Масло для Дизельного X2 2.0 dCi

[3 тбап 4]

Сегодня Россия1 о контрафакте в Раменском районе, в т.ч.упаковки масла Ниссан 5W30 в новой упаковке.

 

Изменено 13 февраля 2019 пользователем 3 тбап

[Ровермен 11036]

@3 тбап в новой, это какой?

ЗЫ. Потому и ну его на фиг)))

Изменено 13 февраля 2019 пользователем Ровермен

[3 тбап 4]

15 минут назад, Ровермен сказал:

в новой, это какой?

Что-то фото не вставляется. Не темно-серая, а светлая канистра

Изменено 13 февраля 2019 пользователем 3 тбап

[Anton99 2106]

По моему, года три уже обсуждается, что масла оригинал, мобил, кастрол, шелл брать не стоит ввиду большого количества подделок. Причём все продавцы берут у официального импортёра, дистрибьютора и тп. 

Я не склоняю к ЛУКойлу, но свято верю, что никакими магическими свойствами эти гранды не обладают. 

[N-drey 42]

Можно брать у дилера бочковое на разлив.. Дилерские бочки не в магазине приобретаются.. Ценник разливного схож, а иногда чуть меньше канистрового из магазина. 

[Ровермен 11036]

2 часа назад, N-drey сказал:

Можно брать у дилера бочковое на разлив..

Да, но в большинстве городов России нет ОД!

[nixdorf 21]

Одноклубники. На официальном сайте https://www.nissan.ru/ownership/nissan-services/maintenance-repair/genuine-oil.html обнаружил страничку для проверки масел ниссан по коду под стираемым слоем.

Как давно это появилось у ниссана? Распространяется ли на наши масла 5w-30 dpf? Кто нибудь проверял? Насколько рабочий механизм? Есть ли контроль по количеству предъявляемых кодов?

[3 тбап 4]

15.02.2019 в 11:35, nixdorf сказал:

обнаружил страничку для проверки масел ниссан по коду под стираемым слоем

Посмотрел упаковки 5 л.: производство  январь 2018 г. приобретена у официального дилера именуемого Рольф и приобретенную в магазине от апреля 2018 г. - обе такого стираемого слоя не имеют.

[джинн56 4]

Всем привет! X-trail t 31 2,0 dci, АКПП , 2011г.в. Пробег 180000 км. Пробег 3/4 трассовый. Неделю назад  удалили ДПФ, заглушили ЕГР. При перепрошивке установили модифицированную версию, езжу прислушиваюсь. Пока вроде все нормально.

Подошло время менять масло. Практически весь пробег лил ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30. Нареканий нет, ничего другого не пробовал. Решил пока остаться в линейке Elfов. По совету продавца, не вдаваясь в пподробности, залил EVOLUTION 900 NF 5W-40, хотя потом понял что EVOLUTION 900 SXR 5W-40 было бы получше, но думаю не смертельно, на 8000 его  хватит. Теперь вот начинаю думать заранее, что же мне лить дальше? Cудя по некоторым исследования ЧИП тюнинг может весьма сильно убивать масло. Сам пока по прежнему смотрю в сторону ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40, или же что либо из Лукойла, исходя из того, что вроде нет подделок. Всегда меняю через 10 тыс. Теперь планирую сократить интервал до 8 тыс. Кто что посоветует?

 

 

 

 

[Anton99 2106]

2 часа назад, джинн56 сказал:

При перепрошивке установили модифицированную версию

А в чем модификации, объяснили? 

[джинн56 4]

@Anton99  Ну, тех обучение точно не проводили, а так стандартное повышение мощности от Лаборатории скоростей.

[Anton99 2106]

2 часа назад, джинн56 сказал:

стандартное повышение мощности

Я как раз про это 

[Pontiac 335]

Подскажите что выбрать на лето. Экология удалена/заглушено

  - 5W-40   API SN/CF; ACEA A3/B4, A3/B3

  - 5W-30   API SL/CF; ACEA A5/B5

[kok73 39]

07.03.2019 в 11:14, Pontiac сказал:

Подскажите что выбрать на лето. Экология удалена/заглушено

  - 5W-40   API SN/CF; ACEA A3/B4, A3/B3

  - 5W-30   API SL/CF; ACEA A5/B5

по моему мнению 5/30 на лето будет жидковатым. Как пишет оилклуб, по мере износа масла вязкость *30 переходит в *20. ИМХО))).

Сам лью SN 5*40 от Лучка. Экологии тоже уже нет, удалил/заглушил.

[джинн56 4]

8 часов назад, kok73 сказал:

Как пишет оилклуб, по мере износа масла вязкость *30 переходит в *20

Вовсе не обязательный процесс. Не всегда и не везде. Зависит от целого ряда факторов. Вида масла, двигателя,  условий эксплуатации.

8 часов назад, kok73 сказал:

по моему мнению 5/30 на лето будет жидковатым

Нашим тракторам, вообще то по мануалу  положено 5w30

 

07.03.2019 в 11:14, Pontiac сказал:

Подскажите что выбрать на лето. Экология удалена/заглушено

  - 5W-40   API SN/CF; ACEA A3/B4, A3/B3

  - 5W-30   API SL/CF; ACEA A5/B5

Сам задавался подобным вопросом. Не все так просто. Ойл клуб для нашей Сomon Rail все же советует С3. 

А это 5w30.

[N-drey 42]

1 час назад, джинн56 сказал:

А это 5w30

с3 и а5/в5 это немного разные масла по своей специфике, хотя и оба 5/30. Из вопроса выше следовало, что выбор между а5/в5 и а3/в4..Исходя из этого у масла 5/40 а3/в4 более выигрышное положение.. И даже выигрышнее с3..

[chuk78 2658]

@kok73 @N-drey Ваше масло KE900-90043R

[N-drey 42]

2 минуты назад, chuk78 сказал:

Ваше масло KE900-90043R

 Безспорно моё! У меня вопросов не возникает. У меня сажевый на месте. 

Если бы у меня не было dpf, я бы ездил на 5/40 а3/в4, исходя из того, что оно более ресурсное и обладает лучшими моющими свойствами

[Pzm76 19630]

20 минут назад, N-drey сказал:

. И даже выигрышнее с3..

С3 гут для сажевых и катализаторов.

http://motoroilclub.ru/harakteristiki/acea-a5-b5.html

[Anton99 2106]

4 часа назад, джинн56 сказал:

Ойл клуб для нашей Сomon Rail все же советует С3.

Ну и пусть советуют.

Много ли клубней ойлклуба владеют M9R? 

А вот я лил 5/40 ACEA A3B4 на протяжении 200000 км и ничего не случилось. 

Ну да, на зиму 5/30. И то, из соображений хорошего пурпойнта у новой линейки генезис. 

Для того мы здесь и есть, ибо наш личный опыт - именно на этом движке  - отличное подспорье к умозаключениям тамошних теоретиков. 

 

2 часа назад, N-drey сказал:

выбор между а5/в5 и а3/в4

А чо между ними выбирать? Возьмите любое А5В5 и почитайте для кого оно. Строго бензин, ни разу не дизельное.