maksimus

Дефлекторы капота и окон 31

456 сообщений в этой теме

Поставил длинный ещё в прошлом году. Под места крепления на капот приклеил полоски ленты( помоему для скрытия трещин или сколов, как то так. Моточки разных цветов продаются на липкой основе, лента сама достаточно толстая). А под винты - купил эмблему для капота на липкой основе из алюминия, кажется мерседесовскую, разрезал на необходимые квадратики, наклеил и уже на них , в качестве опоры, задавил винты крепления. На скорости свыше 100 начинает подсвистывать. Кстати, EGR-овские чисто внешне мне больше нравятся, только вот сама идеология смущает. Дело в том, EGR-всая изготавливается из цельного куска пластмассы с загибом по всей длине под носок капота. Летом ничего, а вот зимой снег набивается, вычистить его оттуда затруднительно, с прогревом начинает таять и стекать под носок, что, мне кажется, чревато коррозией капота в конечном счете. На длинной мухобойке этого нет, т.к. есть зазор и все активно проветривается на ходу. Я для себя решил, что на лето буду ставить EGR( ну вот нравится), а на зиму длинную. Насчет камней в стекло, на мой взгляд,- вряд ли защитит, а вот кромка капота точно будет в порядке. Вот такие размышления.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

брал дефлектор на капот с надписью x-trail 1800руб ветровики клеюшиеся 1200 руб все это на рынке на хасанской! да еше и подарок за это подарили полироль для пластика и приблуду котрая воду с окон убирает

Скажите дефлектор капота несет в себе пользу или так красоты ради?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну недаром зовут его мухобойка :D

А еще от песочка и камешков спасает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уфф. Ну вот здал я назад енту калхозную штуковину, ну блин её нафиг с таким крепежом то:

1iodlTzbBG.jpg

Да и вообще то мне кажется что подобная конструкция была придумана тазоводами для сокрытия дырок в проржавевшем капоте, а туда можно и не то что болтами к краске, а то и саморезами насквозь, шоб крепче держалось :taunt: .

А что касаемо короткого дифлектора, то по этому поводу mik88 писал:

Кстати, EGR-овские чисто внешне мне больше нравятся, только вот сама идеология смущает. Дело в том, EGR-всая изготавливается из цельного куска пластмассы с загибом по всей длине под носок капота. Летом ничего, а вот зимой снег набивается, вычистить его оттуда затруднительно, с прогревом начинает таять и стекать под носок, что, мне кажется, чревато коррозией капота в конечном счете.

- тут тоже мне кажется проблемка есть: туда ж и песок с камушками засыпаться будут, вот они капот то и подерут, если вовремя не вытряхать ...

Тоды надо под него плёнкой проклеивать, а если плёнкой проклеить кромку капота, то и она защищена ею будет, соответственно и короткий дефлектор то и не нужен, раз он только кромку капота защищает.

Ну это ИМХО конечно же, у кого то может быть вполне и другое мнение по сему вопросу, кому то может и нравятся мухобойки то енти.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

под болт уплотнитель находится легко, сам диф является антикрылом, отводит часть потока и встречные физические воздействия от края капота. вода, камушки, снег всё при желании легко чистится.

на вазах кожаные трусы на пол капота..вот там колхоз. плёнка против пескаструя долго не выстоит..внешне будет не заметно а защита будет отсутвовать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уфф. Ну вот здал я назад енту калхозную штуковину, ну блин её нафиг с таким крепежом то:

И правильно сделал. Сам не покупал (на днюху друзья подарили) но моя мухобойка ставилась в штатные отверстия на капоте с внутренней стороны!!!

Сначала устанавливаешь пластиковые пистоны типа строительного нейлонового дюбеля а потом уже в него саморез.

А такой колхоз точно был бы не к лицу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМХО короткая смотрится лучше, в особенности без надписи, ничего не свистит на любых скоростях, зимой тоже все нормально :rolleyes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже купил сей девайс, длинный, с защитой над фарами. с водительского места смотрица немного необычно. на скорости вродже не шумит, мух на лобовом вроде меньше не стало, но кромка капота надежно защищена.

поставил - не понравилось, что болтами прямо к капоту. седня снял, замазал вмятинки от болтов, буду пластинки под болты клеить и на них уже прикручивать. под резиновые пятаки, а также под металлические скобы крепления приклеил полоски черной изоленты, чтоб непосредственного контакта с капотом нигде не было.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

брал дефлектор на капот с надписью x-trail 1800руб ветровики клеюшиеся 1200 руб все это на рынке на хасанской! да еше и подарок за это подарили полироль для пластика и приблуду котрая воду с окон убирает

:scare: блин, это где такие цены, в Москве? :blink: Я в Екатеринбурге самое дешевое что нашел так это по 2500 тыров за капот и столько же за окна :sorry:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

эродинамика вещь удивительная, одним мелким дифом тут не поднять всех встречных мух, лишь только измениете траекторию их движения по принципу волны. ибо за всеми антикрыльями зона разряда. тоесть всё то что тяжелее пушинки и летит навстречу только слегка приподнимается пробивает волну и летит в зону разряда где идёт до второй волны рассеивания образованой перед лобовым стеклом. на деле при скорости от 120ти км/ч мы должны заметить падушку разряда, на высоту сего спойлера. это только теория, но аэродинамика вещь весьма серьёзная. одними калхозными дифами на заднем стекле у нив можно добица подъёмной силы в 50кг на скорости 110..на 160ти можно оторвать приблуду с мясом..это касается только задних дифов для очистки стекла.

вобщем диф на капот спасёт разве что от налипшего мелкого рогатого скота на лкп капота ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А от камней в край капота, а затем ржавчины, учитывая славстость покраски машины? <_<

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

любой молдинг навешаный в качестве бонуса берёт на себя все удары сутьбы на него приходящие, оборегая стоковое состояние авто)

знакомый чтобы машинку не красить и шпаклевать в местах явных сколов капота и бамперов, заклеил вениловой плёнкой в цвет кузова, вышло дешевле если бы он красил шпаклевал как положено)

бмв 320 2001 года в результате передок выглядит как новый а под венилом жосткая шлифовка с частичным снятием лкп) намальный падарочек теперешнему владельцу)) всегда есть выход ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте будем объективны, для Москвы, Питера - это нафиг не надо.

Для близлежащего Подмосковья, Подпитерства? также.

А для дальнобоев, одним дефлектором не отделаешься.

Вывод: лучше купить жене цветы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вывод: лучше купить жене цветы.

лучше, поставить стекло Пилгинтон, когда придёт врем...

А не что ставят на заводе... Индию...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лучше, поставить стекло Пилгинтон, когда придёт врем...

А не что ставят на заводе... Индию...

а чем хорош этот Пилгинтон?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а чем хорош этот Пилгинтон?

у меня на Мерседес Спиринтер, стоит такие камни ловил, на трассе

что бы эта Индия рабилась в вдребезги ... и такие-же стояли на предыдущей машине

еще плюс...эта известная английская фирма, у которой заводы по всему миру

и цена раз в несколько дешевле..

вот где-то так...Если машина по каско,с гарнтии снимают.. так что точно не знаю..

но если гарантия прошла, больше и на то-сыкономишь...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а чем хорош этот Пилгинтон?

Относительно чего? Pilkington он же оем производитель, для Мерса, Опеля, Ниссана и тд.

Так же есть Nordglass и Securit saint, которые не хуже и не дешевле.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спорить не буду- фирм много....

но, они не в кокуренции штатному говну...!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

любой молдинг навешаный в качестве бонуса берёт на себя все удары сутьбы на него приходящие, оборегая стоковое состояние авто)

знакомый чтобы машинку не красить и шпаклевать в местах явных сколов капота и бамперов, заклеил вениловой плёнкой в цвет кузова, вышло дешевле если бы он красил шпаклевал как положено)

бмв 320 2001 года в результате передок выглядит как новый а под венилом жосткая шлифовка с частичным снятием лкп) намальный падарочек теперешнему владельцу)) всегда есть выход ;)

Это уже другая тема, от мухобойки следов нет, год уж езжу, да и смотрится клево ;)

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?ac...post&id=351 Правда же!? :P

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спорить не буду- фирм много....

но, они не в кокуренции штатному говну...!

Сейчас как раз буду менять штатное стекло на троллейбусе, на что то из этих трех фирм.

На что пока не знаю, еще не дали ответа.

Но вот как смотрится Нордгласс, лобовуха:

ed55ca134acft.jpg8d0783b863d5t.jpg

Синяя полоса от солнца + легкая синяя тонировка, которая, кстати, отлично поднимает настроение в пасмурную погоду :yes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу