Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

V6-24

В стане убитых CVT прибыло. Т31. Jf011e.

Рекомендованные сообщения

За 18 лямов??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

А чё ТОЙОТА ставит какие то очень надежные вариаторы , и не джатко ? Неужели тойота пропалтила себе свои собственные варики ?

Тойота ставит Aisin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если предложу за 18000 тыс руб возьмёшь?

В тот же день еще дешевле предложение получил, так что сразу же снизил ценники на ремонт)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот масло в варике не менять, мягко говоря, плохо!

 

Учитывая цены на новые машины понимаю, что до покупок новой машины еще далеко.  
Так и решил уменьшить сервисный интервал, на днях позвонил одному из московских дилеров ради замены масла CVT на Мурано, пробег 30000км.
Их ответ ошеломляет, компания Ниссан считает, что замена масла в коробке ненужна, т.е на вес срок эксплуатации масло не меняется.
Если хотите, не ТО 60 можете заменить масло. Схема такая, машина на подъемник, сливают старое масло, заливают новое, переключают скорости, сливают масло и заливают новое. Никакие фильтры они не меняют.
Как-то так. Есть владельцы которые доверяют Ниссану, есть и сторонники теории заговора. Я пока не определился ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Есть владельцы которые доверяют Ниссану, есть и сторонники теории заговора. Я пока не определился ))

Немножко пооффтоплю насчёт "доверия ниссану"....

Я своевременно проходил все ТО, в регламентных работах каждого из которых значится "проверка тормозной системы"

По факту дилер "зевнул" закисшие суппорта сзади, в результате чего мало того, что как оказалось, неизвестно сколько ездил без задних

тормозов (выяснилось только на первом техосмотре), но и попал на тормозные диски (надеюсь, правда, возможно обойдётся проточкой).

Поймите, на Вашу машину Ниссану вообще, и конкретно диллеру в частности глубоко по барабану.

На гарантийный срок залитого с завода масла в CVT хватит, а что будет с вариатором после окончания гарантии....

"Проблемы индейцев шерифа не волнуют!"(с)

Изменено пользователем alexvol
  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поймите, на Вашу машину Ниссану вообще, и конкретно диллеру в частности глубоко по барабану.

На гарантийный срок залитого с завода масла в CVT хватит, а что будет с вариатором после окончания гарантии....

"Проблемы индейцев шерифа не волнуют!"(с)

Целиком и полностью согласен с Вами!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Увы в этой теме на 5 восторженных возгласов о необходимости своевременной замены масла в варике приходится два возгласа о том что - заменили и умер варик , или проехал 250 ткм и масло родное , смотрели часы , часы не о чем , варик в идеале .

 

К сожаления смущает именно второе... увы и ах , просто игнорировать опыт тех кто считает как и ниссан - нельзя .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если правильно все сделать то проблем не будет. На Иксе менял масло на ТО 60, ещё 20тыщ спокойно откатал, продал недавно. Тогда даже доп.гарантию купил, вот она вариатофобия...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос - звонкий гул при сбросе газа на ходу , по кузову раздается и сначала длился несколько секунд при сбросе газа и был не явен , теперь длится гул до момента пока в  набор скорости не перейду . ну или как только не загрузится трансмиссия , например горкой .

 

Проявляется свыше 40 кмч . В открытое окно вообще тишина , но на кузов через оопоры выдается звон .

 

С вариком все абсолютно хорошо и всё штатно . Плавно работает , не проскальзывает , четко включает переднюю и заднюю , не хрюкает , при очень интенсивном разгоне плавно отрабатывает все в диапазоне около 5000 оборотов .

 

Я бы этот звук описал , так - что подшипник внутри коробки болтается , но при нагрузке он не звенить=гудит , а при переходе с набора скорости на сброс скорости - звенит . Сначала при торможении гул вроди проподал , сейчас и при торможении гул продолжается .

 

Ощущение такое что варику приходит конец , но ведь есть механизмы в приводе передних колес помимо варика . Может они ?

Я не совсем силен , но ездил без кардана , было тоже самое , вроди бы .

 

Очень надеюсь что умер или дифф или как там его - забыл , но не сам вариатор .

Изменено пользователем Dima Krotov Arhara

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дим! Проверь затяжку колес сначала,уж очень похоже на это. потом отпишись! если это дело в этом то скорей одно из колес на передке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не . Ну за это время колеса трогались 3-5 раз . Подгуживает то давно .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы этот звук описал , так - что подшипник внутри коробки болтается , но при нагрузке он не звенить=гудит , а при переходе с набора скорости на сброс скорости - звенит . Сначала при торможении гул вроди проподал , сейчас и при торможении гул продолжается .

Попробуйте все тоже самое, переведя трансмиссию в нейтраль, сделать и послушать с закрытыми окнами!

 заменили и умер варик

Новое масло вскрывает все дыры и износившиеся места)))

 Есть владельцы которые доверяют Ниссану, есть и сторонники теории заговора. Я пока не определился ))

Вы до сих пор живете в розовых очках. Теория заговора - повсеместна!

Изменено пользователем Lau
оверквотинг

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Lfa , вам огромное . Звук не меняется ! Нейтраль и драйв тыкал , ваабше ничего в тональности не меняется .

Но как только стоит начать разгон любой , тишина . И после 20 кмч тоже тихо тихо .

Предположу что или раздатка или подвесной .

А как именно их проверить ? Раздатку и подвесной ? Только вывешиванием на подьемнике и прослушкой ?

Изменено пользователем Dima Krotov Arhara

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
звонкий гул при сбросе газа на ходу , по кузову раздается и сначала длился несколько секунд при сбросе газа и был не явен , теперь длится гул до момента пока в  набор скорости не перейду

 

Аналогичная ситуация была, хотя не помню на счет именно звонкого звука, остальные симптомы очень похожи.

Проблема была в раскрутившейся гайке хвостовика дифференциала. За 100к пробега ослабла и крутилась буквально рукой.

Затянули, залили масло - снова тишина. Дел на минут 30. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите,не смог найти поиском,возможно написал не в той теме: на 32 м  стоит цепь вместо ремня? Это лучше? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
на 32 м стоит цепь вместо ремня? Это лучше?

да вроде ремень, коробас такойже как и на 31, ток настройки другие

Изменено пользователем Denissv

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Автопанорама анонсировала , колеос с дизелем и вариком в 160 кобыл ...

Интересно , а это правда .

Там шестнадцатый вариатор по всем параметрам улучшенный и усиленный,

Подскажите,не смог найти поиском,возможно написал не в той теме: на 32 м  стоит цепь вместо ремня? Это лучше? 

цепи только на ауди multitronic ставят)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ярослав, на последнем Пафике цепь в вариаторе...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там шестнадцатый вариатор по всем параметрам улучшенный и усиленный

У T32 RE0F10D, он же CVT8, он же JF016E/JF017E, уже спрашивали https://www.drive2.ru/l/8050568/

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос - звонкий гул при сбросе газа на ходу , по кузову раздается и сначала длился несколько секунд при сбросе газа и был не явен , теперь длится гул до момента пока в набор скорости не перейду . ну или как только не загрузится трансмиссия , например горкой .

Проявляется свыше 40 кмч . В открытое окно вообще тишина ,

С вариком все абсолютно хорошо и всё штатно . Плавно работает , не проскальзывает , четко включает переднюю и заднюю , не хрюкает , при очень интенсивном разгоне плавно отрабатывает все в диапазоне около 5000 оборотов .

.

У мну почти такое же . После 40 тыщ пробегу подвывает на 50км/ч при сбросе газа . Чуть газ , всё проходит . Уже по звуку знаю сколько на спидометре . Более ни чего. . Выработка на чашках - тарелках , кому как , на средней скорости . Ща пробег около 90 .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...