это мне вдруг достались 18 калоши а собратья постарше на меньших катаются.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Точно так же незаметна будет и боковая раскачка и валкость и худшая информативность руля, о которых вы рассказывали выше :yes:

А Вы сами попробуйте, может у кого есть на высоком профиле машинка.

Я даже на легковой ощутил после переобувания в высокий профиль что руль крутим, а машина позднее в поворот начинает входить. Такое чувство как буд-то на льду поворачиваешь, хотя на самом деле чистый асфальт.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Вы сами попробуйте, может у кого есть на высоком профиле машинка.

Я даже на легковой ощутил после переобувания в высокий профиль что руль крутим, а машина позднее в поворот начинает входить. Такое чувство как буд-то на льду поворачиваешь, хотя на самом деле чистый асфальт.

На мой взгляд - чисто психологический момент, самовнушение некое.

У меня летние 215/55/18, зимние 225/65/17 - налицо увеличение профиля (его даже визуально очень хорошо видно).

Так вот, откатал прошлую зиму - никаких изменений в управляемости не ощутил.

Так что пробовал, не просто так пишу :yes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А 16-е колеса на Иксе смотрятся как велосипедные, опять же ИМХО.

Нормально смотрятся если профиль 65-й.

Вы на кукурузеры с 16-ми катками не обращали внимание? Вот там точно велосипед :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На мой взгляд - чисто психологический момент, самовнушение некое.

У меня летние 215/55/18, зимние 225/65/17 - налицо увеличение профиля (его даже визуально очень хорошо видно).

Так вот, откатал прошлую зиму - никаких изменений в управляемости не ощутил.

Так что пробовал, не просто так пишу :yes:

Не могу ничего возразить, т.к. колеса совсем другой размерности были, на трейле не проверял.

И у Вас от штатного размера шины на зиму разница всего в 5 мм, так что тут ничего не должно ухудшаться теоретически.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Вы сами попробуйте, может у кого есть на высоком профиле машинка.

У меня на цээрвехе стояли с 75 профилем . Вот уж колбасило на виражах будто на кукурузнике в зоне турбулентности летишь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А Вы сами попробуйте, может у кого есть на высоком профиле машинка.

Профиль профилем, а от марки шины то поболее будет зависеть. Так что сравнивать надо одинаковую резину с разным профилем.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ближе или не ближе, но в мануале этот размер не указан, а указан именно 215/65/16, кстати запаска именно в этом размере.

У меня в мануале указан 215/70/16, 225/60/17, 225/55/18, запаска 215/70/16

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу